Совершенствование организационно-экономического обеспечения системы управления городскими маршрутными такси

• Автор: Озерных, Михаил Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 179 с. : ил.

1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАРШРУТНЫХ ТАКСИ В КРУПНЫХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТАХ
1.1 Обзор практики управления маршрутными такси в России и странах ближнего зарубежья
1.2 Современное организационно-экономическое обеспечение маршрутных такси в транспортных комплексах крупных городов (на примере г.Омска)
1.3 Перспективное развитие систем управления городскими маршрутными такси
Выводы по первой главе
2 ИЗУЧЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГОРОДСКИМИ МАРШРУТНЫМИ ТАКСИ
2.1 Описание механизма предоставления пассажирам качественной маршрутной автотранспортной продукции в современных условиях
2.2 Определение перспективных потребностей населения в маршрутных такси и прогнозирование спроса на автотранспортную продукцию
2.3 Обоснование совершенствования организационно-экономического обеспечения системы управления городскими маршрутными такси
Выводы по второй главе
3 МЕТОДИКА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИОННОЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОЦЕССНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГОРОДСКИМИ МАРШРУТНЫМИ ТАКСИ
3.1 Моделирование организационно-экономического обеспечения системы управления городскими маршрутными такси
3.2 Определение процессов в различных периодах жизненного цикла автотранспортной продукции городских маршрутных такси
3.3 Оценка эффективности применения методики совершенствования организационно-экономического обеспечения системы управления городскими маршрутными такси
Выводы по третьей главе Заключение
Библиографический список Приложение 1 Приложение 2 Приложение 3 Приложение 4 Приложение 5 Приложение 6 Приложение 7 Приложение 8 Приложение 9 Приложение 10 Приложение 11 Приложение 12 Приложение
Актуальность темы.
Значение общественного пассажирского транспорта в жизни любого города, трудно переоценить. К настоящему времени, сформировались крупные транспортные узлы, в которых теснейшим образом взаимодействуют все основные виды транспорта. Городской общественный пассажирский транспорт здесь занимает особое место и от того, насколько прогрессивна и современна система управления им, зависит его эффективное функционирование. В результате влияния макроэкономических процессов, происходящих в стране в связи с реформированием экономики, значительно осложнилась ситуация, связанная с городским пассажирским транспортом (ГПТ), в частности, дальнейшим развитием систем управления.
Развитие экономики крупных городов в огромной степени зависит от состояния систем управления транспортом. Последние оказывают влияние на размещение всех видов экономической деятельности на территории города. Следовательно, одной из важнейших проблем современного крупного города является рациональное функционирование системы управления городским пассажирским транспортом и её эффективное организационно-экономическое обеспечение. Изучение и решение проблем, возникающих при этом возможно с помощью различных подходов и методов. Наиболее эффективной, с нашей точки зрения является научная концепция, основанная на принципах системного подхода.
Исходя из этих принципов, городской общественный транспорт представляется как система, состоящая из элементов (подсистем): состав перевозок и пассажирские потоки; автомобильные дороги, трамвайные пути, контактные сети и тяговые подстанции; подвижной состав; система технического обслуживания и ремонта подвижного состава; оперативное (диспетчерское) управление перевозками и движением подвижного состава; средства связи, информационнотелекоммуникационные системы. Каждый из них состоит из более мелких эле-
(различных форм собственности) задачи повышения качества обслуживания населения и эффективности использования ПС.
В современных условиях повышение качества должно являться непрерывным процессом, предполагающим определение наилучших для настоящих условий методов организации, планирования и управления перевозочным процессом, а так же обеспечения высокой надежности работы ПС. Этого позволяет говорить о необходимости проведения анализа возможности применения основных принципов международной системы менеджмента качества на предприятиях ГПТ, в рамках обозначенных темой настоящей диссертационной работой.
Качество маршрутных таксомоторных перевозок является комплексным понятием в отношении того, что оно характеризует эффективность всех сторон организационно-экономического обеспечения - его стратегию развития, планирование, организацию производственного процесса и др.
Стандарты ИСО серии 9000 установили единый, признанный в мире подход к условиям по оценке систем качества и одновременно регламентировали отношения между производителями и потребителями продукции [74-77,125,131]. Как уже упоминалось выше, попыток использовать эти наработки в области управления качеством применительно к пассажирским перевозкам в России не предпринималось, а упомянутые выше КС УКПП, ориентировались на структурный подход, о чем будет сказано ниже. Именно поэтому решение этих вопросов актуально в сложившейся практике функционирования пассажирского транспорта. Тенденции развития экономических реформ в России таковы, что все большее внимание уделяется не только качеству автотранспортной продукции ГПТ, но и обеспечению качества систем управления ими. И в настоящее время одной из серьезных проблем представляется создание организационно-экономического обеспечения системы управления, позволяющей обеспечить пассажиров маршрутными таксомоторными перевозками надлежащего качества. Кроме того, стремление к соответствию ожиданиям пассажиров может быть