Повышение эффективности работы трелевочных машин обоснованием рациональных передаточных чисел перспективных трансмиссий

• Автор: Ву Хай Куан
• Шифр специальности: 05.21.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 155 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Анализ особенностей сортиментной и хлыстовой технологии заготовки дривесины

1.2. Обосновоние и анализ конструкций существующих трелевочных машин

1.3. Выводы по трелевочной машине

1.4 Существующие типы трансмиссий трелевочных машин и тенденции

их развития
1.5 Обзор научных и инженерных работ, посвященных исследованиям трансмиссий трелевочных машин

1.6. Цель и задачи исследования

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Выбор критериев оценки для определения рациональных передаточных чисел механической части гидромеханической и гидростатической трансмиссий трелевочных машин
2.2 анализ и систематизация природно-производственных условий эксплуатации трелевочных машин
2.3 Разработка и исследование математической модели работы трелевочных машин с различными типами трансмиссий
2.3.1 Общий подход для определения рациональных параметров трансмисии для трелевочных машин
2.3.2 Объекты и исходные данные для проведения расчета рациональных параметоров трансмиссии трелевочной машины

2.3.3 Исследование влияния рабочих передаточных чисел механической части трансмиссии на выбранные критерии
2.3.4. Исследование влияния объема трелюемой пачки на выбранные критерии для различных типов трансмиссий
2.3.5 Определение рациональных передаточных чисел механической части трансмиссии с учетом всего диапазона трелюемых пачек
2.3.6. Результаты и анализ проведенных исследований
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1. Лабораторно-стендовые испытания
3.1.1 Объект и цель испытания
3.2.2 Стенд для проведения испытания
3.2.3. Методика проведения испытания
3.2.4. Измерительная аппаратура
3.2. Полевые испытания
3.2.1 Объёкты и цель испытаний
3.2.2 Условия проведения
3.2.3 Планирование эксперимента для полевых испытаний
3.2.4 Замеряемые опытные данные
3.2.5 Обработка экспериментальных данных
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1 Результаты лабораторно-стендового испытания
4.2. Результат испытаний в полевых условиях
4.3 Проверки адекватности теоретических разработок по результатам полигоных испытаний

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Данная машина может быть также эффективно использована в системах канатной трелевки для горных местностей или на территориях с большой протяженностью болот и различных водоемов. Высокая грузоподъемность и большая площадь опорной поверхности позволяет разместить на данной машине необходимое для этого способа оборудование (высокая мачта, мощная лебедка и др.).
1.4 СУЩЕСТВУЮЩИЕ ТИПЫ ТРАНСМИССИИЙ ТРЕЛЕВОЧНЫХ МАШИН И ТЕНДЕНЦИИ ИХ РАЗВИТИЯ
В настоящее время на гусеничных и колесных трелевочных машинах применяются три типа трансмиссии: механическая передача с переключением под нагрузкой (РошегэЫЙ:), гидромеханическая и гидростатическая.
На всех зарубежных гусеничных трелевочных машинах применяется только гидромеханическая, которая состоит из гидротрансформатора и допольнительной 2-3 скоростной коробки передач с переключением на ходу. А на колесных применяются два типа трансмиссии: гидромеханическая или механическая с переключением на ходу.
Трансмиссия отечественной трелевочных машин ТТ-4М, Онежец-ЗОО и машин на их базе механическая. Трансмиссия состоит из сцепления, ступенчатой вальной коробки передач, главной передачи, одноступенчатого планетарного механизма поворота и вального бортового редуктора. Кинематическая схема машины Онежец-ЗОО с механической трансмиссией приведена на рисунке 1.6.
До недавнего времени, конструкторы Онежского тракторного завода разработали машины с гидромеханической трансмиссией. Кинематическая схема с гидромеханической трансмиссией приведена на рисунке 1.7.