Методика оценки влияния условий эксплуатации на техническую готовность автотранспортных средств

• Автор: Воробьев, Сергей Александрович
• Шифр специальности: 05.22.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 205 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
Глава 1. Анализ системы эксплуатации АТС и постановка
научной задачи
1.1 Анализ Существующей системы эксплуатации АТС
1.2 Формулировка задач мониторинга эксплуатационных
свойств АТС
1.3 Анализ состояния технико-экономических показателей эксплуатации АТС
1.4 Анализ применения математических моделей для техникоэкономического анализа и обоснование организации
эксплуатации АТС
1.5 Анализ существующих методов определения технической долговечности и выбор существующих параметров, влияющих
на предельное состояние АТС
1.6 Анализ критериев технико-экономического анализа при оценке эффективности проведения мониторинга техникоэксплуатационных характеристик АТС
1.7 Выбор направления исследования и постановка научной задачи
Глава 2. Методические аспекты оценки влияния техникоэксплуатационных характеристик на техническое состояние АТС
2.1 Методические положения оценки влияния техникоэксплуатационных характеристик на техническое состояние АТС
2.2 Закономерности влияния технико-эксплуатационных характеристик на статистику отказов АТС
2.3 Совершенствование методов мониторинга технико-Эксплуатационных характеристик АТС
2.4 Математическое моделирование влияния технико-Эксплуатационных характеристик на статистику отказов АТС
Выводы по второй главе
Глава 3. Модель эксплуатации АТС с учетом мониторинга технико-Эксплуатационных характеристик
3.1 Взаимодействие методов оценки техникоэксплуатационных характеристик
3.2 Методологические основы контроля и управления
техническим состоянием автомобилей в эксплуатации
3.3 Модель контроля и управления готовностью АТС в
эксплуатации
Выводы по третьей главе

Глава 4. Оценка экономической эффективности и
обоснование целесообразности внедрения методов мониторинга
технико-эксплуатационных характеристик АТС
4.1 Оценка резервов повышения эффективности использования подвижного состава автотранспортного предприятия
4.2 Определение ожидаемого экономического эффекта от
внедрения разработанных мероприятий
Выводы по четвертой главе
Выводы по диссертационной работе
ч I [риложения
Список использованных источников

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. На современном этапе развития автомобильного транспорта, исходя из невозможности быстрого обновления изношенного автомобильного парка, важной и актуальной задачей является повышение технической готовности АТС (автотранспортных средств) и эффективности их использования. Одним из основных направлений решения этой задачи является учет технической готовности при планировании этапов и объемов технического обслуживания.
В случаях постоянно изменяемой нагрузки, изменения в широких пределах климатических условий эксплуатации и сложности контроля условий эксплуатации, внедрение дорогостоящих средств диагностики основных узлов является не целесообразным. В случае не возможности внедрения методов контроля основных технико-эксплуатационных характеристик и сложности реализации непосредственной диагностики, целесообразно использование методов опосредованного контроля технической готовности автотранспортных средств.
Актуальным является совершенствование методов мониторинга условий эксплуатации АТС и разработка методов учета их изменения при планировании этапов технического обслуживания. Повышение конкурентоспособности любого автотранспортного предприятия неразрывно связано с необходимостью широкого внедрения ресурсосберегающих технологий. Основным направлением решения этой задачи является повышение эффективности использования АТС.
Существующие результаты исследований остаточного ресурса машин автомобильного транспорта обычно указывают на существенное несовпадение с их техническим состоянием и важность влияния изменения значений условий эксплуатаций на статистику выполнения неплановых ремонтов АТС.

однородных условиях, и к совокупности которых применимо статистическое истолкование вероятности. Примером служат массовые изделия машиностроения, электротехнической и радиоэлектронной
промышленности.
Безотказность - свойство объекта выполнять возложенные на него функции в требуемый момент времени при заданных условиях;
Ремонтопригодность - свойство объекта, заключающееся в его приспособленности к предупреждению, отысканию и устранению в нем отказов и неисправностей путем проведения восстановительных работ. Под восстановительными работами понимаются техническое обслуживание и ремонт.
Долговечность - свойство объекта сохранять свою работоспособность в процессе длительной эксплуатации, хранения и транспортировки.
Сохраняемость - свойство объекта сохранять обусловленные эксплуатационные показатели в течение и после установленного срока хранения, определяемого техническими условиями.
Поскольку теория надежности является составной частью более общего подхода к расчетной оценке надежности технических объектов, то отказы рассматривают как результат взаимодействия объекта как физической системы с другими объектами и окружающей средой [33].
На стадии проектирования и конструирования показатели надежности трактуют как характеристики имитационных моделей создаваемых объектов. На стадиях экспериментальной отработки, испытаний и эксплуатации роль показателей надежности выполняют статистические оценки соответствующих характеристик [34].
В зависимости от способа получения показателей надежности их можно классифицировать следующим образом: