Система оценки эффективности управленческих решений на железнодорожном транспорте

• Автор: Евлахов, Михаил Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 160 с. : ил.

ГЛАВА 1 Теоретические и методологические основы определения эффективности управленческих решений

1.1 Сущность управленческого решения и понятие его эффективности

1.2 Анализ систем стратегического управления предприятием

1.3 Управленческие решения в условиях бюджетного управления на транспорте

ГЛАВА 2 Методические основы оценки эффективности управленческих решений

2.1 Методика разработки и внедрения системы сбалансированных показателей

2.2 Морфологический подход к определению экономической эффективности управленческих решений

2.3 Интегрированная система оценки эффективности управленческих решений

на основе морфологического подхода

ГЛАВА 3 Моделирование системы повышения эффективности управленческих решений на железной дороге
3.1 Система сбалансированных показателей Северо-Кавказской железной дороги -филиала ОАО «РЖД»
3.2 Текущая эффективность деятельности Северо-Кавказской железной дороги -филиала ОАО «РЖД»
3.3 Построение и внедрение автоматизированной системы оценки эффективности управленческих решений
Заключение
Библиографический список

Актуальность темы исследования. В современных условиях существующие системы оценки эффективности деятельности компании не дают менеджменту возможности получить объективное представление о результатах ее деятельности. Большинство руководителей приходит к выводу о неполноценности применяемых систем оценки, которые не позволяют получить необходимую информацию о том, какие именно продукты, процессы и подразделения влияют на эффективность бизнеса. В настоящее время общепризнанно, что на эффективность деятельности компании доминирующее влияние оказывают нефинансовые показатели. Это обусловливает появление новых систем оценки эффективности управленческих решений и деятельности компании.
Показатели, характеризующие деятельность компании и решения, принимаемые ее руководством, делятся на две группы: финансовые, описывающие величину и направленность денежных потоков компании, и нефинансовые, раскрывающие степень удовлетворенности клиентов объемом и качеством производимой продукции и оказываемых услуг, степень удовлетворенности сотрудников социальной политикой предприятия и т.д. Снижение роли финансовых показателей в анализе эффективности деятельности компании вызвано тем, что они анализируются «по факту», оценивают прошлое состояние, не раскрывают информацию о факторах, влияющих на увеличение или уменьшение эффективности компании, и в целом не позволяют своевременно скорректировать ход реализации ее стратегических целей.
Актуальность этих вопросов для ОАО «Российские железные дороги» подтверждается существующими проблемами в деятельности компании. Так, износ основных фондов по пассажирскому подвижному составу составил 65%; не соблюдается график движения поездов: в 2006 г. опаздывал каждый десятый грузовой поезд, что привело к увеличению сумм штрафов и значительно снизило качество обслуживания и степень удовлетворенности клиентов.
Для решения этих проблем все большее число компаний внедряет различные системы стратегического управления. Наиболее известной и разработанной
системой стратегического управления в настоящее время является система сбалансированных показателей, разработанная Д.П. Нортоном и P.C. Капланом. Однако недостатком данной системы является невозможность рассчитать эффективность принимаемых управленческих решений. Для его компенсации предложено использовать опыт применения методов морфологического анализа для решения экономических проблем, в частности метод морфологического ящика. Данный метод позволяет определить степень влияния каждого фактора на достижение стратегических целей компании и оценить эффективность управленческих решений.
Степень разработанности проблемы. Методы и технологии разработки управленческих решений исследуются в работах Балдина К.В., Варфоломеева В.И., Воробьева С.Н., Истомина Е.П., Ларичева О.И., Смирнова Э.А., Соколова А.Г., Трояновского В.М., Фатхутдинова P.A. и других отечественных ученых.
Теоретические и практические основы системы сбалансированных показателей изложены в работах ее основоположников Каплана P.C., Нортона Д.П., а также их последователей Грефа Й., Кругмана Б., Мейера М.В, и других зарубежных ученых. К числу отечественных экономистов, занимающихся данным вопросом, можно отнести Абрамова И.С., Баранова И.Н., Гершун А.М., Пефедьеву Ю.С.
Методология морфологического анализа представлена в работах Картавова
С.С., Лулия Р., Одрина В.М., Половинкина А.И., Цвикки Ф. Проблемы использования методов морфологического анализа в экономике исследовались Куренковым П.В., Макеевым В.А., Мамаевым Э.А., Пуусеппом М.Э., Тамм Б.Г., Ячник Н.С. и другими учеными.
Вопросы внедрения системы сбалансированных показателей являются особенно актуальными в современных российских условиях. Это подтверждается большим количеством диссертаций по данной тематике, например таких авторов, как Бабкова Е.В., Бондаренко О.Н., Гройсман М.Я., Киселев С.В., Морозкин H.A., Татенко Г.И., Трунова Е.В., Федотова М.А. и многих других.
Вместе с тем разработки, посвященные вопросам оценки эффективности управленческих решений на основе комплексного использования системы
1.3. Управленческие решения в системе бюджетного управления на
транспорте
В условиях акционирования железнодорожной отрасли центр тяжести управления и планирования производственно-хозяйственной деятельности предприятия переместился на само предприятие. Производственно-финансовое развитие компании в основном стало зависеть от умения ее экономических и финансовых служб организовать и реализовать на практике эффективное планирование развития производства и распределение финансовых потоков. Рыночная экономика требует новой философии, экономической стратегии и тактики, что обусловливает кардинальные изменения в сфере анализа и планирования производственно-финансовой деятельности. На сегодняшний день наиболее слабым звеном в управлении предприятием продолжает оставаться система рыночного, гибкого, многовариантного планирования и бюджетирования. Необходимо быстрое наверстывание утраченных русских традиций и опыта в сфере коммерции и финансов, изучение теории и практики разработки бизнес-планирования работы компании в промышленно развитых странах мира.
В практике управления бизнесом все еще существует мнение, что современный бизнес может существовать и развиваться без всякого планирования. Это довольно распространенная ошибка среди директоров и управляющих российскими компаниями.
Несмотря на популяризацию термина «бюджетирование», определение его содержания и сущности относится к разряду дискуссионных вопросов в экономических кругах. Рассмотрим существующие подходы к определению бюджетного управления.
А.А. Максютов выделяет три метода управления ресурсами: реактивный; нормативный; бюджетный.
При нормативном методе управление финансами осуществляется на основе заранее разработанной системы норм и нормативов по широкому кругу материальных, трудовых, финансовых и других производственно-технологических факторов. По возникшим отклонениям немедленно производится анализ,