Развитие управленческого учета в организациях железнодорожного транспорта при внутреннем аутсорсинге

• Автор: Ачкасов, Сергей Олегович
• Шифр специальности: 08.00.12
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 282 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Теоретические аспекты развития управленческого учета структурных единиц организаций железнодорожного холдинга
1.1. Основные подходы к определению информационных границ управленческого учета
1.2. Влияние экономико-организационной структуры железнодорожного холдинга на постановку управленческого учета в условиях внутреннего аутсорсинга
Глава 2. Совершенствование методического обеспечения интегрированного управленческого учета структурных единиц организаций железнодорожного холдинга
2.1. Группировка эксплуатационных затрат структурных единиц организаций железнодорожного холдинга в управленческом учете
2.2. Методика учета внутренних расчетов по передаче эксплуатационных затрат в условиях применения аутсорсинга
2.3. Развитие методики интегрированного учета налоговых расходов в управленческом учете структурных единиц организаций железнодорожного холдинга
Глава 3. Развитие информационного обеспечения управленческой отчетности структурных единиц организаций железнодорожного холдинга при внутреннем аутсорсинге
3.1. Базовые предпосылки подготовки внутренней отчетности структурных единиц организаций железнодорожного холдинга при внутреннем аутсорсинге
3.2.Порядок формирования внутренней отчетности структурных единиц о налоговой нагрузке

Заключение
Список использованных источников
Приложения

Введение
Актуальность темы исследования. В настоящее время отечественный железнодорожный транспорт составляет основу транспортной системы страны, занимая 4,7% ВВП и 13% в стоимости основных производственных фондов всей экономики России. Дальнейшее развитие транспортного комплекса в первую очередь связано с развитием его инфраструктуры, предоставляющей диверсифицированный и вместе с этим комплексный набор услуг. При этом важным является оптимизация цепей поставок и, как следствие, сокращение издержек.
Железнодорожный холдинг является крупным многоуровневым экономическим субъектом, в котором продолжается реформирование структуры управления, что обусловливает постоянный пересмотр в правовом, экономическом, бухгалтерском и налоговом регулировании возникновения, исполнения и прекращения фактов хозяйственной жизни. В таких условиях эффективное управление этими фактами осуществляется путем выделения на железнодорожном транспорте бизнес-процессов, обслуживающих основной вид деятельности (перевозочный процесс), с их последующей передачей на аутсорсинг с целью оптимизации эксплуатационных затрат. Это обеспечивает оптимальное перераспределение и аккумулирование финансовых, трудовых и материальных ресурсов для основного вида деятельности российских железных дорог. В условиях современного управления при сложившейся организационной структуре железнодорожного холдинга ключевым направлением повышения

в котором налоговыми платежами занимается бухгалтер. Однако, рациональным, на наш взгляд, является возложение обязанностей по управлению налоговыми потоками на налоговых менеджеров, нежели на ответственные лица бухгалтерии (что нежелательно). В частности, обязанностями налоговых менеджеров являются:
- проведение сравнительного анализа по выбору режима налогообложения с целью оптимизации налоговых платежей;
- мониторинг изменений налогового законодательства;
- разработка единой налоговой политики всего железнодорожного холдинга с формированием бюджета по налогам;
- проведение налогового прогнозирования с последующей разработкой планов и бюджетов;
- определение правил налогового регулирования для корпорации в целом;
- проведение внутреннего налогового контроля и осуществление анализа налогообложения компании;
- постановка налогового дела, определяющего вопросы своевременной постановки на учет в налоговые инспекции, разработки налогового календаря для обеспечения своевременности потоков налоговых платежей, взаимодействия с органами муниципальной и региональной власти, предоставляющими налоговые преференции;
- другие вопросы.
На уровне балансовой единицы проводимые налоговое планирование, регулирование и контроль, являющиеся элементами налогового менеджмента, тесно взаимоувязаны в единый процесс, что воспринимается только как налоговое планирование, поглощающее такие элементы, как налоговое регулирование и налоговый контроль.
Корпоративное налоговое планирование предполагает осуществление предварительного рассмотрения и оценку управленческих решений в области возможных налоговых платежей в следующей последовательности:
1) организация текущего внутреннего контроля;