Профессиональная подготовка военнослужащих по специальности водитель бронетранспортера в учебных частях внутренних войск МВД России

• Автор: Левченко, Дмитрий Владимирович
• Шифр специальности: 13.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 196 с. : ил.

Оглавление
Введение
Глава I Теоретические основы организации подготовки водителей бронетранспортера в учебных частях (учебных центрах) внутренних войск МВД России
1.1 Историко-теоретический анализ подготовки водителей бронетехники
1.2 Особенности подготовки водителей бронетранспортера согласно «Курса вождения боевых машин внутренних войск МВД России»
1.3 Требования предъявляемые программой боевой подготовки учебных подразделений по подготовке водителей бронетранспортеров внутренних войск
МВД России
Выводы по Главе I
Глава II Теоретическое обоснование модели профессиональной подготовки военнослужащих по специальности водитель бронетранспортера в учебных частях внутренних войск МВД России
2.1 Теоретическое обоснование требований предъявляемых к отбору военнослужащих для обучения на водителя бронетранспортера в целях повышения их профессиональной подготовленности
2.2 Разработка апробация и внедрение учебно-тренировочных карт и схем учебных мест построения проведения занятия по вождению бронетранспортера
2.3 Определение критерии оценки подготовки военнослужащих в прохождении препятствий, и выполнении контрольных упражнений по вождению
бронетранспортера
Выводы по Главе II
Глава III Экспериментальная проверка эффективности разработанной модели профессиональной подготовки военнослужащих по специальности водитель бронетранспортера в учебных частях внутренних войск
МВД России
3.1 Задачи и методика опытно-экспериментальной работы

3.2 Изучение результатов полученных экспериментальным путем
3.3 Итоги эксперимента
Выводы по Главе III
Заключение
Список литературы
Приложения
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Введение
Актуальность темы исследования. Статистические данные говорят о том, что ежегодно из-за нарушений Правил дорожного движения и Правил эксплуатации транспортных средств, по вине начинающих водителей, со стажем управления до 3 лет, в России совершается около 16% дорожно-транспортных происшествий (ДТП), что соответствует каждому шестому ДТП, совершенному по их вине. Одной из причин совершаемых ДТП является недостаточная теоретическая и практическая подготовка как кандидатов в водители, так и самих водителей. Этой же причиной обусловлено количество не боевых потерь в структуре внутренних войск МВД России, так за 2012 год в дорожно-транспортных происшествиях погибло 42 сотрудника, и эта цифра продолжает расти.
В настоящее время комплектование внутренних войск МВД России происходит на контрактной основе и по призыву. И, с переходом к профессиональной армии, в ближайшее время количество контрактников увеличится в 2,5 раза. С повышением социального статуса и престижа военной службы по контракту усиливаются требования к уровню профессиональной подготовленности военнослужащих, проходящих службу по контракту. Снижение срока службы военнослужащих по призыву с 01.01.2008 г. до одного года, привело к сокращению времени их профессиональной подготовки с шести месяцев обучения до двух, и повлияло на качество профессиональной подготовки по различным военно-учетным специальностям, в том числе и водителей бронетранспортера в учебных воинских частях.
Система военно-профессиональной подготовки военнослужащих в настоящее время, в целом, позволяет готовить кадры по военно-учетным специальностям, способные решать сложные задачи в ходе выполнения служебно-боевых задач. Однако в деятельности учебных воинских частей (учебных центров) имеется определенный недостаток, выражающийся в том,

Полученные на занятиях теоретические знания и сформированные навыки закрепляются и совершенствуются при обслуживании бронетранспортера и после эксплуатации. При этом главное внимание обращается на качество работ и строгое соблюдение установленной технологии их выполнения.
Перед выполнением практических работ на технике проводится обязательный инструктаж курсантов, на котором ставятся задачи, объясняется порядок их выполнения и напоминаются требования безопасности. В необходимых случаях показывается технология выполнения наиболее сложных операций по обслуживанию техники и регулировок приводов управления. Выполненные работы (виды проведенного обслуживания, отработанные нормативы) учитываются в журнале боевой подготовки подразделения с выставлением курсантам оценок.
Проведение занятий по вождению имеет следующую последовательность: постановка задачи личному составу с указанием темы, целей, учебных вопросов и порядка проведения занятия; проверка знания обучаемыми условий выполнения упражнения и требований безопасности; осмотр маршрута (если требуется); показ техники преодоления наиболее сложных препятствий; разбор занятия с указанием характерных ошибок, допущенных обучаемыми, и объявлением оценок.
Главной задачей обучения вождению считается формирование и совершенствование практических навыков и умений у водителей в управлении бронетранспортером при решении служебно-боевых задач, в том числе в ходе проведения специальных операций и совершении марша в различных местностях, независимо от погодных условий, времени года, суток.
Особое внимание при подготовке водителей для подразделений оперативного назначения, а также предназначенных для выполнения служебнобоевых задач в составе временных группировок войск, уделяется обучению погрузке (выгрузке) на железнодорожный (авиационный) транспорт.