Формирование и функционирование логистической системы оптовой торговли топливными ресурсами

• Автор: Былинкина, Наталья Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 177 с. : ил.

Содержание
Введение
1. Теоретические основы формирования и функционирования логистической системы оптовой торговли топливными ресурсами
1.1 Экономическая сущность процесса формирования и функционирования логистической системы оптовой торговли топливными ресурсами
1.2 Взаимодействие рыночных субъектов в логистической системе оптовой торговли топливными ресурсами и построение цепей поставок
1.3. Определяющая роль управления запасами в процессе реализации логистических принципов в системе оптовой торговли топливными ресурсами
2 Анализ организации логистических процессов в системе оптовой торговли топливными ресурсами
2.1 Анализ тенденций развития и системы ценообразования на российском и зарубежных рынках оптовой торговли топливными ресурсами

2.2 Анализ функционирования системы оптовой торговли топливными ресурсами

2.3 Анализ построения цепей поставок в процессе функционирования предприятий оптовой торговли топливными ресурсами
3 Методические рекомендации по формированию и функционированию логистической системы оптовой торговли топливными ресурсами
3.1 Методические положения по адаптивному реагированию логистической системы оптовой торговли топливными ресурсами на изменение спроса
3.2 Совершенствование системы управления запасами в сфере оптовой торговли топливными ресурсами
3.3 Практические рекомендации по оценке эффективности функционирования логистической системы оптовой торговли топливными ресурсами
Заключение
Список использованной литературы

Введение
Актуальность исследования. Осуществляемая в современных условиях государственная реформа топливно-энергетического сектора экономики выявила существенные проблемы в сфере логистики распределения топливных ресурсов, что вызывает необходимость их решения для дальнейшего развития данного сектора экономики.
Особую значимость логистика как наука об изучении потоковых процессов и оптимальной организации управления процессами товародвижения приобретает применительно к сфере поставок топливных ресурсов. Для российской экономики надежность и своевременность обеспечения отечественных потребителей топливными ресурсами с минимальными затратами, а, соответственно, и с незначительной торговой наценкой, имеет особо важное значение, так как это отражается на экономическом состоянии основных отраслей промышленности и сельского хозяйства, а также населения в целом. Актуальность темы диссертационного исследования определяется необходимостью совершенствования управления закупками и доставкой топливных ресурсов, контроля процесса их реализации и товародвижения, скорости и надежности поставок и обеспечения финансовыми ресурсами в необходимом объеме и в установленные сроки.
Оптовые предприятия владеют технологиями транспортного и экспедиционного обслуживания, инфраструктурными объектами, и поэтому способны выполнять требования по обслуживанию движения потоков топливных ресурсов. В этом состоит их роль как логистических посредников, преобразующих потоки топливных ресурсов и сопутствующие им финансовые, информационные, трудовые и сервисные потоки. Отсюда следует вывод о положительной роли в управлении потоками топливных ресурсов оптовых посредников, создающих организационно-экономические предпосылки для уменьшения запасов данного вида ресурсов.
В стохастической неустойчивой фазе процесса поставок и поддержания запасов оптовым торговым предприятием оптимальные размеры поставок и запасов

часто не рассчитываются, а стремление обеспечить предельно возможный спрос объемами входящих поставок обусловливает неоптимальность их размеров и структуры с точки зрения обработки входящих потоков. По этой причине запасы становятся иммобильными, и, как следствие, снижается степень готовности торговых компаний к изменению параметров заказа, а логистические затраты не всегда могут быть достаточно четко определены. Проблема состоит в обосновании управленческих решений логистики запасов и менеджмента цепи поставок с целью повышения качества логистического сервиса и оптимизации затрат в процессе движения потоков топливных ресурсов.
Решение данной проблемы возможно только при рассмотрении всего процесса товародвижения топливных ресурсов от перерабатывающих заводов до оптовых посредников, реализующих товар розничным и конечным потребителям. Формирование логистической системы оптовой торговли топливными ресурсами и межфирменных коммуникаций, включающих производителей топливных ресурсов, посреднические организации, финансово-кредитные структуры, осуществляется в рамках интегрированных цепей поставок, где в роли системного интегратора выступают потоки топливных ресурсов, и реализуется в рамках логистической концепции управления цепями поставок - SCM (Supply Chain Management).
Значительные объемы и широкая номенклатура потребляемых топливных ресурсов, большая разветвленность и протяженность коммуникаций и инфраструктурных объектов предопределяют необходимость подробного рассмотрения каждой их разновидности. В рамках настоящей диссертационной работы особое внимание уделено системе оптовой торговли нефтепродуктами и природным газом в связи с их важностью как стратегических ресурсов российской экономики, а также рассмотрены характерные особенности и принципы управления потоками топливных ресурсов, свойственные данному виду ресурсов в целом.
Таким образом, актуальность темы диссертационной работы обусловлена тем, что в настоящее время российские предприятия оптовой торговли топливны-

Подсистема закупки топливных ресурсов - это совокупность и взаимосвязи покупки, концентрации и движения топливных ресурсов и/или сопутствующих им продуктов переработки, которые обеспечивают удовлетворение потребностей потребителей в соответствии с установленными условиями взаимодействия контрагентов по бизнесу на рынке оптовой торговли топливными ресурсами.
Выделим основные тенденции развития подсистемы распределения и закупки топливных ресурсов (таблица 3) [55, 75, 86].
Таблица 3 - Основные тенденции развития подсистем распределения и закупки
топливных ресурсов
Тенденции развития подсистемы распределения топливных ресурсов Ориентация на потребителей топливных ресурсов
Обеспечение соблюдения экологических норм в распределении топливных ресурсов
Снижение затрат на распределение и управление запасами топливных ресурсов
Децентрализация логистических систем управления распределением топливных ресурсов
Увеличение затрат на транспортную инфраструктуру
Максимальное использование потенциала нефтяных и газовых месторождений
Разнообразие сервисных услуг для потребителей топливных ресурсов
Внедрение ресурсосберегающих технологий
Учет тенденций рынка оптовой торговли топливными ресурсами как приоритетного направления развития промышленности России
Сохранение возможностей использования рынка топливных ресурсов для решения политических и конъюнктурных задач
Обеспечение равного доступа всех субъектов рынка к распределительной инфраструктуре
Тенденции развития подсистемы закупки топливных ресурсов Возникновение спроса на топливные ресурсы в регионах
Возможность удовлетворения потребителей альтернативными видами топлива
Появление способов давления потребителей на поставщиков топливных ресурсов
Необходимость экономии потребляемых топливных ресурсов
Сокращение удельных показателей потребления топливных ресурсов
Повышение социальной значимости рынка топливных ресурсов
Демонополизация в перспективе рынка топливных ресурсов
Получение явных преимуществ для потребителей благодаря развитию региональных органов управления распределением топливных ресурсов