Теория и практика формирования личностной готовности студентов технических вузов к безопасной профессиональной деятельности

• Автор: Ефимова, Наталия Сергеевна
• Шифр специальности: 13.00.08
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 377 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Научные подходы к исследованию безопасности и личностной готовности будущих инженеров к безопасной профессиональной
деятельности
§ 1. Проблема безопасности в социально-гуманитарных исследованиях
§2. Безопасность личности и механизмы ее формирования.
§3. Определение понятия «личностная готовность к безопасной
профессиональной деятельности»
§4. Анализ безопасности профессиональной деятельности инженера
Выводы
Глава 2. Теоретические основы формирования личностной готовности студентов технических вузов к безопасной профессиональной
деятельности
§1. Методологические положения формирования личностной готовности студентов к безопасной профессиональной деятельности в
процессе обучения
§2. Дидактические принципы формирования личностной готовности
студентов к безопасной профессиональной деятельности
§3. Формирование личностной готовности к безопасной профессиональной деятельности на этапах «школа-вуз-производство».. 144 §4. Дидактическая система формирования личностной готовности
студентов к безопасной профессиональной деятельности
Выводы
Глава 3. Практическая реализация дидактической системы формирования личностной готовности студентов к безопасной профессиональной деятельности

§ 1. Программа методического обеспечения и диагностические
технологии исследования
§2. Анализ критериальных показателей личностной готовности к
безопасной профессиональной деятельности
§3. Внедрение дидактической системы формирования личностной готовности студентов к безопасной профессиональной деятельности
§4, Анализ эффективности дидактической системы «Формирование личностной готовности студентов к безопасной профессиональной
деятельности»
Выводы
Заключение
Библиография
Глоссарий
Приложение
1. Учебная программа для бакалавров «Психология» по направлению подготовки 280700 «Техносферная безопасность»
2. Учебная программа для магистров «Психология безопасности»
3. Практикум для молодых специалистов «Профессиональное здоровье, безопасность, эффективность»
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования обусловлена увеличением доли человеческого фактора как причины масштабных аварий, значимости личностной составляющей безопасности во всех сферах профессиональной деятельности. По данным экспертов 75 % техногенных катастроф произошло из-за ошибок человека, среди которых падение технологической дисциплины, снижение квалификации кадров, рост стрессовой нагрузки из-за политической и экономической нестабильности. Статистика показывает, что россияне умирают от несчастных случаев на производстве в 3-4 раза чаще, чем жители Европы, количество пострадавших по причинам технического характера составляет всего 8 %, а более 60 % несчастных случаев объясняются «личностным фактором».
В педагогике под личностной готовностью понимают уровень сформированости определенной социальной позиции к выполнению деятельности. Под формированием личностной готовности студентов к безопасной профессиональной деятельности мы понимаем совокупность педагогических условий профессиональной подготовки, направленных на личностное развитие обучаемого, способного в будущем эффективно и безопасно выполнять профессиональные задачи.
Прогресс науки и техники привел к расцвету инженерных профессий. Инженерная деятельность является ключевым звеном в системе «наука-техника-производство», а труд инженера - высококвалифицированным умственным трудом, требующим нравственной зрелости в умении решать сложные технические проблемы человечно. Несмотря на ежегодный выпуск почти 200 тысяч инженеров, эксперты говорят о дефиците квалифицированных кадров.
Наши исследования (2004-2014 гг.) констатируют, что только 32 % выпускников технических вузов считают, что у них сформированы личностные характеристики, соответствующие готовности к безопасной профессиональной деятельности. К таким личностным характеристикам
Безопасность — это сочетание внутренних и внешних факторов, определяющих сохранение полноценной способности человека, общества, государства устойчиво функционировать и развиваться.
Последствием научно-технического прогресса являются разнообразные аварии технического характера. Техногенные катастрофы на рубеже XX -XXI в. показали, что значительную часть рисков составляет «человеческий фактор», включающий профессиональную некомпетентность, некачественные работы, нарушения работником инструкций по технике безопасности.
Эксперты Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЕ) отмечают, что одна из самых крупномасштабных техногенных катастроф XX века, авария на Чернобыльской атомной электростанции (ЧАЭС), произошла из-за недостатка культуры безопасности. Культура безопасности проявляется в соблюдении работниками правил и норм техники безопасности, начиная от стадии проектирования до эксплуатации сложной технической системы. Например, для работников АЭС высокий уровень культуры безопасности соответствует ответственности, компетентности, мотивационно-безопасной направленности личности.
Крупнейшей в истории катастрофой на гидроэнергетическом объекте России и одной из самых значительных в истории мировой гидроэнергетики стала авария на Саяно-Шушенской ГЭС, произошедшая 17 августа 2009 г. В результате аварии погибло 75 человек, нанесен серьезный ущерб оборудованию и помещениям станции. Последствия аварии отразились на экологической обстановке акватории, прилегающей к ГЭС. В результате расследования Ростехнадзор среди причин аварии не исключил и «человеческий фактор».
Самой крупной аварией в истории московского метро стала 15 июля 2014 г. - произошел сход с рельсов состава, следовавшего по Арбатско-Покровской линии. Пострадало более 200 человек, погибло 24 человека. Наиболее вероятной считается версия неисправности недавно