Повышение безопасности пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах

• Автор: Ким, Павел Анатольевич
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Чита
• Количество страниц: 150 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Общий анализ проблем безопасности движения
1.2 Анализ ДТП с наездом на пешеходов
1.3 Технические средства организации дорожного движения,
применяемые для информирования водителей при
приближении к пешеходному переходу
1.4 Анализ вопроса ограничения скорости АТС при приближении к 45 пешеходному переходу
1.5 Анализ мирового опыта повышения безопасности движения на 47 пешеходных переходах
1.6 Анализ процессов информационного взаимодействия
водителей и пешеходов при пересечении пешеходных переходов
Выводы по первой главе
Задачи исследования
2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1 Процессы информационного взаимодействия водителей и
пешеходов
2.2 Информационно-аналитическая модель системы «Водитель -
Автомобиль - Дорога - Пешеходный Переход - Среда-Пешеход»
2.3 Математическая модель процессов взаимодействия водителей и
пешеходов в зоне нерегулируемых пешеходных переходов
2.3.1 Расчетный метод определения видимости пешехода с рабочего
места водителя при обзорности, ограниченной неподвижным препятствием
2.3.1.1 Порядок выполнения расчетов видимости пешехода с рабочего
места водителя при обзорности, ограниченной неподвижным препятствием
2.3.2 Определение риска пешехода при движении автомобиля на

неосвещенном пешеходном переходе автомобиля с дальним светом фар.
Выводы по второй главе
3 МЕТОДИКИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
3.1 Методика проверки адекватности математической модели
3.2 Методика планирования экспериментального исследования
3.3 Методика экспериментальных исследований эффективности торможения автомобиля в дорожных условиях
3.3.1 Устройство, принцип функционирования и метрологические характеристики прибора «Эффект-02»
3.3.2 Порядок проведения контроля тормозной эффективности АТС с прибором «Эффект-02»
3.4 Методика эксперимента приближения автомобиля к нерегулируемому пешеходному переходу в условиях недостаточной видимости
3.4.1 Анализ определения технической возможности предотвращения наезда на пешехода в условиях ограниченной видимости
3.4.2 Методика определения видимости элементов дороги в темное время суток
3.4.3 Методика определения видимости пешехода на освещенном пешеходном переходе
3.5 Методика определения видимости пешехода на неосвещенном пешеходном переходе
Выводы по третьей главе
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1 Результаты экспериментальных исследований эффективности торможения автомобиля в дорожных условиях
4.2 Результаты исследования процесса приближения автомобиля к нерегулируемому пешеходному переходу в условиях недостаточной видимости
4.2.1 Определение видимости элементов дороги и видимости

пешехода на неосвещенном и освещенном пешеходных переходах
4.3 Результаты определения риска при движении на
неосвещенном нерегулируемом пешеходном переходе при приближении автомобиля с дальним светом фар
4.4 Результаты определения риска пешехода при движении
автомобиля с ближним и дальним светом фар на освещенном пешеходном переходе
4.5 Результаты определения энтропии системы ВАДППСП в
зависимости от скорости движения автомобиля перед нерегулируемым пешеходным переходом
4.6 Результаты определения вероятности обнаружения водителем
пешехода перед пешеходным переходом от величины остановочного пути движущегося автомобиля
4.7 Результаты определения энтропии системы ВАДСППСП от
расстояния обнаружения пешехода
4.8 Определение технико-экономической и социальной
эффективности результатов научного исследования
Выводы по четвертой главе
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОМ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4

вышеуказанные обстоятельства чаще всего и не позволяют водителю своевременно предпринять необходимые меры и действия для обеспечения безопасности. Соответственно, несвоевременное получение информации о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу является одной из основных причин наездов на пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах.
Аналогичная ситуация имела место в г. Брянске 10.07.2011 г., по резонансному делу о наезде в зоне пешеходного перехода, обозначенного дорожными знаками.
Рис. 1.18. Фотографии с видеозаписи наезда на пешеходов, по ДТП, имевшему место 10.07.2011 г. в г. Брянске.
Обеспечить безопасный переход пешеходов по нерегулируемому
пешеходному переходу это одна из актуальных проблем настоящего