Прогнозирование потребности в запасных частях для автомобилей сельскохозяйственного назначения : На примере дилерской системы ОАО "ГАЗ"

• Автор: Ермолин, Николай Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 207 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

Глава Е СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАПАСНЫМИ

ЧАСТЯМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ПАРКА В АПК

1.1. Современное состояние автомобильного парка в АПК

1.2. Организация дилерской системы технического сервиса автомобилей в АПК

1.2.1 Современные тенденции в организации технического сервиса автомобилей

1.2.2 Опыт организации фирменного технического сервиса автомобилей

1.2.3 Особенности фирменного технического сервиса автомобилей

сельскохозяйственного назначения ОАО «ГАЗ»

1.3. Проблемы обеспечения дилерской системы технического сервиса запасными частями
1.4. Анализ методик прогнозирования потребности
в запасных частях
Выводы по главе
Глава 2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ И ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В ЗАПАСНЫХ ЧАСТЯХ

2.1. Методологический подход к прогнозированию потребности
в запасных частях

2.2. Анализ факторов, определяющих спрос на запасные части
2.3. Построение математической модели определения потребности в запасных частях дилерских предприятий в рыночных условиях
2.4. Оптимизация номенклатуры запасных деталей, поставляемых
на дилерские предприятия
Выводы по главе
Глава 3. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ СБОРА ИСХОДНОЙ
ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ
3.1. Определение общих принципов получения исходной информации
3.2. Методика определения потребности в запасных частях
по техническому критерию
3.3. Методика мониторинга экономических факторов
3.4. Методика определения фактического спроса на запасные
части
Выводы по главе
Глава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В
ЗАПАСНЫХ ЧАСТЯХ С УЧЕТОМ РЫНОЧНОГО СПРОСА
4.1 Анализ спроса на автомобили ГАЗ сельскохозяйственного
назначения и запасные части к ним
4.2. Анализ потребности в запасных частях к грузовым автомобилям ГАЗ по техническому критерию
4.3. Анализ экономических факторов, определяющих платежеспособный спрос на запасные части
4.4. Результаты прогнозирования потребности в запасных

частях на основе рыночного спроса

Выводы по главе
Глава 5. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1 Практические рекомендации по определению потребности в запасных частях
5.2 Определение экономической эффективности внедрения результатов исследований
Выводы по главе
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

мых связей фирмы-изготовителя с потребителем до широкого участия посреднических организаций с разнообразными видами предлагаемых услуг.
Наиболее распространенной за рубежом является дилерская форма организации технического сервиса. Около 90 % компаний-изготовителей организует продажу, техническое обслуживание, гарантийный ремонт, поставку запасных частей через сеть дилерских пунктов [101, 102, 144]. Дилеры продают машины фермерам, обслуживают и ремонтируют их, поставляют запасные части, сдают машины в аренду и прокат, обучают фермеров, оказывают другие виды услуг.
Крупнейшие мировые производители и продавцы автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин, такие как «John Deere», «New Holland», «Ford», «International Harvester», реализуют продукцию через собственные компании, агентов и независимых дилеров более чем в 150 странах мира. На долю дилеров приходится 70...80 % объема ремонтов и обслуживания грузовых автомобилей, тогда как дилерам, торгующим легковыми автомобилями, удается охватить своими услугами только от четверти до половины проданных ими машин. Это объясняется тем, что независимые мастерские возникают обычно в тех случаях, когда гарантирован большой спрос на услуги, а грузовых машин на порядок меньше, чем легковых.
Дилерская сеть крупных компаний обширна - в США только упомянутая компания «International Harvester», выпускающая более сотни моделей тракторов, сельскохозяйственных, дорожностроительных и других машин, имеет около 5600 дилеров. Компания «Renault» во Франции в 1995 г. имела 68 собственных отделений, являющихся региональными дистрибьюторами, 412 крупных дилеров и 6416 мелких субдилеров [29]. Фирма «Caterpillar» организовала централизованный ремонт двигателей в США, Канаде, Мексике, странах Латинской Америки. Специализированные предприятия фирмы «Bosch» ремонтируют топливную аппаратуру, электро- и гидрооборудование. Гарантия на изделие, вышедшее из ремонта, может быть такой же, как на новые изделия [101, 102, 144].