Народный комиссариат танковой промышленности СССР в период Великой Отечественной войны. Организация и деятельность. 1941-1945 гг.

• Автор: Ермолов, Арсений Юрьевич
• Шифр специальности: 07.00.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 270 с. : ил.

Глава первая. Создание Народного комиссариата танковой промышленности СССР и развитие его производственно-технической базы в ходе войны
§1. Развитие танковой промышленности в СССР в годы довоенных пятилеток (1928 -1941 гг.)

§2. Формирование Народного комиссариата танковой промышленности (НКТП) в 1941 году

§3. Эвакуация предприятий НКТП и их восстановление в восточных районах СССР (1941 -1942 гг.)

§4. Развитие производственно-технической базы предприятий НКТП в годы войны

§5. Центральные органы управления НКТП: изменения в структуре и кадровом составе

Глава вторая. Деятельность НКТП по увеличению количества и

повышению качества производимых танков

§1. Развёртывание массового производства танков ( конец 1941 - первая половина 1942 гг.)
§2. Меры по дальнейшему увеличению объёмов производства танков во второй половине 1942 -1945 гг
§3. Рабочие и служащие предприятий НКТП в годы войны: источники пополнения, кадровый состав, условия труда и повседневной жизни
§4. Деятельность НКТП по улучшению надёжности танков
§5. Деятельность НКТП по совершенствованию боевых свойств танков
Заключение
Список источников и литературы
Приложения

Великая Отечественная война была величайшим испытанием в истории Советского Союза. В ходе этой войны решалась не только судьба всего государства. Было поставлено под вопрос существование народов, населявших СССР, сохранение их культуры и даже их физическое выживание. Политической целью войны Германии и ей союзников были ликвидация СССР как государства, уничтожение части населения для расчистки «жизненного пространства», использование оставшихся в качестве бесправной рабочей силы. Перед Советским Союзом встал вопрос о том, быть или не быть. В этом решающем, поистине судьбоносном столкновении проявились все сильные и слабые стороны советской системы. То, что несмотря на горькие поражения в начале войны, несмотря на все те огромные усилия, которые понадобились для того, чтобы её вести, СССР всё же одержал в ней победу, закончив её в Берлине, было большим историческим успехом народа и государства
Исход войны решался не только на фронте. Победа зависела не только от доблести солдат и талантов командиров, но и от качества и количества вооружения и боевой техники, изготовленной в тылу. Для того, чтобы армия могла продолжать успешно вести войну, необходима была мощная экономическая основа, способная поддерживать вооружённые силы в тяжелой борьбе, давать им необходимые для победы средства Многое имело при этом значение: сельское хозяйство, без продукции которого не могли выжить ни армия, ни население страны; транспорт, без которого не были возможны ни военные перевозки, ни нормальное функционирование промышленности; добывающая промышленность, так как без сырья индустрия остановится, металлургия, потому что справедливы слова: «металл - хлеб войны». Но особенно важное значение имела военная промышленность. Именно она даёт войскам оружие и военную технику, и тем самым напрямую влияет на ход войны. В военный период она оказывается как бы наверху хозяйственной пирамиды, и остальные отрасли работают в первую очередь на её нужды. В её продукции воплощается конечный результат работы всей экономической системы в целом. Успешная работа военной промышленности - свидетельство эффективности экономической системы как таковой.
В период войны условия работы военной промышленности СССР были неблагоприятными. В 1941, а затем и 1942 годах противнику удалось захватить огромные территории, на которых были расположены развитые промышленные районы, ценные источники сырья и сельскохозяйственной продукции. Существующие

хозяйственные связи были нарушены. Транспорт работал нерегулярно, с перебоями. Объём производства основных видов промышленной продукции в СССР в 1942 году значительно уступал аналогичным показателям Германии, особенно с учётом оккупированных территорий и союзников. В дальнейшем в ходе войны этот разрыв между экономиками СССР и Германии несколько сократился, но всё же сохранялся почти до конца войны. Экономическая помощь, которую СССР получал от своих союзников по антигитлеровской коалиции в рамках ленд-лиза, достигла сколь-нибудь существенного значения в масштабах СССР только к концу войны. Тем не менее, несмотря на то, что экономика Германии находилась изначально в более выгодном положении, объём производства основных видов вооружения и боевой техники в СССР всегда был выше. Этот факт позволяет говорить об экономической победе СССР в войне.
Разумеется, эффективная деятельность военной промышленности не была единственным фактором, влияющим на ход войны. Далеко не всегда победу в той или иной операции одерживает лучше вооруженная сторона. Существует множество причин стратегического и политического характера, таланты полководцев, боевая подготовка войск, масса разнообразных факторов, зачастую даже случайных, влияющих на ход той или иной операции и через это - на ход всей войны. Но успешная деятельность военной промышленности позволяет восполнить потери и восстановить боеспособность войск после поражений, создать тем самым основу для будущего перелома в боевых действиях. Если же ход войны складывается удачно, то эффективная работа военной промышленности позволяет упрочить стратегические успехи, усилить войска оружием и боевой техникой, закрепить и углубить их перевес над противником.
В период Второй мировой войны, частью которой была Великая Отечественная война, важную роль играли как уже ставшие традиционными виды военной техники, так и относительно новые её виды. В том числе важное значение имели танки. Роль танков в период Второй мировой войны резко расширилась по сравнению с Первой мировой войной. В ходе последней он использовался исключительно как узкофункциональное специализированное оружие, предназначенное непосредственно для прорыва обороны. В период Второй мировой войны функции танка изменились. Он стал основой соединений, состоящих из бронетанковой техники, мотопехоты и моторизованной артиллерии В Красной Армии это были танковые и механизированные ( фактически тоже танковые ) корпуса. Часть их была объединена в

линии Маннергейма выяснилась необходимость иметь танк с более мощным вооружением, способным быстро и эффективно уничтожать вражеские доты. На базе КВ-1 был срочно разработан КВ-2, вооруженный 152-миллиметровой гаубицей. Этот танк также принял участие в боях на линии Маннергейма15.
Окончательная доработка и испытания КВ-1 закончились только летом 1940 года. Тогда же началось серийное производство. Налаживалось оно с большим трудом. В 1940 году выпустили всего 243 танка Танк был сложен технологически. Например, при сборке корпуса в 75-мм бронелисте надо было просверлить 1100 отверстий для заклепок. Работы над его технологическим упрощением начались сразу же после начала массового производства. Активнее применялась сварка вместо заклепок, начали использовать башню новой конфигурации. В начале 1941 года масштабы производства начали быстро расти. КВ-1, а затем и КВ-2 были освоены производством. Точка зрения Ж. Я. Котина одержала победу.
М. И. Кошкин и Ж. Я. Котин одними из первых продемонстрировали некоторые характерные черты, свойственные в той или иной степени всему новому поколению советских руководителей промышленности, пришедшему на свои посты после репрессий 1937 - 1938 годов. Советская промышленность в период войны во многом обязана инициативности, решительности и организаторским способностям этих людей. В общем об этом поколении руководителей можно уверенно сказать, что они оказались в нужном месте в нужное время и более чем отвечали своим обязанностям. Кроме того, новые люди, пришедшие к руководству промышленностью, стремились делать то, что сами считали нужным для пользы порученного им дела, а не просто выполнять указания начальства, и в таком отношении к своей работе было, может быть, их самое главное достоинство. Ж. Я. Котин и М. И. Кошкин показали себя не только талантливыми инженерами, но и смелыми инициативными руководителями, умеющими брать на себя ответственность и не бояться ее. Они имели собственные концепции развития танкостроения и твердо отстаивали их.
Следует отметить роль И. В. Сталина в истории создания танков Т-34 и КВ. В обоих случаях он оказал неоценимую поддержку разработчикам в их борьбе с консерватизмом военных Инициатива создания танка КВ вообще фактически принадлежит ему. Можно с очень большой уверенностью утверждать, что без вмешательства И. В. Сталина победу в борьбе за принятие на вооружение одержали бы конкуренты Т-34 и КВ, значительно более симпатичные военным заказчикам и прекрасно укладывающиеся в их представления о танках, сформировавшиеся на