Совершенствование планирования эксплуатационных расходов на предприятиях водного транспорта

• Автор: Матвеев, Михаил Юрьевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 150 с. : ил.

1. Планирование расходов в современных условиях производственно- 10 хозяйственной деятельности предприятий

1.1. Классификация расходов на предприятии

1.2. Современные тенденции развития теории и практики планирования расходов

1.3. Правовое регулирование состава затрат и их учета

1.4. Предпосылки совершенствования системы планирования расходов по основной деятельности на предприятиях внутреннего водного транспорта
2. Научно-методические положения планирования эксплуатационных расходов на водном транспорте

2.1. Принципы бюджетирования в системе планирования расходов

2.2. Распределение косвенных расходов по направлениям хозяйственной деятельности и видам перевозок

2.3. Формирование бюджетов переменных и условно-постоянных расходов

2.4. Учет риска в процессе бюджетирования расходов

3. Совершенствование планирования эксплуатационных расходов в

ОАО «ЗСРП»
3.1. Организация системы бюджетирования
3.2. Разработка бюджета эксплуатационных расходов
3.3. Оценка устойчивости операционного бюджета
3.4. Эффективность рекомендаций по совершенствованию системы планирования эксплуатационных расходов в ОАО «ЗСРП»
Заключение
Библиографический список
Приложения

Актуальность темы диссертационного исследования. Осуществление государством макроэкономических реформ создало условия для повышения активности всех субъектов рыночной экономики. На первый план выдвигаются проблемы разработки новых концепций управления, регулирования, планирования. Значительно усилившаяся конкуренция, появление новых факторов предпринимательского риска, возросшая степень неопределенности внешних условий функционирования повысили требования к качеству управления, в том числе к планированию как функции управления.
Учитывая эти обстоятельства, проблема совершенствования планирования является актуальной, так как эффективное управление хозяйствующим субъектом в рыночных условиях хозяйствования невозможно без планирования его деятельности и контроля реализации планов. Планирование призвано обеспечить производство конкурентоспособной продукции (работ, услуг) путем целенаправленного поиска, оценки и отбора альтернатив при условии оптимального использования всех ресурсов, основываясь на определенных гипотезах о будущем состоянии внешней среды.
Ограниченность ресурсов усиливает роль правильного выбора приоритетов в экономической политике, что, в свою очередь, непосредственно зависит от формирования бюджета как основного инструмента гибкого планирования и управления организацией. В условиях рынка планирование эксплуатационных расходов транспортных предприятий должно стать составной, органичной частью процесса бюджетирования, так как именно в бюджете находят свое выражение результаты планирования и контроля в виде плановых, ожидаемых и фактических данных, и отклонений фактических показателей от плановых. С помощью бюджетирования разрабатывается стратегия эффективного развития хозяйствующего субъекта в условиях конку-

ренции и нестабильности, анализируется и контролируется работа предприятия.
На современном транспортном предприятии задача бюджетирования состоит в повышении эффективности его деятельности посредством:
- целевой ориентации и координации всей деятельности;
- выявления рисков и снижения их уровня;
- повышения гибкости, приспособляемости к изменениям.
Планирование эксплуатационных расходов как элемента системы бюджетирования позволяет оперативно получать информацию о результатах работы предприятия и соотносить её с планируемыми показателями. Анализ такой информации является основой для своевременного принятия управленческих решений и соответствующей корректировки расходов, организации их выполнения.
Исследование проблемы планирования расходов на основе бюджетирования, разработка методов формирования (планирования) бюджета эксплуатационных затрат, механизма внедрения бюджетирования на предприятиях водного транспорта является актуальной задачей, так как водный транспорт играет заметную роль в экономике страны и, особенно, в восточных бассейнах. Эффективность же деятельности судоходных компаний недостаточна: снижается прибыльность, рентабельность предприятий, что обусловлено, в том числе, несовершенством планирования и управления эксплуатационными расходами, отсутствием достаточного опыта совершенствования механизма системы планирования и управления предприятием с учётом специфики его деятельности. В связи с вышеизложенным диссертационное исследования является актуальным. Его направление соответствует паспорту специальности п. 15.89 «Планирование и анализ производственнохозяйственной и коммерческой деятельности предприятий транспорта».
Изученность проблемы. В процессе выполнения диссертационного исследования автором были изучены работы отечественных и зарубежных
Многое в планировании стал определять не институт «координации», а институт «конкуренции».
Таблица 1
Изменение системы планирования расходов
Элемент изменения Плановая экономика Рыночная экономика
1 Цель планирования Уменьшение народнохозяйственных затрат Экономия и балансировка ресурсов хозяйствующего су5?нещшализация финансовых потоков
2 Собственник ресурсов Г осударство Хозяйствующий субъект
3 Координация планирования Г осударство Хозяйствующий субъект Г осударство при наличии гос.заказа
4. Методологическое и методическое обеспечение Согласование с соответствующим разделом отраслевого и народнохозяйственного плана Подчинение интересам народнохозяйственного комплекса Балансовый, нормативный, программноцелевой методы планирования Согласование интересов Учет конкурентов Балансовый, нормативный, программноцелевой, вероятностный методы планирования Оценка рисков
б. Утверждение плана В государственных директивных документах Руководителем предприятия
7. Правовое обеспечение Нормативнозаконодательные документы, ориентированные на жесткое администрирование Нормативнозаконодательные документы, ориентированные на развитие рыночных отношений
Однако было бы не верным объяснять сложившуюся ситуацию исключительно действием неблагоприятных внешних факторов. Существовавшая ранее система управления отечественными предприятиями была ориентирована в