Механизм интеграционного взаимодействия участников крупномасштабного бизнес-проекта

• Автор: Куречка, Алина Геннадьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 346 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ ИНТЕГРАЦИОННОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СУБЪЕКТОВ В

КРУПНОМАСШТАБНЫХ БИЗНЕС-ПРОЕКТАХ

1Л Теоретические основы формирования механизмов взаимодействия

экономических субъектов в процессах интеграции бизнеса

1.2 Научно-практический инструментарий интеграции экономических субъек тов в

рамках разработки и реализации крупномасштабных бизнес-проектов

ГЛАВА 2 ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕХАНИЗМА ИНТЕГРАЦИОННОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СУБЪЕКТОВ В РАМКАХ КРУПНОМАСШТАБНОГО БИЗНЕС-ПРОЕКТА
2.1 Организационный механизм взаимодействия экономических субъектов в процессе интеграции бизнеса в виде государственно-частного партнерства.
2.2 Информационно-аналитическое обеспечение механизма взаимодействия участников крупномасштабного бизнес-проекта
2.3 Методический инструментарий оценки ожидаемой стратегической эффективности интеграционного взаимодействия экономических субъектов в
рамках крупномасштабного проекта в условиях неопределенности
ГЛАВА 3 ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ФОРМИРОВАНИЯ МЕХАНИЗМА ИНТЕГРАЦИОННОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СУБЪЕКТОВ В КРУПНОМАСШТАБНОМ БИЗНЕС-ПРОЕКТЕ (НА ПРИМЕРЕ ИНТЕГРАЦИИ БИЗНЕСА ТРАНССИБИРСКОЙ И ТРАНСКОРЕЙСКОЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ)
3.1 Основные параметры механизма интеграционного взаимодействия участников крупномасштабного бизнес-проекта интеграции Транссибирской и Транскорейской магистралей

3.2 Основные направления оценки эффективности Проекта интеграции Транссибирской и Транскорейской магистралей
3.3 Оценка эффективности Проекта интеграции Транссибирской и Транскорейской магистралей и устойчивости взаимодействия его участников..
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Современные субъекты хозяйствования находятся в динамичной институциональной среде, которая определяет характер отношений и связей между ними и обусловливает необходимость поиска эффективных механизмов их взаимодействия. В условиях глобализации успех стратегических преобразований в экономических системах (странах, регионах, отраслях и предприятиях) зависит от степени и уровня развития их интеграционного взаимодействия, особенно в рамках крупномасштабных бизнес-проектов, управление которыми требует особой управленческой культуры.
Исследование современного научно-практического инструментария и обеспечивающих подсистем механизмов взаимодействия сложных экономических структур показало, что в российской экономической практике эффективные механизмы еще не сформировались, причем как с позиций экономических агентов, так и в общем плане национальной экономики.
Надежный механизм взаимодействия должен включать в себя согласованную систему целей, критериев, условий и строиться на конкретных правилах финансового, информационного и технологического взаимодействия участников системы между собой и с внешней средой.
Опыт развитых стран в реализации крупномасштабных бизнес-проектов, основанных на интеграционном взаимодействии экономических субъектов, свидетельствует о том, что возможно «генерирование» достаточно широкого круга как эффективных механизмов, так и организационно-правовых форм их реализации. Об этом говорит успешная реализация в развитых странах целевых программ разного уровня путем формирования консорциумов, концессионных и иных соглашений, участия венчурного капитала (например, проект «Строительство и эксплуатация Суэцкого и Панамского каналов,», проект тоннеля «Под Ла-Маншем»),
Стратегия социально-экономического развития России опирается на реализацию стратегий развития ведущих отраслей национальной экономики, в т.ч.

ции бизнеса Транссибирской и Транскорейской железнодорожных магистралей) мы относим к крупномасштабному проекту, реализуемому на наднациональном уровне.
В рамках данного диссертационного исследования представляется целесообразным предложить в качестве интеграционного механизма интеграцию экономических субъектов на условиях государственно-частного партнерства, где происходит реализация интересов как государств-участников, так и частного бизнеса. В силу того, что в диссертационном исследовании практические аспекты реализации интеграционного взаимодействия экономических субъектов в крупномасштабном бизнес-проекте рассматриваются на примере интеграции бизнеса Транссибирской и Транскорейской железнодорожных магистралей, проект интеграции является крупномасштабным, а значит включает в себя факторы неопределенности и риска. Следовательно, его следует реализовывать на основе долевого и долгового финансирования, что в свою очередь позволит получить не только дополнительные финансовые ресурсы, но и снизить риски.
Формирование механизмов взаимодействия экономических субъектов в рамках разработки и реализации крупномасштабных бизнес-проектов является ключевым элементом процесса обоснования и выбора альтернативных вариантов их реализации. При этом научная обоснованность и достоверность такого рода оценки важна не только банкам или инвестиционным фондам, финансирующим крупномасштабный бизнес-проект с целью принятия ими соответствующих инвестиционных решений, но и в первую очередь для самих участников бизнес-проекта. Анализ всех возможных мотивов и эффектов, и в первую очередь, на предпроектных этапах, позволяет оптимально распределить финансовые ресурсы, обеспечивая при этом максимальную отдачу от проекта. Достоверная оценка позволит избежать финансовых потерь, связанных с возможными ошибками при оценке эффективности проекта, что особенно актуально при осуществлении крупномасштабных бизнес-проектов с государственным участием. В случае же наднациональных крупномасштабных бизнес-проектов необходимо учитывать порождаемые проектом эффекты во