Управление развитием транспортной инфраструктуры северных регионов

• Автор: Задворный, Юрий Васильевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 445 с. : ил.

Содержание
Введение

Глава 1. Развитие транспортной инфраструктуры региона как объект исследования
1.1. Социально-экономическая природа и сущность 19 транспортной инфраструктуры региона
1.2. Влияние транспортной инфраструктуры на 40 возможности развития экономики региона
1.3. Зарубежный опыт формирования транспортной 59 инфраструктуры и возможности его адаптации в России
1.4. Критерии и показатели оценки инфраструктурного 82 потенциала развития регионов
Глава 2. Специфика управления развитием
транспортной инфраструктуры в северных регионах
2.1. Национальные интересы России в арктических 101 акваториях, формирующие требования к развитию
транспортной инфраструктуры
2.2. Современные особенности и тенденции в управлении 123 развитием транспортной инфраструктуры в северных
регионах
2.3. Организация и структура перевозок грузов в 139 региональном морехозяйственном комплексе арктического бассейна
Глава 3. Транспортная инфраструктура как ключевой
фактор модернизации экономики регионов
3.1. Транспортная инфраструктура в системе 156 экономической и социальной интеграции регионов
3.2. Информатизация производственных процессов как 184 предпосылка развития «мягких» видов транспортной инфраструктуры региона
3.3. Менеджмент знаний как метод развития 201 интеллектуального капитала транспортной инфраструктуры региона

Глава 4. Государственное регулирование развития транспортной инфраструктуры северных регионов
4.1. Основные инструменты и методы государственного регулирования развития транспортной инфраструктуры северных регионов
4.2. Институциональные условия развития транспортной инфраструктуры
4.3. Управление ресурсным потенциалом развития транспортной инфраструктуры в северных регионах
4.4. Инфраструктура обеспечения комплексной безопасности на транспорте
Глава 5. Основные механизмы и пути развития транспортной инфраструктуры северных регионов
5.1. Стратегическое планирование развития транспортной инфраструктуры региона
5.2. Формирование генеральной схемы развития транспортной инфраструктуры в северных регионах
5.3. Региональный маркетинг и региональный бенчмаркинг в стратегии развития транспортной инфраструктуры
5.4. Партнерство бизнеса и власти в развитии региональной транспортной инфраструктуры
Заключение

Список литературы

Введение
Актуальность темы исследования обусловлена тем, что транспорт и создающая условия его работы транспортная инфраструктура являются одной из системообразующих отраслей экономики, обеспечивающей территориальную целостность государства и единство экономического пространства страны. Глобализация экономики, расширение внутренней и международной торговли обусловили потребность в форсированном развитии транспортной инфраструктуры как базового фактора национальной безопасности, устойчивого и динамичного роста российской экономики, ее интеграции в мировую экономическую систему.
Недостаточный уровень межотраслевой и межрегиональной координации в развитии транспортной инфраструктуры ведет к нерациональному расходованию ресурсов и снижению эффективности ее работы. Слабое взаимодействие различных видов транспорта на стыках, отсутствие современных логистических технологий организации транспортного процесса, длительные сроки доставки, низкий уровень контейнеризации перевозок и многие другие факторы сдерживают нарастающие потоки товаров и пассажиров. Транспортная система России отстает от большинства европейских стран в области мультимодальных перевозок.
Износ основных производственных фондов транспортных отраслей достиг 55-70%. Значительная часть транспортных средств работает за пределами нормативного срока службы. В то же время финансирование Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» в соответствии с законом о федеральном бюджете 2011 года составило 19,9 млрд. рублей, или 57% от утвержденного ранее уровня финансирования, а сокращенные бюджетные обязательства перенесены на 2014-2015 годы. На

инфраструктурой региона остается управление средними элементами этой инфраструктуры.
Инфраструктура создает необходимые общие условия для экономической деятельности хозяйствующих субъектов и координирует их производственно-сбытовые и коммуникационные связи, на всех уровнях производственной иерархии: международном, макро и мезо-(региональном), отраслей экономики и на уровне предприятий. Исходя из целевой установки диссертационной работы, из числа основных инфраструктурных блоков: производственной инфраструктуры,
социальной, институциональной, экологической, информационной и
транспортной, особо выделим последний блок. Содержательный анализ транспортной инфраструктуры позволяет сделать вывод о том, что транспортное обслуживание обеспечивает как важнейшие стадии воспроизводственного процесса в перевозках грузов в экономике, так и транспортные нужды населения страны.
Для упрощения дальнейшего описания инфраструктурных объектов проведем их классификацию по наиболее существенным для анализа критериям. В первую очередь для целей данной работы имеет смысл разделять федеральные и региональные инфраструктурные
организации с параллельным разделением их на организации
«макроуровня» и организации «макроуровня» (рис. 1.1.6).
Рис.1.1.6 Блок-схема организации взаимодействия объектов транспортной инфраструктуры