Формирование логистического механизма управления экспортно-импортными потоками товаров народного потребления

• Автор: Ломбас, Ольга Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 190 с. : 2 ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
Глава I. Логистический инструментарий как условие эффективного
управления экспортно-импортными потоками ТНП
1.1. Значение внешнеторгового фактора в развитии национальной экономики России
1.2. Роль логистических подходов в оптимизации потоковых процессов
1.3. Особенности международной конкуренции на рынках
ТНП и место России в мирохозяйственных связях
Глава!!. Исследование факторов и тенденций развития системы
управления товародвижением на мировом рынке
2.1. Характеристика современной системы государственного регулирования экспортно-импортных процессов в России
2.2. Выявление резервов логистизации внешнеторговых процессов на примере компании и «LEGO»
2.3. Специфика основных видов ритейла и оценка возможностей различных форматов торговых структур в продвижении ТНП
Глава III. Обоснование путей повышения эффективности управления экспортно-импортными потоками ТНП с использованием возможностей глобальной логистики
3.1. Макроэкономические предпосылки логистизации внешнеторговых процессов
3.2. Развитие методов анализа и логистического обеспечения прочности рыночных позиций субъектов внешнеторговых операций
3.3. Транспортная составляющая логистической оптимизации экспортно-импортных потоков
Заключение
Список литературы
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Среди комплекса проблем повышения эффективности отечественной экономики одно из ключевых мест занимают вопросы оптимизации внешнеторговой сферы - развитие направлений и объемов российского экспорта во взаимоувязке с улучшением условий для импорта необходимых товаров. Решение этих задач требует эффективной интеграции в мирохозяйственные процессы и связано с реформированием всего национального хозяйства, включая совершенствование инфраструктурного комплекса. Значительные резервы повышения результативности закупочно-сбытовой деятельности на внешнем и внутреннем рынках могут быть мобилизованы на базе ее последовательной логистизации.
Интернационализация коммерческой деятельности и возрастающее участие России в международном экономическом сотрудничестве требует все более углубленного исследования путей рационального выбора перспективных сегментов мирового товарного рынка и эффективного проведения внешнеторговых операций. Успешное функционирование на внешнем рынке сегодня невозможно без активного применения и постоянного развития методов международного маркетинга и инструментов глобальной логистики. Задачи логистизации бизнеса сегодня особенно актуальны для участников внешнеторговых операций, что связано с большим количеством их партнеров, в т.ч. поставщиков, потребителей, ритейлеров, транспортных и прочих организаций. Применение логистического инструментария, включая международный аутсорсинг и другие механизмы, может принести значительную отдачу на различных этапах внешнеторговых сделок.
В экономической науке многих стран с развитой рыночной экономикой разработан широкий набор инструментов глобальной логистики, международного аутсорсинга и методов логистического управления

вертикально и горизонтально интегрированными процессами производства и ритейла. Многие рычаги из этого арсенала, в т.ч. европейского, японского и американского могут быть успешно применимы и в наших условиях. Вместе с тем особенности отечественной экономики, недостаточно рациональная структура экспорта с подавляющей долей сырьевых отраслей и невысокой долей товаров народного потребления (ТИП), специфика российского менталитета и сложности современного периода требуют развития специальных логистических подходов к управлению внешнеторговыми операциями, в полной мере учитывающих наши реалии. Данные обстоятельства обусловили выбор темы исследования и определили его цель.
Целью исследования является разработка методических рекомендаций и предложений по развитию системы логистического управления внешнеторговыми операциями с товарами народного потребления в условиях усиления международной конкуренции и совокупности рисков.
Для достижения поставленной цели в диссертации решались следующие задачи:
- исследование теоретико-методологических основ, принципов и специфики использования логистических подходов в регулировании экспортно-импортных процессов;
- анализ мировой практики логистизации закупочных, сбытовых и транспортных операций с оценкой роли глобальных логистических цепей в оптимизации внешнеторгового бизнеса и выявлением резервов логистизации бизнес-процессов на примере компании «LEGO»;
- определение факторов и тенденций развития механизма управления экспортно-импортными потоками ТНП с выявлением состава конкурентных преимуществ и слабостей российского экспорта;
- разработка предложений по развитию внутрикорпоративных логистических инструментов регулирования внешнеторговых сделок и

связей с учетом возможностей дочерних фирм (типа ООО «ЛЕГО»), принципам самоорганизации.
Все процессы, явления и отношения могут рассматриваться как системы, обладающие определенной структурой. Товародвижение, как и любой иной процесс, также можно рассматривать в качестве системы. Взаимодействие и взаимоотношение между элементами в логистических системах приобретают характер особого взаимосодействия. Простого взаимоотношения и упорядочения элементов недостаточно для образования системы. Отдельные элементы системы должны терять часть своих степеней свободы и вступать в определенные и конкретные взаимозависимые отношения друг с другом, образующие единую целостность, не сводимую к сумме составляющих ее частей. Это предполагает увязку технологических и экономических возможностей и интересов всех участников логистической системы. Для того чтобы система работала эффективно, она должна обеспечить сопряжение целей и интересов ее отдельных подсистем с целями и интересами системы в целом, что позволит минимизировать суммарные логистические затраты по всем звеньям системы и снижение относительного уровня издержек.
Логистический подход определяет необходимость внедрения системы интегрированного управления и контроля за движением и использованием всей номенклатуры товаров, доставляемых потребителю.
В системе интегрированного управления и контроля необходим отказ от разделения материального потока на несколько функциональных блоков (снабжение, производство, сбыт) и управление всем материальным потоком как единым целым, по общим для всей системы критериям, а также четкое взаимодействие и согласованность всех функциональных элементов логистической системы.