Управление маркетинговой деятельностью малых предприятий в сфере оптовых и розничных продаж на отечественном автотранспортном рынке

• Автор: Чернышев, Александр Павлович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Сочи
• Количество страниц: 144 с. : ил.

Глава 1. Дифференцированный маркетинг в комплексной производственной деятельности малых предприятий на территориальных сегментах российского автомобильного рынка.
1.1. Формы использования менеджерами малых предприятий маркетинговых приёмов в качестве методологического инструментария территориального сегментирования отечественного автотранспортного рынка.
1.2. Маркетинговая составляющая лизинговых операций на российском рынке автотранспортных средств.
1.3. Маркетинговые программы малых предприятий на территориальных рынках автотранспортных услуг.
Глава 2. Экономические принципы формирования системы маркетинговой ориентации персонала малых предприятий в процессе розничных и оптовых продаж на территориальных сегментах рынка автотранспортных средств.
2.1. Маркетинговые системы поддержки управленческих решений различных звеньев менеджеров малых предприятий на региональных сегментах названного профильного рынка.
2.2. Задействование тематических порталов системы Интернет при формировании и реализации маркетинговых программ малых предприятий в их сбытовом поле на территориальных рынках автотранспортных средств.
2.3 Приоритетная и баннерная институциональная реклама как магистральная составляющая маркетинговой функции малых предприятий на отечественном автотранспортном рынке.
Глава 3. Маркетинговые программы как экономический фактор увеличения объёма продаж товаров и услуг менеджерами малых предприятий на различных сегментах автотранспортного рынка в Центральном и Южном федеральных округах РФ.
3.1. Маркетинговый инструментарий в процессе идентификации общей ёмкости автотранспортного рынка в Российской Федерации.
3.1.1. Маркетинговый мониторинг ценовых и ассортиментных линий субъектов малого предпринимательства на указанном профильном сегменте рынка.
3.1.2. Особенности маркетинговой политики малых предприятий в секторе рыночных продаж легковых, грузовых и специальных импортных или отечественных автомобилей.
3.2. Динамика основных потребительских запросов в сопряженности с основными экономическими показателями и трансформацией маркетинговых программ малых предприятий при их эффективном позиционировании на автотранспортном рынке РФ.
Заключение.
Выводы и рекомендации.
Список литературы.
Приложение.

Актуальность данной научной работы продиктована достаточно динамичным уровнем развития общероссийского автотранспортного рынка, так как по официальным сведениям Госкомстата (А.М.Шестоперов и др., 2006) уровень обеспеченности жителей России только легковыми автомобилями составил по итогам 2005 года 122 единицы на 1000 человек, что почти в 3,9 раза выше аналогичного показателя десятилетней давности. Вместе с тем, по свидетельству ряда западных маркетологов (Ы.РатГ1е1с1,2002;Р.¥.Мс№тее,2003;0.11Хо¥еп§аП, Е.М.Мешраг, 2005) названный уровень почти вдвое ниже, чем обеспеченность легковыми автомобилями граждан даже не самых богатых стран Восточной Европы. Вместе с тем, отечественные экономисты, работающие в сфере маркетингового анализа на автотранспортном рынке (Д.С.Шабалин, 2003; Ю.А.Токарев, 2005; И.Н.Паперная, 2006) констатируют неравномерность темпов роста автомобильного рынка в различных субъектах РФ, когда в Центральном и Южном федеральных округах увеличение парка автомобилей за последние 3 года произошло на 11,6%, а в Уральском и Северо-Западном федеральных округах только на 3,8-4,1%. По сведениям О.Л.Подкопаева (2005) весь колёсный парк Москвы в целом удваивается каждые 4 года, а период удвоения количества легковых автомашин, находящихся в личной собственности россиян, являющихся постоянными жителями столицы, происходит через каждые 18 месяцев на протяжении последних 6 лет.
Вместе с тем, А.Г.Иволгин (2004) и Н.Н.Тетерина (2005) отмечают существенный рост (более, чем на 10% за последние 2 года) уровня оптовых продаж отечественных грузовых и специальных автомобилей, а также автобусов российским автохозяйствам различных форм собственности и частным лицам. Это коррелирует с аналогичными данными Ф.Ф. Пинчука (2005), который подчеркивает, что за последние 5 лет суммар-

Таблица 5. Объем продукции (работ, услуг) в расчете на одно малое предприятие по отраслям экономики*). (миллионов рублей)
- 1999 2000 2001 2002 2003 2005 Рост в %
промышленность 1,0 1,3 1,7 2,4 3,3 3,6 109,0%
сельское хозяйство 0,3 0,6 0,6 1,0 1,1 1,3 118,1%
строительство 0,7 1,1 1,8 2,5 3,4 3,7 108,8%
транспорт 0,7 1,1 1,5 1,8 3,0 3,2 106,6%
связь 1,1 1,8 . 1,9 2,8 3,7 3,9 105,4%
торговля и общественное питание 0,3 0,4 - 0,5 0,8 1,2 1,6 133,3%
оптовая торговля продукцией производственно-технического назначения 0,5 0,7 1,2 1,4 1,9 2,1 110,5%
информационно- вычислительное обслуживание 0,4 0,9 1,6 1,2 1,8 1,9 105,5%
операции с недвижимым имуществом 0,5 0,6 1,1 1,0 1,3 2,9 223,0%
общая коммерческая деятельность по обеспечению функционирования рынка 0,4 0,5 0,7 1,0 1,2 1,3 108,3%
жилищно- коммунальное хозяйство 0,3 0,4 0,8 1,6 1,9 2,1 110,5%
непроизводственные виды бытового обслуживания населения 0,2 0,3 0,5 0,5 0,8 0,9 112,5%
здравоохранение, физическая культура и социальное обеспечение 0,2 0,4 0,5 0,7 1,1 1,3 118,1%
образование 0,3 0,3 0,6 0,4 0,5 0,5 -
культура и искусство 0,2 0,4 0,6 1,0 1,4 1,5 107,1%
наука и научное обслуживание 0,3 0,7 1,2 1,3 2,4 2,5 104,1%
финансы, кредит, страхование, пенсионное обеспечение 1,1 2,0 4,9 0,1 0,1 0,1 -
другие отрасли 0,4 0,7 1,0 1,2 1,5 1.6 106,6%
*) По официальным данным сб. «Малые предприятия России» (Росстат, 2006).