Экономическая оценка освоения нефтяных месторождений арктического континентального шельфа

• Автор: Бородин, Константин Александрович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Мурманск
• Количество страниц: 166 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Методологические подходы к рациональному природопользованию в сфере морской нефтедобычи

1.1.Теоретические основы экономического освоения морских запасов нефти и газа

1.2. Особенности и методы рационального природопользования в акватории арктического континентального шельфа
1.3. Практика экономического освоения нефтегазовых ресурсов континентального шельфа Арктики
Глава 2. Тенденции развития добычи и динамика освоения нефтяных запасов в акватории Печорского моря
2.1 Особенности освоения нефтяных месторождений и обеспечения рационального природопользования при морской нефтедобыче
2.2.Экономическая оценка разработки природных ресурсов нефти в акватории Печорского моря
2.3. Экономическое обоснование интенсификации добычи и сохранения объемов при разработке нефтяных месторождений
Глава 3. Обоснование стратегического развития морской нефтедобычи в
акватории Печорского моря
3.1.Особенности разработки проектов освоения континентального шельфа Печорского моря
3.2 Концептуальные подходы к организации рациональной нефтедобычи
на континентальном шельфе Печорского моря
3.3 Обоснование перспектив разработки природных ресурсов нефти в пределах стратегического горизонта планирования
Заключение
Литература
Приложения

ВВЕДЕНИЕ
Нефтегазовый комплекс имеет особое значение в национальной экономике Российской Федерации. Развитие нефтегазовой отрасли при потенциальном наличии значительных ресурсов сдерживается существующими проблемами комплекса. В связи с этим, решение проблем и дальнейшее развитие комплекса является чрезвычайно важной задачей как для непосредственно участвующих в нем хозяйствующих субъектов, но и для российской экономики в целом.
Несмотря на существующие разработки и анализ проблем устойчивого развития отрасли, методика системного анализа факторов устойчивости и планирования деятельности в целом остается малоизученной. До настоящего времени отсутствует системная классификация факторов устойчивого развития субъектов отрасли, не решены однозначно вопросы оценки влияния внешних и особенно внутренних экономических условий на надежность функционирования систем добычи, транспортировки и сбыта нефти и нефтепродуктов; требуют своего развития и методы оценки качества принимаемых решений.
В целом, развитие нефтегазовой отрасли России на современном этапе характеризуется следующими основными проблемами:
- значительным ухудшением качества вновь осваиваемых нефтеносных площадей, как в плане геологических, так и природно-климатических условий с освоением наиболее высокоэффективных и легкодоступных месторождений. В связи с этим возникает необходимость интенсификации эксплуатации месторождений при максимальной экономической эффективности при разработке менее эффективных месторождений и характеризующихся сложными геологическими и природными условиями;
- значительным ростом капиталовложений, необходимых для поддер-
жания эксплуатируемых и вновь осваиваемых месторождений в связи с ухудшением условий добычи, необходимостью создания новой инфраструктуры добычи сырья, внедрением и освоением новых технологий с целью интенсификации эксплуатации нефтеносных районов при отсутствии накопленного опыта освоения подобных районов и неизбежным при этом ростом дополнительных затрат.
Важной составляющей стратегии развития нефтегазовой отрасли является освоение морского шельфа Арктики. На арктическом шельфе подтверждены значительные объемы нефти и газа, позволяющих обеспечить значительный вес извлекаемого сырья в общей добыче нефти и газа. В перспективе, по мере освоения арктического шельфа, значительный вес добычи может сместиться в сторону районов Крайнего Севера, при этом основной их вес придется на морской шельф. Все это определяет актуальность и своевременность исследования дальнейших перспектив развития нефтяного комплекса с учетом системного анализа условий добычи нефти по важнейшим составляющим экономической стратегии.
Целыо работы является решение научной проблемы экономической оценки освоения арктического шельфа России и эксплуатации месторождений в сложных природных и геологических условиях.
Для решения указанных задач в работе были сформулированы и обоснованы следующие цели:
- выявить методологические подходы к рациональному природопользованию при освоении нефтяных месторождений на арктическом шельфе;
определить основные принципы экономической оценки морской нефтедобычи с учетом отечественного и зарубежного опыта освоения нефтяных месторождений;
- выполнить экономическую оценку состояния морских нефтяных месторождений в динамике функционирования и развития рынка нефти;

снабжения позволит более рационально использовать направляемые в район инвестиции и повысить в целом их эффективность.
Оценки показывают, что организация пробной эксплуатации месторождения, включающая круглогодичное бурение скважин, добычу и транспорт нефти танкерами ледового класса, обладает рядом преимуществ:
- раннее получение прибыли за счет добычи и реализации продукции;
- снижение неопределенности и потерь путем уточнения геологических характеристик месторождения и апробации транспортной системы;
- снижение порога экономической рентабельности освоения месторождения, связанного с его геологическими запасами;
- снижение периода времени вовлечения ресурсов в развитие морской нефтегазовой промышленности [32].
При подготовке разработки указанных нефтяных структур возможна эксплуатация специально подготовленных и модернизированных мобильных платформ ледового класса с возможностью пробного и эксплуатационного бурения и имеющих мощности для хранения и подготовки нефти объемом не менее 100-120 тыс. кбм, а также транспортные средства, способные работать в сложных ледовых условиях. В этом случае возможна организация следующих вариантов транспортировки нефти [114].
1. Если в качестве базы используется ледостойкая платформа, добытая нефть может храниться, обрабатываться на ней, а затем перевозиться танкерами, имеющих необходимые характеристики в г. Мурманск или другой порт или терминал, свободный ото льда и там перегружаться в хранилища.
2. Если со стартом разработки и обустройства на отдельных нефтеносных структурах будет разработаны основные крупные нефтяные структуры, то их разработка будет достаточно рентабельной [114].
Выбор вариантов обустройства месторождений должен основываться на следующих принципах:
- техническая обоснованность и реализуемость выбранных вариантов;
- обеспечение охраны здоровья персонала, промышленной и экологическое