Формирование и регулирование пассажирских тарифов на услуги авиакомпаний

• Автор: Килькеева, Юлия Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Хабаровск
• Количество страниц: 191 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Теоретические аспекты формирования пассажирских тарифов на услуги авиакомпаний
1.1 Концептуальные подходы формирования тарифов на услуги пассажирских авиаперевозок
1.2 Стратегии тарифообразования, их применение авиакомпаниями
1.3 Качество услуг пассажирских авиаперевозок и его влияние на формирование тарифов
2. Региональный рынок пассажирских авиаперевозок: конъюнктура, факторы тарифообразования, субъекты регулирования
2.1 Конъюнктура регионального рынка пассажирских авиаперевозок
2.2 Факторы тарифообразования на услуги пассажирских авиаперевозок
2.3 Субъекты регулирования пассажирских тарифов на услуги авиакомпаний
3. Формирование и регулирование пассажирских тарифов на услуги авиакомпаний
3.1 Методические подходы формирования тарифов на услуги пассажирских авиаперевозок
3.2 Партнерские отношения в обеспечении соотношения рыночного и
государственного регулирования тарифов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. В соответствии с международным классификатором товаров и услуг пассажирские перевозки, осуществляемые всеми видами транспорта, относятся к услугам. Территориальные особенности Российской Федерации определяют значимость услуг пассажирских авиаперевозок для удовлетворения потребностей населения в перемещении, особенно на дальние расстояния. Величина спроса на них в значительной степени определяется уровнем тарифа, который, с одной стороны должен покрывать издержки авиакомпании, обеспечивать запланированный уровень рентабельности и эффективность деятельности организации, несмотря на тенденцию роста затрат, с другой - обеспечивать доступность данного вида услуг для потребителей.
Каждой авиакомпании при установлении пассажирских тарифов целесообразно учитывать параметры конъюнктуры рынка транспортных услуг, а также стратегические, тактические и оперативные цели организации. В настоящее же время, большинство авиакомпаний при тарифообразовании ориентируются исключительно на издержки и рентабельность услуг, недооценивая рыночные методы установления тарифа, а также его взаимосвязь с качеством и сервисом предоставляемых услуг, игнорируя потребительские предпочтения.
В условиях роста конкуренции в целях обеспечения экономического роста и повышения устойчивости на рынке авиакомпании при формировании пассажирского тарифа должны придерживаться маркетинговой концепции.
Краткий обзор литературы. Вопросам взаимосвязи цены и качества услуг посвящены труды таких исследователей, как С. А. Бартенева, Е, Бем-Баверка, В.М. Гальперина, В.В. Герасименко, В.Е. Есипова, И.А. Желтяковой, К. Кита, Ф. Котлера. И.В. Липсица, А.Маршалла, Г.А Маховиковой, К. Менгера, И. К. Салимжанова, Т.А. Слепневой, В.М. Тарасевич, Э.А. Уткина, Ф. Янга, Е.В. Яркина. Проблемам

тарифообразования на услуги транспорта большое внимание уделяют в своих работах А.П. Абрамов, В.Е. Брусиловский, H.H. Громов, Е.В. Костромина, М.Б. Мирошников, В.А. Персианов, В.М. Курило, и др. Однако относительно услуг пассажирских авиаперевозок отсутствует комплексность в рассмотрении вопросов формирования тарифов на услуги пассажирских авиаперевозок, а также практические рекомендации в области тарифных планов применительно к авиакомпаниям с учетом региональных
особенностей.
Объект исследования. Объектом диссертационного исследования являются авиакомпании, функционирующие на рынке транспортных услуг.
Предмет исследования. Экономические отношения формирования и регулирования пассажирских тарифов с учетом качества услуг
авиакомпаний.
Целью диссертационного исследования является развитие и обоснование теоретических положений и разработка методических
рекомендаций в области регулирования пассажирских тарифов на услуги авиакомпаний.
Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения следующих задач:
- рассмотреть существующие концепции формирования тарифов на услуги авиакомпаний;
- уточнить принципы маркетинговой концепции формирования и регулирования тарифов на услуги;
- исследовать и обобщить практику тарифообразования, в сфере услуг предоставляемых авиакомпаниями;
- уточнить показатели качества услуги авиакомпаний и выявить их влияние на величину тарифа;
- определить и систематизировать факторы тарифообразования на услуги авиапассажирам;

Продолжение таблицы
II - Цели тарифообразования Стратегии тарифообразования
- стратегия скидок
- стратегия дифференцированных тарифов
-смешанные маркетинговые стратегии
Стимулирование спроса - стратегия средних тарифов
- стратегия низких тарифов
-стратегия льготных тарифов
- стратегия изменяющихся тарифов
-стратегия на транспортные услуги взаимосвязанные со спросом
-стратегия на транспортные услуги взаимосвязанные со спросом и с издержками
- стратегия гибких тарифов
- стратегия, ориентированная на условия конкуренции
-стратегия скидок
-стратегия дифференцированных тарифов
-смешанные маркетинговые стратегии
Каждая из стратегий опирается на соответствующие установки цено- и тарифообразования, которых необходимо придерживаться при определении цен и тарифов. В зависимости от целей транспортное предприятие может выбрать любую стратегию тарифообразования, но не все выше перечисленные стратегии тарифообразования, на наш взгляд, могут использоваться предприятиями воздушного транспорта, в связи со специфическими особенностями транспортной отрасли. Сгруппированные автором стратегии тарифообразования в зависимости от целей деятельности
авиакомпании представлены в таблице 1.4.
Таблица
Стратегии тарифообразования на услуги пассажирских авиаперевозок
Цели тарифообразования Стратегии тарифообразования
Максимизация прибыли - стратегия высоких тарифов;
Воздействие на конкурентов - стратегия, отражающая качество транспортной услуги;
- стратегия, ориентированная на условия конкуренции;
Увеличение доли рынка - стратегия низких тарифов;
- стратегия скидок;
Стимулирование спроса -стратегия льготных тарифов
- стратегия психологических тарифов