Оценка экономической эффективности инвестиций в информационные системы железнодорожного транспорта

• Автор: Леонова, Ирина Васильевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 140 с. : ил.

Содержание:

Глава 1. Риски, возникающие в процессе инвестирования в информационные системы железнодорожного транспорта
1.1. Инвестиционные процессы на железнодорожном транспорте в современных условиях рыночных отношений
1.2. Процесс инвестирования в информационные системы железнодорожного транспорта
1.3. Сущность и классификация рисков при оценке экономической эффективности инвестиционных проектов
Глава 2. Методика оценки экономической эффективности при бизнес-планировании информационных систем с учетом величины рисков
2.1. Методика оценки экономической эффективности с учетом величины риска
2.2. Расчет эффективности системы ДИСКОН с учетом риска при составлении бизнес-плана
2.3 Расчет эффективности системы ДИСПАРК с учетом риска при составлении бизнес-плана
Глава 3. Влияние повышения уровня безопасности движения от внедрения информационных систем на их показатели экономической эффективности
3.1. Экономические результаты, получаемые отраслью от внедрения информационных систем за счет повышения уровня
безопасности
3.2. Влияние новой информационной технологии ремонта грузовых вагонов по выполненному пробегу на показатели экономической эффективности системы ДИСПАРК
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
Риски, возникающие в процессе инвестирования в информационные системы железнодорожного транспорта
1.1. Инвестиционные процессы на железнодорожном транспорте в современных условиях рыночных отношений
В условиях развитой рыночной экономики инвестиционные процессы следует рассматривать как сегмент рыночных экономических отношений. Реализация спроса и предложения осуществляется на рынке инвестиционного капитала [33].
Термин инвестиции происходит от латинского слова ‘invest’, что означает ‘вкладывать’.
Инвестиции выражают все виды имущественных и
интеллектуальных ценностей, которые вкладываются в объекты предпринимательской деятельности, в результате которой образуется прибыль (доход) или достигается социальный эффект.
Инвестирование, как правило, долгосрочное вложение капитала с целью получения дохода. Термин «инвестирование» в литературе употребляется двояко: в одном случае - размещение капитала в финансовые активы (ценные бумаги), то есть портфельное инвестирование, в другом случае - размещение капитала в низколиквидные активы, то есть инвестирование, обеспечивающее создание и воспроизводство фондов.
Инвестирование, как движение капитала, отражается в следующем виде [13]:
И(Д, Т, Пи)
И - инвестиции в форме денег, товаров и имущественных прав,
Д* - доход от инвестиций.
Прирост капитала, полученный в результате инвестирования, должен быть достаточным, чтобы компенсировать инвестору отказ от имеющихся средств на потребление в текущем периоде, вознаградить его за риск возместить потери от инфляции в будущем периоде.
Основными инвестиционными вложениями в условиях рыночной экономики выступают денежные средства, банковские депозиты, ценные бумаги, движимое и недвижимое имущество, здания и различные сооружения, активные основные фонды (машины, механизмы, оборудование), земельные участки, интеллектуальная собственность [12-24].
ВИД ИНВЕСТИЦИЙ
ДВИЖИМОЕ И НЕДВИЖИМОЕ ИМУЩЕСТВО ДЕНЕЖНЫЕ СРЕДСТВА
ЗДАНИЯ СООРУЖЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЕ ДРУГОЕ ЦЕЛЕВЫЕ БАНКОВС. ВКЛАДЫ НАЛИЧНЫЕ ДЕНЬГИ КРЕДИТЫ ДРУГОЕ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ ПРАВО ПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЛЕЙ И ДРУГИМИ ПРИРОДНЫМИ РЕСУРСАМИ
АВТОРСКОЕ ПРАВО ЛИЦЕНЗИИ «НОУ-ХАУ» ДРУГОЕ ИНЫЕ ИМУЩЕСТВЕННЫЕ ПРАВА

Рис. 1.1. Классификация видов инвестиций
Продолжение таблицы 2
Средний вес груза в контейнере т 5,4
Коэффициент, учитывающий неравномерность перевозок и время нахождения контейнеров в ремонте 1,1
Среднее время нахождения контейнера под сортировкой час
Экономия контейнеро - часов.
За счет снижение простоя контейнеров на основе ускорения их поиска на площадке, совершенствование процесса комплектообразования, ускорения обработки и выписки технологических документов.
Экономия контейнеро-часов составит:
К к - 365*(250*27 +100*3,6) =2595,15 тыс. к.-час.
Сокращение контейнеро-часов за счет увеличения числа "прямых" вагонов с контейнерами одного назначения и исключение времени на выполнение сортировочных операций в пути следования.
К с = 365*0,2*(250+100)*15 = 383,25 тыс. к.-ч.
Общее сокращение контейнеро-часов = 2595,15 +383,25 = 2978, 4 тыс.к.-ч.
Экономия эксплуатационных расходов
При расходной ставке на 1к-ч 1,34 руб., сокращение годовых эксплуатационных расходов составит: