Теплофизические процессы и характеристики бензиновых и дизельных двигателей с дополнительным завихрением и расслоением заряда в цилиндре

• Автор: Самойлов, Дмитрий Николаевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Казань
• Количество страниц: 348 с. : ил.

Основные обозначения
Глава 1. Анализ существующих теорий сгорания и путей к разработке новой для двигателей с дополнительным завихрением и расслоением заряда
1.1. Анализ технико-экономических и экологических показателей двигателей в процессе эксплуатации
1.2. Развитие теории горения по улучшению технико-экономических показателей двигателей
1.3. Решение проблемы путем обеднения смеси в бензиновом двигателе
1.4. Улучшение технико-экономических и экологических показателей путем использования в двигателе впрыска топлива
1.5. Улучшение технико-экономических показателей за счет использования в двигателе форкамерно-факельного зажигания
1.6. Анализ завихрения заряда путем подачи дополнительного воздуха в конце наполнения и начале сжатия, как способ улучшения рабочего
процесса в двигателе
Выводы
Задачи исследования
Глава 2. Объекты, программы и методики экспериментальных исследований
2.1. Бензиновые двигатели с расслоением заряда
2.2. Конструктивные параметры системы завихрения заряда за счет ввода в цилиндры дополнительного воздуха
2.3. Общая программа
2.3.1. Цель исследования
2.3.2. Опытные образцы двигателя

2.4. Программа исследования дизельного двигателя
2.5. Методика безмоторных исследований
2.5.1. Определение расслоенности заряда
2.5.2. Определение оптимального направления потока дополнительного воздуха в цилиндре бензинового и дизельного двигателей
2.6. Методика исследований двигателей на стенде
2.6.1. Порядок проведения испытаний
2.6.2. Методика исследования скорости распространения фронта пламени в процессе горения в бензиновом двигателе
2.6.3.Методика исследования эффективных показателей бензиновых двигателей
2.6.4. Методика исследования эффективных показателей дизельного двигателя
2.6.5. Методика исследования индикаторных показателей бензинового двигателя
2.7. Приборы и оборудование при исследовании бензинового двигателя с расслоением и дополнительным завихрением заряда
2.8. Замеряемые величины и точность их определения при проведении опытов на бензиновом двигателе
2.9. Оценка погрешности измерений
Глава 3. Анализ результатов исследования бензиновых двигателей с дополнительным завихрением заряда на безмоторных и стендовых установках
3.1. Анализ результатов исследования на безмоторных установках
3.1.1. Влияние состава топливно-воздушной смеси на индикаторные показания бензинового двигателя
3.1.2. Анализ влияния коэффициента наполнения на рабочий процесс в двигателе с дополнительным завихрением заряда

3.1.3. Анализ влияния опережения зажигания на рабочий процесс двигателя с дополнительным завихрением заряда
3.1.4. Анализ влияния дополнительного завихрения и расслоения заряда на детонационную стойкость двигателя
3.1.5. Анализ влияния дополнительного завихрения заряда на индикаторные показатели двигателя
3.1.6. Анализ влияния дополнительного завихрения на основные характеристики двигателя
3.2. Анализ влияния дополнительного завихрения заряда в цилиндре
на скорость сгорания и тепловыделение
3.3. Анализ влияния дополнительного завихрения заряда на скоростные, нагрузочные и регулировочные характеристики двигателя ВАЗ-21083
3.4. Затраты мощности на привод воздуходувки
Выводы
Глава 4. Анализ результатов исследования дизельных двигателей с дополнительным завихрением заряда на безмоторной установке и стендах
4.1. Анализ направления движения дополнительного воздуха в цилиндре
4.2. Анализ результатов исследования наполнения дизеля с дополнительным завихрением заряда
4.3. Анализ результатов стендовых испытаний дизельного двигателя с дополнительным завихрением заряда
4.3.1. Анализ скоростных, нагрузочных и регулировочных характеристик экспериментального дизеля
4.3.1.1. Скоростные характеристики
4.3.1.2. Нагрузочные характеристики
4.4. Анализ результатов теплового исследования дизельного двигателя
с дополнительным завихрением заряда

Рис. 1.13. Характеристики оптимального регулирования двигателя с вихревым движением заряда [17]
О 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10
0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4
Рис.1.14. Влияние коэффициента избытка воздуха на воспроизводимость последовательных циклов
двигатель с вихревым движением заряда г„ = 0,44; двигатель с полуклиновой камерой сгорания и обычным впускным каналом ц, = 0,45.