Независимый таксис в немецком языке

• Автор: Гареева, Лариса Николаевна
• Шифр специальности: 10.02.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 161 с.

Оглавление:
Введение
Г лава 1. Общая характеристика таксиса в свете основных
проблем изучения данной категории
1.1. Основные концепции таксиса
1.2. Ограничения, уточняющие сферу таксисных отношений
1.3. Таксис и относительное время
1.4. Зависимый и независимый таксис
Выводы к 1 главе
Глава 2. Таксис одно- и разновременности с точки зрения функционально-семанической и когнитивной концепций
2.1. Таксис одновременности
2.2. Таксис разновременности. Предшествование и следование
2.3. Семантические универсалии как составные фреймов
таксиса
Выводы ко 2 главе
Глава 3. Реализация фреймов независимого таксиса
3.1. Фрейм Нелокализованность - Таксис
3.1.1. Нелокализованное действие, одновременное по отношению к другому нелокализованному действию в едином общевременном
плане
3.1.2.Нелокализованное действие, предшествующее другому нелокализованному действию в едином общевременном плане
3.1.3. Нелокализованное действие, следующее за другим
нелокализованным действием в едином общевременном плане
3.2. Фрейм Локализованность - Таксис
3.2.1. Локализованное действие, одновременное по отношению к

другому локализованному действию в плане прошедшего времени
3.2.2. локализованное действие, одновременное по отношению к другому локализованному действию в плане будущего времени
3.2.3. локализованное действие, предшествующее другому локализованному действию в плане прошедшего времени
3.2.4. локализованное действие, предшествующее другому локализованному действию в плане будущего времени
3.2.5. локализованное действие, следующее за другим локализованным действием в плане прошедшего времени
3.2.6. локализованное действие, следующее за другим
локализованным действием в плане будущего
Выводы к 3 главе
Заключение
Библиография
Список использованной литературы

Введение
Предметом исследования настоящей диссертации является категория независимого таксиса в современном немецком языке, т.е. такие отношения порядка между действиями, при которых отсутствует “эксплицитная, формально выраженная градация основного и второстепенного действия” (Бондарко 1987: 59).
Объектом исследования послужили как центральные компоненты в сфере независимого таксиса: сложноподчиненные предложения с придаточным времени, бессоюзные предложения условно- временной семантики, а также сложносочиненные и слитные предложения, так и сложноподчиненные предложения с невременными придаточными, некоторые сложносочиненные и слитные предложения с несобственно хронологическими отношениями (причинно- следственными, пояснительными и другими), относящиеся к периферии ФСП независимого таксиса немецкого языка .
Актуальность избранной для исследования темы определяется тем, что независимый таксис в немецком языке отличие от зависимого является менее разработанным и долго не становился темой отдельного исследования, разве что в рамках только какой-либо одной концепции, что не может дать полного представления о разнообразии и многогранности реализации компонентов независимого таксиса.
Научная новизна диссертации состоит в том, что в ней впервые делается попытка рассмотрения независимого таксиса немецкого языка с точки зрения как функционально-семантического, так и (что много важнее) когнитивного подхода, в рамках которого дается достаточно полное системное описание инвентаря смыслов фреймов таксиса.
Нель данного исследования состоит в во всестороннем рассмотрении и описании категории независимого таксиса немецкого языка, реализации фреймов данного вида таксиса в различных типах предложений.
временной ориентации одного из них, так и при абсолютной ориентации всех членов таксисного отношения (Бондарко 1984: 77).
Между понятиями относительного времени и таксиса существует различие с точки зрения их направленности. Понятие относительного времени характеризует временную ориентацию данной временной формы. Таксис же характеризует не одну форму, а сочетание форм. Это понятие имеет явно выраженную синтагматическую и синтаксическую ориентацию. Итак, если относительное время - это категориальный признак грамматической формы, то таксис - это всегда отношение: выраженное в высказывании временное отношение между действиями в рамках целостного временного периода.
Семантические составляющие как таксиса, так и темпоральное включают отношения одновременности/ разновременности (Бондарко 19876: 235). Различие семантики таксиса и темпоральное состоит в том, что упомянутые отношения устанавливаются в таксисе между двумя действиями, а в темпоральное - между действием и “сейчас” (центром временной ориентации) говорящего.
А. В. Бондарко в основу своей дефиниции таксиса кладет понятие “полипредикативный комплекс” и считает его одним из центральных в своей функционально - семантической концепции данной категории: ’’Семантическая категория таксиса трактуется нами как временное отношение между действиями (в широком смысле, включая любые значения предикатов) в рамках целостного периода времени, охватывающего значения всех компонентов выражаемого в высказывании полипредикативного комплекса " (Бондарко 1987: 234).
И далее: "В данной характеристике таксиса фигурирует понятие "полипредикативный комплекс". Это понятие (применительно к русскому языку) включает: а) сочетание основной и вторичной (второстепенной) предикации в конструкциях с деепричастиями (а также с причастиями;