Совершенствование системы управления ресурсным обеспечением судостроительного комплекса

• Автор: Александрова, Джакелин Джонатан
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 149 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕСУРСНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ В СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ
1.1. Объективная необходимость совершенствования сложившейся системы ресурсного обеспечения судостроительного комплекса

1.2. Сущность, содержание, функции и виды систем управления ресурсным обеспечением

1.3. Проблемы научного обеспечения совершенствования системы управления обеспечением материальными ресурсами судостроительного комплекса

ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕСУРСНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА
2.1. Формирование концепции построения системы управления ресурсным обеспечением судостроительного комплекса
2.2. Определение методического подхода к построению системы управления ресурсным обеспечением судостроительного комплекса '
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕСУРСНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ СУДОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА (НА ПРИМЕРЕ АО «ОСК»)
3.1. Анализ проблем ресурсного обеспечения АО «ОСК»
3.2. Методический подход к формированию системы управления ресурсным обеспечением судостроительного комплекса
3.3. Оценка эффективности совершенствования системы управления ресурсным обеспечением судостроительного комплекса
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
До 1990 г. Россия в области судостроения занимала одно из лидирующих положений в мире: страна входила в десятку наиболее развитых стран по линии гражданского судостроения и обеспечивала около трети мирового военного кораблестроения. Перемены в экономическом устройстве, произошедшие в нашей стране в вышеуказанные годы, крайне негативно отразились на отечественной судостроительной отрасли. Это связано с прекращением прямого государственного регулирования ее функционирования и развития, с системой финансирования судостроительных комплексов (СК), недостаточно учитывающей его особенностей и продолжительности проектно-производственного цикла и тем самым ставящей под угрозу долговре-. менные интересы национального судостроения.
В настоящее время ядро отечественной судостроительной промышленности составляет ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», созданное по инициативе государства в рамках реализации стратегии развития судостроения России, интегрирующая в своем составе основные судо-. строительные предприятия страны. Результаты реализации стратегии развития национального судостроения на сегодняшний день неоднозначны, поскольку отечественные предприятия остаются недостаточно конкурентоспособными, что является следствием ряда причин, в частности длительного периода постройки и высокой стоимости судна. Это обусловлено не только физическим и моральным износом производственных мощностей, но и несовершенством систем управления предприятиями и судостроительного комплекса в целом. В частности, это касается и системы управления обеспечением материальными ресурсами, которая является одним из основных рычагов управления длительностью, стоимостью и качеством реализации каждого проекта постройки.
Следует отметить, что российские судостроительные компании не уделяют должного внимания совершенствованию сферы ресурсообеспечения как фактору повышения прибыльности, что в некоторой степени связано с продолжающимся процессом реформирования отрасли.
Проведенные в рамках работы научные исследования показали, что проблема эффективного функционирования системы управления обеспечением материальными ресурсами предприятий судостроения в условиях рыночной экономики является сложной и пока еще недостаточно изученной в теоретическом и методическом аспектах.
Таким образом, актуальность темы диссертационной работы определяется, с одной стороны, тем, что существующие методы управления и система ресурсообеспечения большинства предприятий СК недостаточно отвечают требованиям организации бизнеса на современных рынках, а с другой стороны, недостаточной проработанностью данной проблемы в научных исследованиях.
Степень разработанности научной проблемы
В современной экономической литературе исследованию вопросов управления ресурсным обеспечением промышленных предприятий уделено достаточно внимания такими отечественными и зарубежными учеными, как А. Г. Айрапетова, Б. А. Аникин, И. И. Бажин, А. В. Бординкова, А. В. Гришина, Р. Р. Загиров, В. И. Плященко, А. Б. Покровский, В. В. Щербакова,
О. А. Корли, Л. Кеннет, М. Джиллингем, М. Р. Линдере, X. Е. Фирон.
Вопросы конкурентоспособности предприятий судостроительной отрасли освещены в работах Е. Н. Ветровой, Н. В. Войтоловского, И. В. Гладышевой, Е. А. Горина, Д. В. Давыдова, А. Е. Карлика, А. В. Новикова, А. В. Соколова, Е. А. Шеметова.
Изучению стратегии ресурсного обеспечения судостроительных предприятий, определению основных направлений ее совершенствования в той
их использования и утратившие (частично или полностью) свои потребительские свойства вследствие физического или морального износа.
В соответствии со сложившейся практикой отнесения затрат на обеспечение материальными ресурсами СК выделяют следующую структуру материальных ресурсов25.
1. Материальные ресурсы для производственного заказа.
- сырье и материалы,
- комплектующие,
- контрагентские поставки.
2. Материальные ресурсы инфраструктурного плана - ресурсы для поддержания целостности производственных мощностей предприятия.
3. Материальные ресурсы инвестиционного плана - ресурсы для создания новых производств.
В качестве выводов следует отметить, что особенностями управления обеспечением ресурсами судостроительного комплекса являются:
- преобладание материальных ресурсов в общей структуре используемых ресурсов, что требует особого акцента на это в управлении;
- высокая степень концентрация всех видов ресурсов по центрам компетенций, с одной стороны, и многообразие используемых видов ресурсов, с дру-
гой стороны, что требует пересмотра организации управления в зависимости от вида используемых ресурсов и степени централизации управления в корпоративной организации;
- наличие проблем в обеспечении всеми видами ресурсов в СК, решение которых лежит в том числе и в управленческой сфере.
25 Стандарт отнесения затрат, применяемый на ОАО «“СЗ” Северный верфь».