Уголовно-правовая характеристика нарушения правил вождения и эксплуатации военных машин

• Автор: Погромская, Инна Валерьевна
• Шифр специальности: 12.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Место защиты: Б. м.
• Количество страниц: 167 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Общая характеристика преступлений против эксплуатации поенной техники
§1. Понятие, система и виды преступлений против эксплуатации
военной техники
§2. Становление и развитие законодательства об уголовно-правовой ответственности за нарушение правил вождения и эксплуатации военных
машин
ГЛАВА 2. Уголовно-правовая характеристика нарушения правил вождения и эксплуатации военных машин
§1.Объект нарушения* правил вождения и эксплуатации военных
машин
§2.Объективная сторона нарушения правил вождения и эксплуатации
машин
§3.Субъективные признаки нарушения правил вождения и
эксплуатации военных машин
Глава 3. Отличие нарушения правил вождения или эксплуатации военных машин от иных преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта и особенности их квалификации
§ 1. Особенности квалификации нарушения правил вождения или
эксплуатации военных машин
§ 2. Разграничение нарушения правил вождения или эксплуатации военных машин от административных правонарушений и иных преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Библиографический список использованной
литературы

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Порядок прохождения военной службы в соответствии с требованиями законов, нормативно-правовых актов (уставов, наставлений, приказов, инструкций и т.д.), соблюдение порядка эксплуатации военной техники является важным требованием, гарантирующим обеспечение безопасности государства, повышение боеготовности Вооруженных Сил Российской Федерации. Для реализации данных требований в Вооруженных Силах введено единоначалие, и все стороны прохождения военной службы регламентируются правовыми нормативными актами. Значительная роль в укреплении боеготовности Вооруженных Сил Российской Федерации принадлежит и нормам уголовного закона. Так, в УК РФ выделен специальный раздел «Преступления против военной службы», в котором содержаться нормы, определяющие должный порядок прохождения военной службы, в том числе и соблюдения правил безопасности эксплуатации военной техники.
Между тем, как свидетельствует практика, в Вооруженных Силах Российской Федерации еще и сегодня имеются факты нарушения установленного порядка прохождения военной службы, в том числе и нарушения безопасности вождения и эксплуатащш военных машин. Так, официальная уголовно-правовая статистика свидетельствует, что, начиная с 1992 г. ежегодно в Вооруженных Силах РФ и иных воинских формированиях совершается в среднем около 25 тыс. преступлений. Высок показатель преступлений, связанных с нарушением правил вождения и эксплуатации военных машин. Так, если в 1998 г. он составил 14,8% от общего числа преступлений против военной службы, то в 2000 г. он составил уже 16,2%, а в 2001 г. 17,9%.
По официальным данным структуру причин гибели военнослужащих 11% составляют дорожно-транспортные происшествия. Таким образом, с увеличением мощности машин, их мобильности и маневренности аварий,

приведших к тяжким последствиям, становиться все больше. А происходящее на протяжешш последних пяти лет снижение основных показателей аварийности не оказало существенного влияния на изменения общей многолетней тенденции роста количества транспортных "происшествий и числа пострадавших в mix людей.
Все это свидетельствует о том, что проблема уголовно - правовой охраны нарушения правил вождения и эксплуатащш военных машин нуждается в теоретическом осмыслении.
Отдельные аспекты рассматриваемой проблемы затрагивались в трудах Х.М. Ахмедшина, 3.0. Ашитова, Ф.С. Бражника A.A. Тер-Акопова, В.М. Чхиквадзе и др. Между тем, до настоящего времени по данной проблеме специального самостоятельного исследования не проводилось. А поэтому актуальность темы диссертационного исследования определяется тем, что, несмотря на теоретическую и практическую значимость темы, она не раскрыта и поэтому нуждается в дальнейшей разработке.
Как показало изучение практики применения уголовного законодательства, наиболее часто допускаются ошибки как в разграничении рассматриваемого деяния от других смежных преступлений, так и при квалификации нарушения правил вождения и эксплуатации военных машин по совокупности с иными противоправными деяниями.
Изложенные факторы свидетельствуют о необходимости тщательной научной разработки практических рекомендаций по применению норм военно-уголовного законодательства в деятельности органов военной юстиции и их теоретическое обоснование. Указанные обстоятельства обусловили выбор темы диссертационного исследования и определили направления проводимой работы.
В диссертационном исследовании рассматривается комплекс вопросов, связанных с проблемами уголовной ответственности за преступления против

В 1957 г. были введены в действие новые типовые Правила дорожного движения. На их основе были разработаны Республиканские правила движения по улицам и дорогам, что позволило выработать единую позицию правоприменителей по вопросу понимания нарушения правил движения транспортных средств, в том числе и военных машин. Поэтому в условиях возросшего значения для боевой деятельности арміпі обеспечеіпш безопасности использоваїшя разнообразных и многочисленных боевых, специальных или транспортных машин прежняя квалификация не отвечала новым задачам по борьбе с нарушениями правил вождения или эксплуаташш машин в армии.
Второй период развития уголовного законодательства, предусматривающего ответствешюсть за нарушеїше правші вождешгя и эксплуатации военных машин охватывает начато 1957 года и длится вплоть до конца 1996 г.
15 февраля 1957 г. был принят Указ Президиума Верховного Совета СССР «О внесении изменений и дополнений в Положение о воинских преступлениях»31, который устранил многие из указанные выше недостатки в квалификации действий водителей, нарушивших правила вождения и эксплуатации военных машин и обеспечил законодательную базу для борьбы с нарушением правил вождения и эксплуатации военных машин. Ст. 14/1 Положения о воинских преступлениях предусматривало уголовную ответственность военнослужащих за нарушение правил вождения и эксплуатации боевых или транспортных машин, повлекшие за собой несчастные случаи с людьми или другие тяжкие последствия в виде лишения свободы сроком от трех до десяти лет. Законодатель включил в состав воинских преступлений нарушения правил вождения и эксплуатащш военных машин. Новая конструкция стала более четкой и позволила
машин по ст. 59/Зв УК вызывала справедливые споры. См., например, Особенности уголовных кодексов союзных республик//Сб. статей под ред. В.Д. Меньшагина М., 1963. С-119.
31 См., Ведомости Верховного Совета СССР. 1957. №5. С. 100.