Качество автотранспортных услуг как фактор социально-экономического развития региона

• Автор: Живайкин, Сергей Николаевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 158 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ

КАЧЕСТВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА РЕГИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ

1.1. Роль и место автотранспортных услуг в современной

экономике

1.2. Анализ условий и факторов, обеспечивающих

повышение качества автотранспортных услуг на региональном уровне

1.3. Рыночные инструменты обеспечения качества

автотранспортных услуг в регионе

Глава 2. МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОЦЕНКИ
ВЛИЯНИЯ КАЧЕСТВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ РЕГИОНА
2.1. Анализ влияния рыночных инструментов в регионе
на повышение качества оказания автотранспортных услуг
2.2. Современные инструменты и методы оценки
качества автотранспортных услуг
2.3. Методика оценки влияния качества автотранспортных услуг на социально-экономическое развитие региона
Глава 3. НАПРАВЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТЫ ПОВЫШЕ-
НИЯ КАЧЕСТВА АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ В СИСТЕМЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РЕГИОНА
3.1. Развитие инновационных технологий повышения качества оказания автотранспортных услуг в регионе
3.2. Аутсорсинг как эффективный рыночный инструмент повышения качества автотранспортных услуг в
регионе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы диссертации. Переход России к новому этапу социально-экономических преобразований и вступление во Всемирную торговую организацию (ВТО) требует корректировки мер, направленных на повышение качества автотранспортных услуг на региональном уровне. Проведенные институциональные преобразования в транспортной отрасли сформировали практически новую систему хозяйствования, вектор которых направлен на обеспечение многообразия форм собственности и низкого уровня детерминированности взаимодействия между участниками рынка автотранспортных услуг.
В настоящее время на рынке грузовых и пассажирских автотранспортных услуг действует около 450 тыс. организаций и индивидуальных предпринимателей, относящихся к различным отраслям экономики. При этом современный парк автотранспортных средств для перевозок грузов достиг 4,6 млн. ед., а основные фонды автомобильного транспорта, включая дорожную инфраструктуру, оцениваются в размере около 11% от всех основных фондов страны. Статистика свидетельствует о том, что около пятидесяти процентов в структуре отечественного грузооборота занимает автомобильный транспорт, поскольку у него существуют определенные преимущества при обеспечении перевозки грузов и населения в силу его высокой мобильности и коммуникационного потенциала. Стабильно растущая ресурсоемкость транспортного комплекса России приводит к увеличению себестоимости всех видов перевозок, которая, в свою очередь, ведет к другой традиционной проблеме - росту транспортных тарифов - и, следовательно, к повышению конечной стоимости поставляемых на рынок товаров и услуг. В среднем на долю транспортной составляющей в конечной цене продукции в Российской Федерации приходится 15-20% против 7-10% в развитых странах.
Специфика социально-экономического развития регионов предопределяет необходимость более детального исследования системы качества пре-

доставления автотранспортных услуг, влияющую на: степень удовлетворения изменяющихся потребностей организаций и населения в своевременной дос-тавке требуемой продукции от производителя к потребителям; сокращение времени омертвления материальных средств, находящихся на автомобильном транспорте; улучшение автотранспортного обслуживания населения путём быстрой его доставки в комфортных условиях и др.
Такая позиция согласуется с необходимостью перехода на принципиально новый подход к управлению любой организации - TQM (Total Quality Management - Всеобщее управление качеством). Этот подход основан на участии всего персонала организации (на всех уровнях организационной структуры) в повышении качества продукции (услуг) и направлен на достижение стратегического успеха посредством удовлетворения требований потребителей, запросов как сотрудников фирмы, так и общества в целом. Именно поэтому вопрос обеспечения качества автотранспортных услуг и их влияния на социально-экономическое развитие региона требует систематизации накопленных научных знаний, разработки и обоснования ряда концептуальных положений по данной проблеме.
Таким образом, актуальность рассматриваемой проблемы, её практическая значимость на современном этапе развития экономики России определили выбор темы диссертационного исследования.
Степень разработанности темы исследования. Вопросам развития и реформирования различных видов транспорта, эффективного оказания автотранспортных услуг, обеспечения качества перевозочных процессов, оптимального управления грузопотоками и рациональной организации транспортно-экспедиционного обслуживания на предприятиях и в организациях получили широкое отражение в работах зарубежных и отечественных учёных Ситтинга Дж., Исикава К., Кросби Ф., Харрингтона Дж., Джурана Дж., Деминга Э., Кумэ X., Аксенова И .Я., Анненкова A.B., Ахмедова P.P., Афанасьева Л.Л., Болдырева A.B., Бычкова В.П., Герасимова Б.И., Галабурды В.Г., Звягина K.M., Киселева А.Н., Ковшева Г.Н., Козлова П.А

Рис. 5. Система факторов, влияющих на привлекательность автотранспортного рынка
Для рынка автотранспортных услуг также большое значение имеют такие внешние факторы, как: географическое положение (район обслуживания), степень совершенствования таможенной системы, уровень развития информационных технологий в стране и др
Развитие конкурентного рынка автотранспортных услуг и обеспечение его привлекательности требует создания определенных условий для превышения уровня предложения над спросом, а также обеспечения публичности и информационной открытости этого рынка по ценам и качеству предоставляемых услуг. Такой подход позволит обеспечить потребителям возможность свободного выбора автотранспортных услуг, стимулирует более эффективную работу механизма «цена - качество», сделает цену и качество предметом
конкуренции, что, конечном итоге, обеспечит повышение производительно-

сти автотранспортных компании и их самоокупаемость
Необходимость эффективного использования механизма «цена - качество» стимулирует участников рынка автотранспортных услуг на: исследова-
1 Аболенцева Н.О. Методы оценки и повышения конкурентоспособности операторов морских контейнерных терминалов: Автореф. дисс. канд. экон. наук. - СПб, 2008.
2 Березкин В. Конкурентоспособность транспортных услуг и качество перевозки грузов // Транспортный цех, 20011. - №1 -2.