+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Методика и технология 3D-3C сейсмических исследований геологического строения и мониторинга состояния устойчивости горного массива в процессе проходки транспортных тоннелей : в условиях г. Большой Сочи

Методика и технология 3D-3C сейсмических исследований геологического строения и мониторинга состояния устойчивости горного массива в процессе проходки транспортных тоннелей : в условиях г. Большой Сочи
  • Автор:

    Власов, Сергей Викторович

  • Шифр специальности:

    25.00.10

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2012

  • Место защиты:

    Екатеринбург

  • Количество страниц:

    132 с. : ил.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы
"
2.1 Структура и функциональные элементы модели ПТС тоннеля 
2.1.3 Таксономические единицы области взаимодействия и модель устойчивости массива


ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
ГЛАВА 1. Задачи изучения, оценки и прогноза изменения состояния устойчивости горного массива с целью предупреждения опасных явлений в процессе горно-технологических работ
1.1 Характеристика методов применяемых в настоящее время для оценки состояния массива в процессе горно-технологических работ
1.2 Основные требования к технологии мониторинга параметров горного массива дистанционными методами в процессе проходки транспортных тоннелей (в условиях г. Большой Сочи)

1.3 Выводы и постановка задач


ГЛАВА 2. Сейсмо-геомеханическая модель динамической системы “геологическая среда - тоннель”

2.1 Структура и функциональные элементы модели ПТС тоннеля

2.1.1 Элементы системы


2.1.2 Условия функционирования и компоненты области взаимодействия природно-технической системы

2.1.3 Таксономические единицы области взаимодействия и модель устойчивости массива


2.2 Геомеханическая модель горного массива в процессе проходки тоннеля
2.3 Особенности распространения упругих волн в динамической системе “геологическая среда -тоннель”
2.4 Выводы по главе
ГЛАВА 3. Методика и технология ЗЭ-ЗС сейсмолокации структуры, свойств и состояния устойчивости горного массива в процессе проходки транспортного тоннеля
3.1 Методика полевых наблюдений
3.1.1 Регистрирующая система
3.1.2 Установка датчиков

3.1.3 Параметры ударного источника колебаний
3.1.4 Система наблюдений при возбуждении колебаний ударным источником
3.1.5 Система наблюдений при регистрации колебаний от вибрационных источников (комбайн, гидромолот)
3.1.6 Система непрерывного мониторинга поляризационными наблюдениями на забое выработки
3.1.7 Контроль качества материалов
3.2 Обработка результатов полевых наблюдений
3.2.1 Граф обработки
3.2.2 Обработка результатов наблюдений вибрационных воздействий
3.2.3 Контроль качества результатов обработки
3.3 Интерпретация и анализ результатов обработки
3.3.1 Пикировка, оценка формы импульса отраженной волны
3.3.2 Атрибутный анализ
3.3.3 Сейсмическая инверсия
3.4 Выводы по главе
ГЛАВА 4. Результаты применения методики ЗО-ЗС сейсмолокации в системе мониторинга состояния устойчивости горного массива в процессе строительства транспортных тоннелей в г. Большой Сочи
4.1 Пример применения методики в условиях априорно известных параметров устойчивости массива
4.2 Пример картирования участка полной дезинтеграции массива по данным поляризационных наблюдений
4.3 Пример выделения зоны интенсивной секущей трещиноватости
с отдельными протяженными, приоткрытыми трещинами
4.4 Оценка состояния массива в условиях субвертикальных залеганий
4.5 Оценка эффективности и достоверности качества прогноза по предлагаемой технологии
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованных источников и литературы

Сочинская свита Глины і прослоями алевролитов. реже песчаников (800 м)
Хостинская свита Чередование песчаников тонкослоистых, алевролитов и артиллитов. внизу преобладают песчаники (200-320 м) Мацестинская свита неравномроное переслаивание глин мер егистых с алевролитами и песчаниками, внизу два олистостромсвых горизонта (500 м)
Навагимская гаата Неоедование песчаников, аргиллитов битум и-иочны! мер'егеи В подошве тонкоритмичный переслои пестроцвет-ин> аргилгитое. мергелей и длеяролитпв <110 М1 Мамаиская свита Ритмичное переслаивание-аргиллитов теленовато-серых. фук о ид ны ж мергелей, алевролитов и карбонатных песчаников В псчоваиии пинты подводноололзнеаых отложений (500—570 м)
Рис. 2.6 Фрагмент государственной геологической карты 1:200000 красным овалом показан участок проходки тоннелей.
В геологическом строении исследуемой территории принимают участие отложения палеогенового (Рис. 2.6) и четвертичного возраста.
Наиболее древними коренными породами, вскрытыми на исследуемой территории, являются отложения зоны Воронцовского надвига ((кР2тш). Толща пород представлена флишевыми отложениями Мамайской свиты, раздробленными и перетертыми до глинисто-суглинистого состояния аргиллитами преимущественно голубовато-серого, зеленовато-серого цвета, с зеркалами скольжения, с дресвой и щебнем аргиллита, алевролита, мергеля, песчаника, с прослоями серых песчаников и алевролитов, прослоями мергеля зеленовато-серого, бежевого цвета.
Породы ((кР2шш) распространены на левом склоне р.Псахе, вскрытая мощность на участке строительства достигает 46,1м в районе северного портала тоннелей Ж№8-8а [69].

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.116, запросов: 962