Отглагольные имена в категоризации таксисной семантики предложения в английском языке

• Автор: Васина, Наталья Григорьевна
• Шифр специальности: 10.02.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 154 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. СЕМАНТИКА ОТГЛАГОЛЬНЫХ ИМЕН - ОСНОВА ДЛЯ ИХ УЧАСТИЯ В РЕПРЕЗЕНТАЦИИ ТАКСИСНОЙ СЕМАНТИКИ
ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1.1. Общие замечания

1.1.1 Проблема статуса отглагольного имени в современной лингвистике

1.1.2 Отглагольное имя как синтаксическая форма глагола

1.1.3 Механизм наследования отглагольным именем глагольных характеристик

1.2 Категория таксиса в современном языкознании

1.2.1 Категория таксиса и сопряженные с ней категории, участвующие в организации модально-предикативного конституента предложения
1.3 Теоретическая возможность участия отглагольных имен в репрезентации
таксисной семантики предложения
ВЫВОДЫ ПО ПЕРВОЙ ГЛАВЕ
ГЛАВА II. ВЛИЯНИЕ МОДУСА ОТГЛАГОЛЬНОГО ИМЕНИ НА ТАКСИСНУЮ СЕМАНТИКУ В СОЧЕТАНИЯХ ОТГЛАГОЛЬНЫХ ИМЕН
2.1 Модус и предложение-высказывание. Конструкция эксплицитной модальности по Ш.Балли
2.2 О понятии «модусное отглагольное имя»
2.3 Влияние различных типов модуса на таксисную семантику в сочетаниях отглагольных имен
2.3.1 Категоризация таксисных отношений под влиянием модуса перцепции
2.3.1.1 Модус зрительного восприятия

2.3.1.2 Модус слухового восприятия
2.3.2 Категоризация таксисных отношений под влиянием модуса ментального плана
2.3.2.1 Модус знания
2.3.2.2 Модус воспоминания
2.3.2.3 Модус полагания
2.3.3 Категоризация таксисных отношений под влиянием модуса эмотивного плана
2.3.4 Категоризация таксисных отношений под влиянием волитивного модуса
2.3.5 Категоризация таксисных отношений под влиянием модуса говорения
2.4 Отглагольные имена речевых произведений и их отношение к
таксису
2.5 Особенности категоризации таксисных отношений в конструкции «модусное отглагольное имя + конкретное имя»
2.6 Категоризация таксисных отношений отглагольными именами,
являющимися однородными членами предложения
ВЫВОДЫ ПО ВТОРОЙ ГЛАВЕ
ГЛАВА III. КАТЕГОРИЗАЦИЯ ТАКСИСНЫХ ОТНОШЕНИЙ
ОТГЛАГОЛЬНЫМИ ИМЕНАМИ ВО МНОЖЕСТВЕННОМ ЧИСЛЕ
3.1 Философские аспекты категории множественности
3.2 Категория глагольной множественности как лингвистическое средство
категоризации количества событий
3.2.1 Общие замечания
3.2.2 Особенности, отличающие глагольную множественность от именной
множественности

3.2.3 Отглагольное имя как способ репрезентации глагольной множественности
3.3 Корреляция между категорией глагольной множественности и категорией таксиса
3.4 Отглагольные имена с итеративным (мультипликативным) типом глагольной множественности и их отношение к категории таксиса.
3.5 Отглагольные имена с дистрибутивным типом глагольной множественности и их отношение к категории таксиса
3.6 Категоризация таксисных отношений отглагольными именами общей
семантики во множественном числе
ВЫВОДЫ ПО ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ СЛОВАРЕЙ И ИХ СОКРАЩЕННЫЕ
ОБОЗНАЧЕНИЯ
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ ПРИМЕРОВ И ИХ СОКРАЩЕННЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

Бондарко поясняет следующим образом: «мы исходим из необходимости уделять особое внимание, языковой интерпретации исследуемых отношений (тому, что часто называют языковой картиной мира)» [Бондарко, 2002, с. 505-507]. Следуя за A.B. Бондарко, отметим, что «чистый таксис», освобожденный от всего того, что выходит за пределы собственно хронологических отношений, был бы абстракцией, далекой от языковой онтологии [Бондарко, 1987, с. 236]. Учитывая содержательную и формальную особенность таксисных конструкций, B.C. Храковский разрабатывает следующую естественную классификацию:
1) валентностный таксис (ситуации связаны валентностными отношениями, т.е. одна из ситуаций восполняет валентность другой). Таксисные отношения возникают между подобными ситуациями как следствие их валентно-стных отношений: примерами могут служить конструкции с модусными глаголами речи, мыслительной деятельности, чувственного восприятия;
2) невалентностный таксис (ситуации самостоятельны и специально предназначены для выражения отношений одновременности, предшествования, следования; сами ситуации, выражаемые глаголами, являются независимыми);
3) не собственно таксисные бипредикативные конструкции, или фоновый таксис (например, любые причинные, условные или уступительные предложения), в которых таксисные отношения обязательно присутствуют, но лишь в качестве фоновых. Иначе говоря, это конструкции, которые имеют общую семантику, однако ситуации, выражаемые в обеих частях такой конструкции, попутно связаны таксисными отношениями) [Храковский, 2003, с. 53].
По наблюдениям B.C. Храковского, не существует жестких границ между этими группами, так как «все группы имеют те или другие общие параметры, однако наиболее тесно связаны друг с другом конструкции невалентно-стного и фонового таксиса, в которых выражаются независимые ситуации» [Храковский, 2003, с. 53].