Обеспечение устойчивого экономического развития автомобильного сервиса на основе внедрения инновационных технологий

• Автор: Полякова, Надежда Сергеевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 187 с. : ил.

Содержание
Введение
Глава 1. Теоретико-методологические основы использования 11 инновационных технологий в автомобильном сервисе как условие его устойчивого экономического развития
1.1. Теоретические и практические аспекты функционирования 11 автомобильного сервиса как системы

1.2. Концепции управления инновационными технологиями в 24 автомобильном сервисе

1.3. Влияние использования инновационных технологий на 40 обеспечение устойчивого экономического развития автомобильного сервиса
Глава 2. Оценка состояния и тенденции устойчивого 65 экономического развития автомобильного сервиса в РФ
2.1. Анализ влияния наличного парка автомобилей на структуру 65 услуг предприятий автомобильного сервиса
2.2. Оценка индикаторов инновационной активности предприятий 91 автомобильного сервиса

2.3. Основные проблемы управления деятельностью автомобильного 100 сервиса

Глава 3. Совершенствование управления устойчивым 113 экономическим развитием автомобильного сервиса на основе инновационных технологий
3.1. Организация сети предприятий автомобильного сервиса и ее 113 соответствие автопарку
3.2. Внедрение инновационных технологий в управление 128 предприятиями автомобильного сервиса
3.3. Методика оценки влияния инновационных технологий на 147 устойчивое экономическое развитие автомобильного сервиса Заключение
Список использованных источников
Приложения

Введение
Актуальность темы исследования. Перевод экономики на инновационный путь развития является одной из наиболее сложных и актуальных социально-экономических проблем, и именно инновационная деятельность, как наиболее перспективный вид изменений, который вносит наибольший вклад в повышение эффективности деятельности предприятия, может служить базисным фактором развития. На рынке автосервисных услуг усиливается конкуренция, повышается интенсивность эксплуатации автотранспортных средств, автомобили конструктивно усложняются, что требует внедрения инновационных технологий в различные функциональные области управления как на микроуровне, так и на уровне всей системы в целом. В условиях интенсивного роста парка автотранспортных средств, для удержания потребителя и закрепления его за предприятием системы автомобильного сервиса необходимо совершенствование
процессов производства услуг и обслуживания на инновационной основе.
С другой стороны, хозяйствующим субъектам системы
автомобильного сервиса необходимо добиваться экономического развития и устойчивости бизнеса. Остро встают вопросы не только освоения и внедрения новых технологий в процессы оказания услуг, обслуживания, но и оценки их влияния на устойчивое экономическое развитие.
Кроме того, изменяются и требования потребителей, которые сегодня имеют возможность получать информацию от производителей о конструктивных особенностях автомобиля, подходов к его ремонту и обслуживанию. В этой связи вопросы внедрения инновационных технологий в деятельность предприятий системы автомобильного сервиса уже не ставятся, они преобразуются в актуальные вопросы оценки их влияния на результативность функционирования предприятия и всей системы автомобильного сервиса, а также обеспечение не просто экономического развития, а устойчивого, то есть не подверженного значительным воздействиям внешней и внутренней среды, что и определяет актуальность выбранной темы диссертационного исследования как для предприятия, так и всей системы автомобильного сервиса.
Степень научной разработанности темы. В научных исследованиях
российских и зарубежных авторов широко освещены вопросы конкурентоспособности, маркетинговые аспекты, проблемы формирования рыночных структур в сфере автомобильного сервиса. Вопросам развития системы автомобильного сервиса и его подсистем уже в течение длительного времени уделяется достаточно большое внимание. Кроме того, значительное внимание уделяется вопросам устойчивости, экономического и инновационного развития, разработки инновационных проектов и оценки их эффективности. Однако, несмотря на наличие большого количества работ по названным направлениям применительно к сфере автомобильного сервиса, остаются неизученными вопросы разработки теоретических, методических и практических рекомендаций определения влияния инновационных технологий на устойчивое экономическое развитие автомобильного сервиса.
Несомненную научную значимость имеют работы по проблемам внедрения и оценки эффективности инноваций и инновационных технологий, авторами которых являются Б. Твисс, Т. Брайан, Б. Санто, Барышева A.B., Гохберг Л.М., Жуковская Е.М., Ильенкова С.Д., Котляров И.В., Сорокин А.П., Фатхутдинов P.A., Ягудин С.Ю., Янковский К.П., Николаенко A.B. и др.
Проблемам развития и формирования системы автомобильного сервиса посвятили свои труды такие ученые, как Виноградов В.М., Волгин В.В., Иларионов В.А., Грибут И.Э., Марков О.Д., Миротин Л.Б., Ременцов А.Н., Ряховский О.А., Савин В.И., Ташбаев Ы.Э., Шупляков B.C., Яковенко Г.В. и др.
Теории устойчивости и экономического развития рассматривали такие исследователи, как В. Джевонс, П. Друккер, К. Маркс, Дж. Милльс, Дж.М. Кейнс, Й. Шумпетер и др., среди российских ученых особый вклад внесли Афанасьев
Н.В., Глазьев С.Ю., Кондратьев Н.Д., Мерзликина Г.С., Новакова О.И., Орехова Е.А., Первушин В.А. и многие др.
Однако, несмотря на то, что работы многих ученых посвящены различным аспектам использования инновационных технологий, устойчивости и экономического развития, эти проблемы рассмотрены разрозненно и требуют дополнительных научных исследований в связи с необходимостью более

аппарат. Кроме того, выделяют отдельные направления, например, управление проектами. Питер Ф. Друкер определяет управление как «... особый вид деятельности, превращающий неорганизованную толпу в эффективную целенаправленную и производительную группу...» [45]. Как процесс планирования, организации, мотивации и контроля, необходимый для формулировки и достижения целей организации определяют управление такие известные ученые как М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури [92, с. 38]. Обобщая все изученные определения можно сделать вывод, что под управлением понимается целенаправленное воздействие субъекта управления на объект с целью обеспечения сохраняемости его заданного состояния и параметров.
Развитие и генезис теорий управления представляет его развитие через соответствующие школы в условиях пересечения нескольких подходов. Различные школы управленческой мысли выделяли следующие подходы к управлению: процессный, системный, ситуационный, в современной
управленческой науке обозначены математический и комплексный. Объектом управления в процессном подходе является непосредственно процесс, воспринимаемый как серия непрерывных взаимосвязанных функций управления. В системном подходе основывается на восприятии объектов как систем с определенной совокупностью взаимозависимых ресурсов, ориентированных на достижение поставленных целей в условиях изменения окружающей среды. Ситуационный подход основывается на использовании конкретных методов управления в определенных ситуациях, так как на организацию влияет множество различных по своей сути факторов и одного правильного метода управления не существует. Поэтому метод управления, в наибольшей степени соответствующий сложившейся ситуации, будет самым эффективным методом.
Однако все авторы сходятся во мнении, что процесс управления строится на реализации основных функций менеджмента, а именно, планирования, организации, мотивации и контроля, в некоторых случаях добавляются анализ, регулирование, координирование. Для осуществления управления создается определенный механизм.