Организационно-экономические основы развития инфраструктуры регионального рынка сельскохозяйственной продукции : на материалах Новосибирской области

• Автор: Солошенко, Виктор Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 208 с. : ил.

I. Теоретические основы формирования и развития

ИНФРАСТРУКТУРЫ РЫНКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИИ

1.1 Региональный рынок сельскохозяйственной продукции

и его инфраструктура

1.2 Методы оценки уровня развития инфраструктуры рынка сельскохозяйственной продукции
1.3 Роль оптовых продовольственных рынков в развитии инфраструктуры рынка сельскохозяйственной продукции

II. Современное состояние региональной инфраструктуры

РЫНКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИИ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

2.1 Современное состояние производства сельскохозяйственной продукции в Новосибирской области
2.2 Оценка развития инфраструктуры рынка сельскохозяйственной продукции Новосибирской области

III. Основные направления развития инфраструктуры

РЫНКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИИ РЕГИОНА
3.1 Совершенствование регулирования регионального рынка сельскохозяйственной продукции
3.2 Система мероприятий улучшения функционирования и
развития региональной инфраструктуры рынка сельхозпродукции
3.3. Социально-экономическая эффективность реализации мероприятий по развитию инфраструктуры рынка сельскохозяйственной продукции
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ

Актуальность исследования. Аграрная реформа существенно изменила сложившиеся в дореформенное время условия хозяйствования предприятий АПК. Изменились и принципы реализации произведённой продукции. Старая система товародвижения сельскохозяйственной продукции от производителя к потребителю пришла в упадок. И основная причина этому не только экономические проблемы государства в целом, но и несоответствие старой инфраструктуры новым экономическим реальностям.
При формировании дореформенной инфраструктуры рынка сельхозпродукции ориентировались на задачи быстрого планового распределения произведенной продукции в рамках закрытой экономики. С переходом к рынку система стала открытой, появилось множество новых факторов, диктующих свои правила функционирования. Дореформенная структура распределения сельхозпродукции оказалась не способной к быстрой адаптации, что привело к существенным диспропорциям и перекосам, вызвав проблемы, как с производством, так и с реализацией сельскохозяйственной продукции.
Чтобы инфраструктура рынка сельскохозяйственной продукции выполняла свои функции без задержек при избыточном предложении и не была излишне затратной при понижении уровня производства, необходимо исправлять диспропорции размещения элементов, увеличивая их количество в районах специализации и повышая эффективность их функционирования. Наличие эффективной инфраструктуры рынка сельхозпродукции является условием устойчивого развития отрасли в целом. Поэтому с развитием рыночных отношений проблемы инфраструктуры рынка сельскохозяйственной продукции становятся более актуальными.
Состояние изученности проблемы. Вопросам развития региональной инфраструктуры рынка сельхозпродукции и продовольствия уделялось пристальное внимание довольно широкой группы учёных-экономистов.
Общим проблемам инфраструктуры рынка посвятили свои труды: Р

улс, Б.Х. Краснопольский, В.П. Красовский, А.Г. Милейковский, В.В. Мило-сердов, A.C. Новоселов, С.С. Носова, Д. Риккардо, Е.В. Серова, Ю.Симонис, А. Смит, М.Трэйси, В.П. Федько, Н.Г. Федько, И.Ф. Чернявский, A.B. Шнипер, Е.Эрлих, А.Янгсон.
Функционирование инфраструктуры в отраслевых и региональных аспектах исследовали: А.И. Алтухов, В.Р. Боев, Я.Т. Бронштейн, В.М. Габов, М.З. Головаткж, М.П. Гриценко, Г.М. Гриценко, Дж. Дикси, З.А. Капелюк, В.А. Юнокач, А.И. Костяев, В.В. Кузнецов, И.В. Курцев, В.П. Ожигов, П.М. Першу-кевич, А.В.Петриков, Б.И. Пошкус, В.А. Прокофьева, А.Ф.Серков, Л.А. Сипко,
В.Ф. Стукач, С.Н. Хоботова, A.C. Шелепа, В.А. Шумаев, И.В.Щетинина, И.Г.Ушачев, И.Ф. Хицков, и др.
В большинстве случаев инфраструктура рынка сельхозпродукции рассматривается либо с позиции деятельности отдельных её элементов, либо исходя из конкретного этапа воспроизводственного процесса без необходимой системности в подходе к изучению этой системы.
Поэтому многие стороны этой сложной проблемы требуют более глубокого осмысления и изучения, особенно на региональном уровне.
Целью диссертационного исследования является разработка организационно-экономических основ формирования и развития инфраструктуры регионального рынка сельскохозяйственной продукции Новосибирской области.
В соответствии с данной целью в диссертации поставлены следующие основные задачи:
• исследовать теоретические основы развития инфраструктуры рынка сельскохозяйственной продукции;
• разработать методику оценки уровня развития инфраструктуры регионального рынка сельхозпродукции;
• провести оценку уровня развития инфраструктуры регионального рынка сельхозпродукции;
• предложить основные направления развития инфраструктуры рынка сельхозпродукции, исходя из текущего её состояния;

Включаемый в межотраслевой баланс инфраструктурный блок отражает взаимодействие этой сферы с реальным сектором экономики и экономической динамикой в целом. Накопленный в настоящее время Госкомстатом России опыт разработки системы национальных счетов, а также отчетных межотраслевых балансов создает необходимую информационную базу для проведения соответствующих исследований.
Такого рода межотраслевые балансы могут стать эффективным инструментом народнохозяйственного прогнозирования развития производственных и инфраструктурных отраслей.
Комплексный метод исследования инфраструктурной системы. Этот метод предполагает рассмотрение инфраструктуры во всей ее многогранности, анализ взаимосвязей и взаимодействия всех ее элементов.
Оценка обеспеченности регионального рынка инфраструктурой. Примером может послужить исследование Гладких О.В. инфраструктуры регионального рынка средств производства [41]. Автор предлагает при выделении состава инфраструктуры исходить от ее общей цели (создание условий для функционирования рынка) к определенным требуемым функциям ее элементов (транспортировка, складирование, информационное обслуживание) и с учетом внешних условий, необходимых для выполнения этих функций (организационно-правовые условия, ресурсные и технологические возможности) определять элементный состав инфраструктурной системы.
Далее автор выделяет две основные группы факторов, влияющих на инфраструктуру рынка средств производства: общеэкономические и региональные. В состав региональных факторов входят: климатические условия, ресурсный потенциал, промышленный потенциал и транспортный (коммуникационный) фактор. Для оценки уровня развития инфраструктуры в разрезе районов Гладких О.В. предлагает методику их группировки, в основу которой положены два основных критерия: уровень развития промышленного производства в отдельном районе и оценка обеспеченности района инфраструктурой. Методика группировки используется для дифференцированного подхода к разработке ме-