Выбор оптимальных методов организации работы промышленных транспортных систем (на примере металлургического завода)

• Автор: Бугаев, Александр Васильевич
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 245 c. : ил

ГЛАВА I. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕГО ПОЛОНЕННЯ ПРАКТИКИ И

ТЕОРИИ
1.1. Особенности функционирования объектов промышленного транспорта в черной металлургии

1.1.Т. Роль промышленных транспортных систем в народном хозяйстве страны

1.1.2. Взаимодействие ЇЇТС с основным производством

1.1.3. Анализ взаимодействия ПТС с участком примыкания транспортной сети МПС

1.2. Характеристика объекта исследования

1.3. Анализ теоретических исследований

1.3.1. Краткая характеристика методов исследования транспортных систем

1.4. Актуальность проблемы и задачи исследования

ВЫЗОДЫ ПО 1-ОЙ ГЛАВЕ

ГЛАВА 2.- ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ПТС В ВИДЕ СЕТИ ИЗ БУНКЕРОВ И КАПА ЛОВ
2.1. Формальное представление бункера и канала
2.2. Двойственная сущность объектов промышленного транспорта
2.3. Отображение устройств промышленного транспорта в элементах модели
2.3.1. Представление устройств ПТС в виде канала
2.3.2. Представление устройства ПТС в виде бункера
2.3.3. Представление сложных объектов промышленного транспорта в виде комбинации бункеров и каналов
ВЫВОДУ ПО 2-ОЙ ГЛАВЕ
ГЛАВА 3. МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКАМИ В ПРОМЫШЛЕННЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМАХ
3.1. Особенности функционирования промышленной транспортной системы металлургического завода
3.1.1. Основные черты эксплуатационной работы транспорта заводов черной металлургии
3.1.2. Характеристика управления перевозочным
процессом
3.2. Содержательная постановка задачи
3.3. Принцип формирования модели
3.3.1. Элементы модели
3.3.2. Критерии управления
3.4. Формальная постановка задачи. Модель
3.4.1. Концептуальная схема модели
3.4.2. Аппарат описания модели
3.4.3. Функционал качества
3.5. Реализация модели на ЕС ЭВМ
3.5.1. Общий вид алгоритма метода последовательных действий
3.5.2. Метод Дэвидона-Флетчера-Пауэлла
3.5.3. Реализация алгоритма на ЕС ЭВМ
3.6. Методика определения весовых коэффициентов
3.7. Возможные сферы применения методики
ВЫВОДЫ ПО 3-ЕЙ ГЛАВЕ
ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ
4.1. Модель промышленной транспортной системы .'
4.1.1. Отображение структуры ПТС в элементах модели
4.1.2. Отображение основных связей и процессов функционирования ПТС
4.2. Оценка реализации модели на ЕС ЭВМ
4.3. Методика работы с моделью
4.4. Исследование эффективности организации работы
ПТС в разливных условиях
4.4.1. Выбор требуемой глубины прогноза
4.4.2. Анализ изменения простоя вагонов МПС в
системе в различных условиях
4.4.3. Анализ использования маневровых локомотивов
4.4.4. Определение величины необходимого резерва вагонов в промышленной транспортной системе . . . IG5
4.4.5. Оценка комплексного влияния фактора управления
на эффективность работы ПТС
4.4.6. Оценка структуры промышленной транспортной системы
4.5. Экономическое обоснование ввода резерва вагонов
в ПТС
ВЫВОДЫ ПО 4-ОЙ ГЛАЗЕ
ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ В ЦЕЛОМ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ I. Ведомость путей промышленной транспортной
системы
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Характеристика фронтов погрузки - выгрузки
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Колебания размеров подач на грузовые фронты
ПРИЛОВЕНИЕ 4. Колебания времени на выполнение грузовых
операций
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Сопоставление результатов работы имитационной и
оптимизационной моделей
вагонопотоками в промышленных транспортных системах;
2) способ представления элементов ПТС (станций перегонов, грузовых и сортировочных устройств и др.) в виде элементов модели
3) модель управления потоками и методику работы с ней.