Разработка методики обеспечения экологической безопасности участников дорожного движения : на примере крупного города

• Автор: Ворожнин, Владимир Сергеевич
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 133 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПРОБЛЕМЫ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТА КАК ПОКАЗАТЕЛЯ ЗАЩИТЫ

ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ

1.1 Экологическая безопасность автотранспорта на улнчно-

дорожной сети города

1.2 Методы оценки экологической безопасности участников

дорожного движения

1.2.1 Оценка передвижения участников дорожного движения

1.2.2 Оценка транспортного загрязнения среды обитания участников

дорожного движения
1.2.3 Оценка экологической безопасности по характеристикам
окружающей среды
1.2.4 Оценка воздействия на участников дорожного движения
1.3 Повышение экологической безопасности городского транспорта
1.3.1 Ограничение выделения вредных веществ автотранспортом
1.3.2 Ограничение распространения транспортного загрязнения
1.3.3 Ограничение вредного воздействия на воздушную среду
1.3.4 Комплексный подход к защите окружающей среды
1.4 Выводы по Главе 1. Постановка цели и задач исследования
ГЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ И
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1 Разработка критериев и показателей экологической
безопасности
2.2 Постановка задачи обеспечения экологической безопасности
2.3 Расчетная оценка экологической безопасности участников
дорожного движения
2.3.1 Расчет текущего состояния природно-технической системы
2.3.2 Изменение экологической безопасности на перспективу
2.4 Методы защиты воздушной среды и обеспечение экологической
безопасности участников дорожного движения
2.4.1 Учет стока и использование средств защиты
2.4.2 Организационные мероприятия
2.4.3 Управление экологической безопасностью при защищенной
воздушной среде
2.5 Выводы по Главе 2
ГЛАВА 3 РАСЧЕТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ
МОДЕЛИ
3.1 Изучение влияния временных показателей на экологическую
безопасность участников дорожного движения
3.1.1 Оценка характеристик улично-дорожной сети
3.1.2 Структура передвижения участников дорожного движения
3.1.3 Скоростные характеристики и режимы передвижения
участников дорожного движения
3.1.4 Время нахождения участников дорожного движения в среде
обитания
3.2 Распределение участников дорожного движения по видам
транспорта

3.2.1 Динамические характеристики и режимы участников дорожного
движения
3.2.2 Распределение участников дорожного движения по микросредам
3.3 Характеристики, определяющие формирование качества
воздушной среды
3.3.1 Обоснованность оценки выбросов автотранспорта
3.3.2 Концентрация загрязняющих веществ в транспорте
3.3.3 Влияние поглотителей на загрязненность воздушной среды
3.4 Натурное обследование транспортной системы
3.4.1 Сбор данных по интенсивности движения и составу
автотранспорта
3.4.2 Оценка характеристик городской растительности
3.4.3 Обследование транспортного спроса на территории города
3.4.4 Оценка метеопараметров
3.5 Измерения качества воздушной среды
3.5.1 Методы измерения концентраций загрязняющих веществ в
воздушной среде
3.6 Выводы к Главе 3
ГЛАВА 4 РАСЧЕТНОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (НА ПРИМЕРЕ УЛИЧНОДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА ЕКАТЕРИНБУРГА)
4.1 Результаты оценки влияния обновления парка на
экологическую безопасность
4.1.1 Прогнозирование численности автомобильного транспорта
4.1.2 Прогнозирование загрязнения воздушной среды транспортом
4.1.3 Оценка экологической безопасности при обновлении парка
4.2 Результаты оценки использования фотокатализатора
4.3 Результаты оценки влияния растительности 98 *•
4.4 Влияние степени использования транспорта на экологическую
безопасность
4.5 Совместное использование защитных мероприятий
4.5.1 Результаты оценки концентраций
4.5.2 Оценка экологической безопасности при использовании
мероприятий
4.5.3 Влияние защитных мероприятий на снижение концентрации
4.6 Выводы по Главе 4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ
СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ
ЛИТЕРАТУРА
СПИСОК ИЛЛЮСТРАТИВНОГО МАТЕРИАЛА
ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года среди основных приоритетов включает создание условий для повышения качества жизни населения и снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду. Современное состояние улично-дорожной сети (УДС) приводит к чрезмерному загрязнению среды обитания участников дорожного движения (УДЦ) и населения проживающего вблизи автомагистралей из-за увеличения степени загруженности дорог, их расширения и удаления придорожной растительности.
Меры по введению в структуру автомобильного парка транспортных средств (ТС ) высоких экологических классов, развитие улично-дорожной сети и совершенствование систем организации дорожного движения во многом себя исчерпали, и не позволяют достичь безопасных уровней концентраций загрязняющих веществ (ЗВ) в воздухе на УДС. Не получили пока теоретического обоснования и практической реализации методы, одновременно обеспечивающие требуемое качество воздушной среды в салонах (кабинах) автомобилей, на пешеходных переходах, тротуарах, автобусных остановках, в транспортных тоннелях.
За рубежом (США, Германия и другие страны) в настоящее время начали разрабатываться биосферно-совместимые инженерные решения по очистке воздуха от загрязняющих веществ в городской среде, связанные с использованием свойств растительности, а также фотокаталитических очистителей разного назначения. Совместное применение мер защиты с оценкой получаемого эффекта для обеспечения экологической безопасности участников движения пока не рассматривалось.
Цель исследования. Разработка методики обеспечения экологической безопасности участников дорожного движения за счет ограничения

1. Теоретически обосновать методику оценки и обеспечения экологической безопасности участников дорожного движения на уличнодорожной сети крупного города.
2. Разработать методику расчетно-экспериментального исследования качества воздушной среды участников дорожного движения и показателей интенсивности выделения и поглощения загрязняющих веществ в воздушной среде природными и техническими объектами.
3. Обосновать инженерные (технические и природные) и организационные мероприятия по обеспечению экологической безопасности участников дорожного движения на улично-дорожной сети в условиях существующих тенденций развития транспортной системы крупного города.