Реформирование транспортной фирмы на основе логистического аутсорсинга

• Автор: Новохацкая, Татьяна Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 183 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ...:

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕСТРУКТУРИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА

1.1. Реструктуризация предприятия как средство адаптирования

к рыночным условиям

1.2. Место логистического аутсорсинга в процессе

реструктурирования предприятия

1.3. Сравнительная характеристика организационных форм в поле выбора организационно-правового реструктурирования предприятия
2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ ФИРМ, ФУНКЦИОНИРУЮЩИХ в РЫНОЧНОЙ СРЕДЕ
2.1. Необходимость реструктурирования государственных пассажирских предприятий для адаптации их функционирования в рыночных условиях

2.2. Производственные процессы транспортного предприятия, задачи

их совершенствования

2.3. Анализ показателей эффективности взаимодействия внутренних подразделений транспортного предприятия
3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО - ПРАВОВОЙ СТРУКТУРЫ ПАССАЖИРСКОЙ КОМПАНИИ НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА И ЛОГИСТИЗАЦИИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОТОКОВ
3.1. Обоснование выбора экономико-правовой формы структурных

субъектов транспортной компании
3.2. Обеспечение экономической самостоятельности и эффективности функционирования внутренних фирм на основе логистического аутсорсинга
3.3. Логистический центр- управление производственноэкономическим взаимодействием и правовыми отношениями внутри
транспортной компании
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЯ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Актуальность темы исследования. Сложившиеся экономические условия заставляют предприятия переходить на новые методы управления, ориентируются на логистический подход в организации производства. Фирмы строят свою работу в соответствии с рыночными условиями и, исходят из запросов потребителей.
Основное предназначение городского пассажирского транспорта заключается в транспортном обслуживании населения, перевозка пассажиров в места назначения с наименьшими затратами и с приемлемым комфортом. Выбор вида транспорта пассажирами зависит от многих факторов: целей поездок, предпочтений и финансовых возможностей.
Муниципальный транспорт предоставляет такого рода услуги путем обеспечения гибкости тарифов, приемлемых для оплаты проезда населения, относящегося к разным социальным слоям, льготных условий оплаты проезда и другие услуги.
Современное состояние пассажирского транспорта не соответствует требованиям, предъявляемым реформой к транспортной системе. Тенденция развития государственного пассажирского автобусного транспорта на ближайшие годы не подтверждает ожиданий прироста перевозок.
Функционирование муниципального пассажирского транспорта сегодня сопряжено с множеством трудностей: устаревшим подвижным составом, появлением частных предприятий перевозчиков, ужесточением конкурентной борьбы, недостаточным поступлением дотаций из бюджета за перевозку льготных категорий граждан, применяемыми традиционными методами хозяйствования, неравными экономическими условия в сравнении с другими участниками транспортного рынка. Эти факторы ведут к сокращению обслуживающих материальных и сопутствующих им потоков, что ведет к падению экономических результатов работы предприятий, ставит их на грань банкротства.
Для выживания государственного пассажирского транспорта в современ-

полными товарищами, однако содержание его идентично:
-условия о размере и составе складочного капитала товарищества;
-о размере и порядке изменения долей каждого из участников в складочном капитале;
- о размере, составе, сроках и порядке внесения ими вкладов;
-об ответственности участников за нарушение обязанностей по внесению вкладов. Вкладчик товарищества на вере имеет право:
- получать часть прибыли товарищества, причитающуюся на его долю в складочном капитале, в порядке, предусмотренном учредительным договором;
- знакомиться с годовыми отчетами и балансами товарищества;
- по окончании финансового года выйти из товарищества и получить свой вклад в порядке, предусмотренном учредительным договором;
- передать свою долю в складочном капитале или ее часть другому вкладчику или третьему лицу. Вкладчики пользуются преимущественным перед третьими лицами правом покупки доли (ее части) применительно к условиям и порядку. Передача всей доли иному лицу вкладчиком прекращает его участие в товариществе.
Учредительным договором товарищества на вере могут предусматриваться и иные права вкладчика.
К товариществу на вере применяются правила Гражданского Кодекса РФ о полном товариществе постольку, поскольку это не противоречит правилам Гражданского Кодекса РФ о товариществе на вере.
Учредительным документом производственного кооператива является его устав, утверждаемый общим собранием его членов. Устав кооператива должен содержать условия:
- о размере паевых взносов членов кооператива;
- о составе и порядке внесения паевых взносов членами кооператива и их ответственности за нарушение обязательства по внесению паевых взносов;
- о характере и порядке трудового участия его членов в деятельности кооператива и их ответственности за нарушение обязательства по личному трудовому участию;