Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Крюков, Алексей Владимирович
01.02.05
Кандидатская
2012
Новосибирск
122 с. : ил.
Стоимость:
499 руб.
Оглавление
Список основных обозначений
Введение
Малоразмерные летательные аппараты
Особенности обтекания крыла на низких числах Рейнольдса
Способы воздействия на ламинарно-турбулентный переход при малых числах Рейнольдса
Волнистое крыло как способ управления л-т переходом
Глава
Модели и методика исследования
1.1. Сажемасляная визуализация
1.2. Весовые измерения
1.3. Тепловизионная съемка
Глава 2 Переход от крыла малого удлинения к большому
Зависимость параметров л-т перехода от характеристик набегающего потока в аэродинамической трубе. «Вихревая структура в поле обтекания потоком угловой конфигурации на поверхности модели »
Глава 3 Результаты весовых измерений моделей гладкого и волнистого крыла
Глава 4 Особенности обтекания прямого и скользящего крыла конечного размаха с гладкой и волнистой поверхностью в области критических углов атаки
Глава 5 Оптимизация волнистости
5.1 Расчет геометрических параметров волнистости для конкретных условий обтекания несущей поверхности
5.2 Определение локализации волнистости
Глава 6 Вариоформное секционное крыло (ВСК)
6.1. Экспериментальное исследование аэродинамических характеристик
вариоформного секционного крыла
6.2Применение вариоформного секционного крыла для управления летательным аппаратом
6.2. Патент на изобретение: «Способ управления аэродинамическими характеристиками несущей поверхности. Несущая поверхность»
Выводы по работе
Список публикаций
Список использованных источников
Список основных обозначений
а — угол атаки
р - угол скольжения
е = и'/и„ - степень турбулентности набегающего потока - скорость набегающего потока на бесконечности и' — пульсация скорости <] = Р-иЦ2 — скоростной напор р - плотность воздуха йе = и„ с/и - число Рейнольдса по хорде с — хорда крыла у - кинематическая вязкость / - размах крыла Л = !/с- удлинение крыла
Суа - коэффициент подъемной силы в скоростной системе координат Сха - коэффициент сопротивления в скоростной системе координат Ста - коэффициент момента тангажа в скоростной системе координат 8 - толщина пограничного слоя 8} - толщина вытеснения пограничного слоя 82 — толщина потери импульса пограничного слоя
Начиная с 22% по хорде в спектре пульсаций появляется характерный пакет волн конвективной неустойчивости пограничного слоя. Далее следует фаза нелинейного роста возмущений и ламинарнотурбулентный переход, после чего турбулентный пограничный слой вновь присоединяется к поверхности крыла в районе 27% по хорде.
Сопоставляя поле температур с визуализацией и термоаремометрическими измерениями несложно заметить, что наибольшая температура после прекращения нагрева поверхности находится в районе центра отрывного пузыря (рис. 1.12).
II и<ю
!й V,*. " * г
Рис. 1.12. Сопоставление данных сажемасляной и тпловизионной визуализации.
1 - зона ламинарного течения; 2- зона отрывного пузыря; 3- зона турбулентного течения.
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Термогидродинамическое исследование фильтрации бинарной смеси в широком диапазоне давлений и температур | Афанасьев, Андрей Александрович | 2016 |
Моделирование процессов испарения и сублимации материалов в неравновесных высокотемпературных средах с использованием метода прямого статистического моделирования Монте-Карло | Кусов, Андрей Леонидович | 2013 |
Экспериментальное исследование особенностей развития пространственных волновых пакетов в неоднородных сверхзвуковых пограничных слоях | Панина, Александра Валерьевна | 2015 |