Методика финансового оздоровления предприятий авиастроительной отрасли

• Автор: Егорова, Лариса Ивановна
• Шифр специальности: 08.00.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 173 с. : ил.

Глава 1. Концептуальные основы финансового оздоровления предприятий авиационной промышленности России
1.1. Основные тенденции функционирования и развития субъектов авиастроительной отрасли экономики России
1.2. Финансовое оздоровление как элемент, обусловленный экономическим циклом хозяйствующего субъекта

1.3. Методика финансового оздоровления предприятий авиастроительной

отрасли
Глава 2. Информационно-аналитическое обеспечение финансового оздоровления предприятий авиастроительной отрасли
2.1. Система информационного обеспечения финансового оздоровления экономического субъекта
2.2. Методы и инструменты финансового оздоровления предприятий авиастроительной отрасли

2.3. Обоснование системы критериев оценки экономической эффективности

мероприятий по финансовому оздоровлению

Глава 3. Экспериментальная проверка разработанной методики финансового оздоровления на примере ФГУП «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (ФГУП «РСК «МиГ»)
3.1. Информационная модель, характеризующая финансовое состояние ФГУП «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ»
3.2. Адаптация методики финансового оздоровления к специфике деятельности и условиям хозяйствования ФГУП «РСК «МиГ»
3.3. Анализ результативности реализованных мероприятий по финансовому
оздоровлению ФГУП «РСК «МиГ»
Заключение
Библиография
Приложения
Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена необходимостью комплексного изучения теоретических и практических аспектов реализации мероприятий по финансовому оздоровлению предприятий авиационно-промышленной отрасли России. Коренные преобразования, произошедшие во всех сферах российской экономики, повлекшие за собой потерю государственных функций управления, привели к кризисному состоянию одной из самых перспективных и прибыльных отраслей - авиастроению. Результаты произошедших изменений обусловили снижение обороноспособности страны, потерю ключевых позиций на внешнем и внутреннем рынках авиационной техники. Авиапромышленные предприятия оказались в условиях правового вакуума, отсутствия государственного управления, финансирования и поддержки. Резкое снижение объемов производства авиатехники привело к увеличению закупок российскими авиакомпаниями оборудования, бывшего в эксплуатации, зарубежных производителей, что в свою очередь, обусловило устаревание самолетного парка. Проблема выживания в неблагоприятных условиях решалась авиастроительными предприятиями в индивидуальном, порядке, в итоге часть из них посредством приватизации оказалась в частной собственности, другая - прекратила существование и лишь немногие оказались способными адаптироваться к новым условиям.
Попытки восстановления авиастроительной отрасли в России обусловили разработку мер государственной поддержки и регулирования деятельности предприятий, необходимость исследования методологических аспектов реализации политики управления в условиях кризиса. Анализ состояния авиационно-промышленной отрасли, характеризующегося позитивными изменениями и стабилизацией деятельности предприятий, позволяет сделать вывод о возможности дальнейшего перспективного развития отрасли. С учетом вышеизложенного, считаем, что особой
актуальностью в настоящее время обладает проблема разработки научнообоснованного и практически применимого инструментария, позволяющего вывести предприятие из кризисного состояния и обеспечить перспективу его развития в рамках авиастроительной отрасли. Степень разрешимости проблемы основывается на разработке эффективной адаптивной методики, позволяющей провести процесс финансового оздоровления экономического субъекта с учетом специфики деятельности и индивидуальных условий хозяйствования.
Одним из факторов, оказывающих положительное влияние на решение проблемы, является наличие базисных основополагающих научнообоснованных разработок в области антикризисного управления как отечественных, так и зарубежных исследователей. Вероятность возникновения кризисного состояния предприятия обусловлена закономерностями развития экономических явлений и процессов, замеченными еще в начале девятнадцатого века. Определенная последовательность в чередовании явлений, связанных с повышением и понижением спроса, увеличением и спадом производства, повлекла за собой появление различных теорий, объясняющих возникновение экономических циклов, при этом под экономическим циклом понимаются периодические колебания общей экономической активности'. Рассматривая
долговременную тенденцию экономических колебаний выделяют следующие фазы экономического цикла:
- пик (точка, в которой реальный выпуск достигает своего наивысшего значения);
- сокращение (период, в течение которого наблюдается снижение объема реального выпуска и который заканчивается дном или подошвой);
- дно или подошва (точка, в которой реальный выпуск доходит до своего наименьшего значения);
1 Эдвин Дж. Долан, Б. Доменко. Экономикс: англо-русский словарь справочник. М.: Бухгалтерский учет,
Одной из проблем, требующей решения, при формировании управляющей команды, является поиск источников финансирования ее деятельности, поскольку для предприятий, находящихся в состоянии кризиса, характерна ситуация неплатежеспособности. Однако поддержка предприятий авиационной промышленности в настоящее время является элементом государственной программы, в рамках которой возможно решение этого вопроса. При наличии возможности выбора кандидатур из некоторого числа претендентов, команда управляющих формируется по результатам конкурса.
Еще одной задачей подготовительного этапа является определение целей финансового оздоровления. Под целью финансового оздоровления, мы рассматриваем прогнозируемое желаемое состояние экономического субъекта, достигаемое путем оказания на него управленческого воздействия.
Таблица
Характеристика цепей финансового оздоровления экономического субъекта
Характеристика состояния субъекта Цель Политика финансового оздоровления Временной период, месяцев
1 ■ 2 3
Критическое Купирование кризисной ситуации с целью предотвращения банкротства Оперативное управление 1
Опасное Восстановление платежеспособности И ВОЗМОЖНОСТИ погашения просроченной кредиторской задолженности Тактическое управление 3
Удовлетворительное Стабилизация финансовой устойчивости с перспективой экономического роста Стратегическое управление 6