Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 250 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Социально-экономическая стратегия развития инфраструктуры региона: приоритеты и перспективы

  • Автор:

    Калтырина, Ирина Владимировна

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2005

  • Место защиты:

    Ростов-на-Дону

  • Количество страниц:

    176 с.

  • Стоимость:

    250 руб.

Страницы оглавления работы

1. КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ БАЗА АНАЛИЗА И ОЦЕНКА
СОСТОЯНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНА
1.1.Роль инфраструктуры в функциональном и институциональном обеспечении воспроизводственного процесса в экономике региона
1.2. Инфраструктура региона в программах экономического и социального развития
1.3.Анализ инфраструктурной обеспеченности социально-экономического развития региона
2. ИНФРАСТРУКТУРА В ТРАЕКТОРИЯХ СОЦИАЛЬНОЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РЕГИОНА
2.1.Инфраструктурная составляющая социальноэкономического развития региона
2.2.Алгоритмизация процесса выделения элементов инфраструктурного комплекса региона как «точек роста»
2.3.Транспортная инфраструктура и портовое хозяйство как полюса роста в координатах социально-экономического развития региона
3. ПЕРСПЕКТИВНЫЕ МОДЕЛИ РАЗВИТИЯ
ИНФРАСТРУКТУРЫ В СИСТЕМЕ
РЕГИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ
ЗЛ.Влияние инфраструктуры на функционирование факторов производства и социальной сферы региона
3.2.Экономико-математическое моделирование взаимосвязи производственной .инфраструктуры и эффективности управления трудовыми ресурсами региона
3.3.Совершенствование организационной структуры
системы управления развитием инфраструктуры региона
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Актуальность темы исследования. Устойчивое функционирование экономит региона непосредственным образом связано с рациональным развитием в нем производственной и социальной инфраструктуры, оказывающим влияние на его инвестиционную привлекательность, эффективность производства и качество жизни населения. Подверженность отраслей инфраструктуры трансформациям вместе с развитием всего общественного производства, выражающаяся в диверсификации отраслевого состава инфраструктуры по мере развития экономики, научно-технического прогресса, эволюции общественного производства, приводит к необходимости учета сопутствующих этим изменениям макроэкономических условий и выработке современного взгляда на роль и место инфраструктуры в воспроизводственной системе региона.
Характерной чертой социально-экономического развития РФ и ее регионов является размывание границ между отраслями социальной и производственной инфраструктуры, что обуславливает необходимость учета этого фактора при переходе к устойчивому социо-эколого-экономическому развитию. Повышение роли технического и технологического обеспечения, производственно-хозяйственной деятельности, развитие связи, коммуникаций и интеграционных процессов в современном обществе привели также к взаимопроникновению элементов производственной и социальной инфраструктуры, что усилило функциональную роль инфраструктурных составляющих в реализации различных направлений социально-экономической политики региона и потребовало отдельного анализа инфраструктуры как совокупности отраслей, обеспечивающих общие условия эффективного воспроизводства.
В этой связи разработка концептуальных оснований социально-экономической стратегии развития инфраструктуры региона представляется весьма актуальной.

данному основанию производиться не будут) с целью возможного финансирования данных объектов из бюджетов муниципального уровня.
1.3. Анализ инфраструктурной обеспеченности социально-экономического развития региона
Жизненно важной отраслью хозяйства, обеспечивающей экономическую безопасность и целостность, как всего государства, так и отдельных его регионов, является транспорт - одно из основных звеньев производственной и социальной инфраструктуры.
Являясь «воротами» России в страны Черноморского, Средиземноморского и Прикаспийского бассейнов, Ростовская область обладает развитой транспортной инфраструктурой, представленной железнодорожными и автомобильными магистралями федерального значения, морскими и речными портами, аэропортами.
Транспортная инфраструктура области является составной частью транспортных коридоров - Критских и трансконтинентального «Север-Юг». Ростовскую область пересекают автомагистраль «Дон», параллельный ей железнодорожный путь Москва - Ростов - Кавказ, судоходный путь по реке Дон из центра России в Чёрное и Средиземное моря, а также воздушный коридор Санкт-Петербург - Москва - Кавказский регион.
Транспортная сеть Ростовской области составляет 1,8 тыс.км. железнодорожных путей, свыше 12,2 тыс. км. автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием и обеспечивает существенный объём международных и внутрироссийских грузо-товарных и пассажирских потоков1.
1 Программа экономического и социального развития Ростовской области на 2003-2006 годы // Распоряжение Главы Администрации Ростовской области от 31.01.03 г. №41-рп.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.537, запросов: 962