Формирование направлений инновационного развития спортивной инфраструктуры

• Автор: Малышев, Григорий Андреевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 167 с. : ил.

Оглавление
Введение.

Глава 1 Теоретические основы формирования инновационной спортивной инфраструктуры.

1.1 .Спорт как отрасль экономики и бизнеса.

1.2.Инновационные процессы в спорте.

1.3.Проблемы формирования инновационной

спортивной инфраструктуры.

1.4.Системный подход к формированию инновационной спортивной инфраструктуры.

Глава 2. Анализ состояния инновационной спортивной

инфраструктуры в России.

2.1. Выявление причин отставания развития

инновационной спортивной инфраструктуры в России.
2.2.0пределение потребностей в развитии
инновационной спортивной инфраструктуры в России.
2.3. Расчет возможностей Государства и бизнеса в
создании инновационной спортивной инфраструктуры.
Глава 3. Методы формирования и управления инновационной спортивной инфраструктурой.
3.1. Методический подход к обоснованию выбора направлений инновационного развития спортивной инфраструктуры.
3.2. Алгоритм создания инновационной спортивной инфраструктуры и разработка модели ее развития.
3.3. Система управления создаваемыми
инновационными объектами инфраструктуры спорта.
Заключение.
Список использованной литературы.
Введение
За последнее время спорт стал важной отраслью экономики многих стран, в том числе и России. Постоянно совершенствуются и разрабатываются новые модели управления спортом и вложения в него инвестиций.
Ежегодный оборот по спорту в России достигает 200 млрд. долл., ч го практически в два раза превышает оборот автомобильной индустрии.
Признание государством значимости спорта для общества выражается в его расширенном инвестировании, постоянном увеличении количества спортивных сооружений, внедрении инновационных методов и подходов как в создании спортивных объектов, так и в руководстве спортом.
В тоже время в большинстве регионов России ощущается острая нехватка спортивных объектов. Это сказывается на таких основополагающих критериях социально-экономической системы как продолжительность жизни, ухудшение основных параметров здоровья нации, прямые и косвенные потери в экономике и обществе, отставание спортивных достижений российских спортсменов от спортсменов других стран.
Нехватка спортивных площадок ведет к завышению арендной платы по сравнению с мировыми ценами, так стоимость аренды спортивной площадки в Москве доходит до 300 долл. в час, а в Финляндии - стоимость одного часа в 6 раз ниже. В ближайшие годы, за короткий срок, предстоит построить, модернизировать, капитально отремонтировать большое количество спортивных объектов. Это служит сигналом для принятия срочных мер по изменению подходов к созданию спортивной инфраструктуры, к наиболее важным из которых является переход на инновационный путь развития спортивной инфраструктуры.

В настоящее время развитие спортивной инфраструктуры приоритетная задача общества и государства. В этой связи актуальным является формирование направлений инновационного развития спортивной инфраструктуры. Альтернативой существующим методам строительства могут быть только технологические инновации создания спортивных объектов. Применение технологических инноваций при строительстве и оборудовании спортивных объектов позволит не только разработать и применить современные проекты спортивных комплексов, но и значительно снизить расходы на строительство, ускорить процесс возведения спортивных объектов, повысить их качество, и, в тоже время, повысить функциональность и пропускную способность спортивных сооружений.
В настоящее время инновационные процессы развиваются в области науки и техники, материального производства и менеджмента, что позитивно сказывается на развитии инновационной спортивной инфраструктуры страны.
Состояние разработанности темы исследования. Из современных отечественных авторов, занимающихся исследованием спортивной отрасли, наиболее известными являются В.В. Галкин, С.И. Гуськов, М.И. Золотов, В.В. Кузин, М.Е. Кутепов и др., среди иностранных наиболее известными являются Артемисия Апостолопулу, Джон Бич, Джеймс Глэдден, Дэйв Артур, Мишель Дебор, Саймон Чедвик и др.
Основы теории, методологические подходы к исследованию инфраструктуры изложены в работах О.М. Васильева, А.И. Кузнецовой, М Копейкина, Б.Х. Краснопольского, В.Н. Лившица, A.A. Нестерова, С.С. Носовой, Б.А. Соловьева, Н.Т. Тощенко, И.Ф. Черняховского, Ю.Г. Юдина и др.

баскетбола Франции самостоятельно проводит свои передвижные турниры с 1994 года (French Basket Tour).
Третий уровень риска и инноваций предполагает выпуск на рынок совершенно нового как для организаций, так и для потребителей продукта или услуги (парапланеризм в 1980 году; кайтсерфинг в конце 1990-х годов).
Новшество относительно по своей природе, поскольку может быть продуктом слияния существующих практик или услуг. Хорошим примером тому является триатлон, интерес к которому наблюдается и растет повсеместно. Плавание, велосипед и бег объединяются (три классических, полностью развившихся вида спорта). Для перечисленных инновационных видов спорта должна быть создана соответствующая инновационная инфраструктура.
Инновации обычно ассоциируются с технологической новизной товаров. И действительно, незначительное изменение только одного аспекта продукта не будет считаться новшеством.
Итак, дальнейшее развитие спорта, и в частности спортивной инфраструктуры в стране, возможно только инновационным путем.
1.3. Проблемы формирования инновационной спортивной инфраструктуры.
Приоритетным направлением развития индустрии спорта в России является формирование инновационной спортивной инфраструктуры, так как современная и развитая инфраструктура является стимулом к занятиям спортом для населения страны, а также позволяет добиваться профессиональным спортсменам высоких результатов на международных соревнованиях. Но любой инновационный процесс невозможен без инвестиционного обеспечения.