Методы совершенствования системы управления авиатранспортного предприятия гражданской авиации

• Автор: Маслаков, Валерий Павлович
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 314 с. : ил. + Прил. (91 с.: ил.)

Глава 1.Система воздушного транспорта Российской Федерации

как элемент системы мирового воздушного транспорта

1.1.Анализ мирового рынка авиатранспортной продукции и тенденций его развития и в 1991-2001 годах
1.2.Анализ показателей функционирования системы воздушного транспорта РФ и эффективности ее управления в 1991-2001 годах

1.3.Анализ странового рынка авиатранспортной продукции РФ и прогнозов его развития

1.4.Методологический подход к решению проблемы разработки комплексных методов совершенствования системы управления авиатранспортного предприятия (авиакомпании)

1.5.Выводы по главе

Глава 2. Синтез комплексной модели авиатранспортного

предприятия (авиакомпании)

2.1.Выбор метода синтеза комплексной модели

авиатранспортного предприятия

2.2.Структурно-функциональная модель авиакомпании
2.3.Имитационная модель функционирования авиакомпании
2.4.Моделирование структуры системы управления (хозяйственного механизма) авиакомпании
2.5.Выводы по главе
Глава 3.Методы совершенствования организации системы транспортного обеспечения перевозок авиакомпании
3.1.Цели и задачи системы транспортного обеспечения перевозок
3.2.Система стратегического планирования авиакомпании
3.3.Организационная структура и структура управления
авиакомпании
3.4.Система организации планирования транспортного

обеспечения авиаперевозок
3.5.Метод формализованного обоснования оптимальной
структуры парка воздушных судов авиакомпании
3.6.Организация системы технического обслуживания
воздушных судов авиакомпании
3.7.Выводы по главе
Глава 4.Система регулирования рыночных отношений
авиакомпании
4.1 .Методы анализа рынка авиатранспортных услуг РФ
4.2.Методы прогнозирования спроса на рынке авиатранспортной продукции РФ
4.3.Разработка гибкой системы ценообразования транспортной продукции авиакомпании
4.4. Выводы по главе
Глава 5.Метод разработки и использования (внедрения) системы оценки качества транспортных услуг авиатранспортного предприятия
5.1.Принципы построения системы качества авиатранспортного предприятия (авиакомпании)
5.2.Подход к синтезу обобщенный модели оптимизации качества транспортных услуг авиакомпании
5.3.Комплексная методика сравнительной оценки показателей качества транспортных услуг авиакомпании
5.4. Выводы по главе
Заключение
Список литературы

Федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» [1] в области гражданской авиации предусматривается:
• восстановление роли воздушного транспорта в транспортной системе страны, обеспечение надежного авиасообщения между всеми ее регионами и стабильного функционирования воздушных линий в районах, слабо обеспеченных другими видами транспорта, увеличение доступности воздушного сообщения для всех слоев населения;
• коренное техническое перевооружение отрасли, и прежде всего практически полное обновление и оптимизация структуры парка воздушных судов с доведением удельного веса объемов авиаперевозок на новых типах воздушных судов до 80-85 процентов;
• упорядочение развития сети аэропортов гражданской авиации, в том числе международных, осуществление в приоритетных аэропортах глубокой модернизации производственных объектов и доведение их технической оснащенности до 85 процентов от нормативного уровня;
• усиление государственного регулирования деятельности по обеспечению функционирования и развития гражданской авиации;
• повышение безопасности гражданской авиации;
• снижение за счет применения более экономичных двигателей удельного расхода авиатоплива на 22 процента.
Необходимым условием реализации системы программных мероприятий является эффективное функционирование основного звена отрасли — предприятия, что и обуславливает актуальность темы данной диссертационной работы, направленной на разработку комплексных методов совершенствования системы управления авиатранспортного предприятия Российской Федерации.
Рынок потребительских товаров и услуг Российской Федерации
Сегменты рынка потребительских товаров и услуг РФ
Страновой рынок авиатранспортной продукции РФ Объем продаж 2000 года -2532,495 млн. долл. (100%)
Сегменты рынка ави:
транспортной продукции РФ
Рынок пассажирских воздушных перевозок РФ Объем продаж -2246,88 млн. долл. (88,7% РАТГГ)
Сегменты рынка пассажирских воздушных перевозок РФ
Рынок грузовых воздушных перевозок РФ Объем продаж-285,615 млн. долл. (11,3% РАТП РФ)
Сегменты рынка грузе вых воздушных перевозок

С II О В II ы е р ы н очные секторы
Внутренних
регулярных
перевозок
743,666 млн. долл. (29,4%)

новные рын очные секто [)Ы
Внутренних
нерегулярных
перевозок
66,975 млн. долл. (2,6%)
Между на род -ных регулярных перевозок 1274,566 млн. долл. (50,3%)
Международ- Международных ных
нерегулярных регулярных
перевозок перевозок
161,672 млн. 99,146 млн.
долл. долл.
(6,4%) (3,9%)
Рынок внутренних Рынок международных Рынок международных Рынок внутренних
пассажирских перевозок. пассажирских перевозок. грузовых перевозок. грузовых перевозок
810,64 млн. долл. (32,0%) 1436,24 млн. долл. (56,7%) 234,549 млн. долл. (9,3%) 51,06 млн. долл. (2,0%)
Международ- Внутренних Внутренних
ных регулярных нерегулярных
нерегулярных перевозок перевозок
перевозок
135,403 млн. 40,595 млн. 10,470 млн.
долл. долл. долл.
(5,4%) (1,6%) (0,4%)
Рис.1.17 Блок- схема структурной модели странового рынка авиатранспортной продукции РФ