Обоснование основных параметров и режимов эксплуатации траловой системы для промысла черноморского шпрота

• Автор: Толкунов, Алексей Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.18.17
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 231 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение

Г лава 1 Обзор литературы и практического опыта по теме диссертации

1.1 Показатели качества траловой системы

1.2 Показатели технологичности

1.3 Показатели надёжности

1.4 Экономические показатели

1.5 Режим эксплуатации траловой системы при промысле черноморского шпрота

1.6 Конструктивные факторы траловой системы, влияющие на промысел черноморского шпрота

Г лава 2 Методика исследований

Г лава 3 Оценка характеристик распределения промысловых
скоплений черноморского шпрота и его биометрических характеристик
3.1 Оценка соответствия данных наблюдений о параметрах стай черноморского шпрота и его биометрических характеристик нормальному закону распределения
3.2 Оценка характеристик распределения стай черноморского шпрота
3.2.1 Методика исследований и обработки данных наблюдений
3.2.2 Результаты расчёта биометрических характеристик и характеристик стай черноморского шпрота и их погрешностей
3.3 Оценка случайных погрешностей характеристик
распределения стай черноморского шпрота
Глава 4 Идентификация конструктивных особенностей и
конструктивно - технических характеристик тралов, используемых при промысле черноморского шпрота

4.1 Распределение относительной длины канатной и сетной пластин в передней части трала
4.2 Распределение относительной длины сетеполотен с однородным шагом ячеи
4.3 Распределение средневзвешенного диаметра и шага ячеи в канатно - сетной части трала
4.3.1 Определение средневзвешенного шага ячеи и диаметра связей
в канатной части
4.3.2 Определение средневзвешенного шага ячеи и диаметра нитей
в сетной части
Глава 5 Математическое моделирование процесса тралового лова
черноморского шпрота
5.1 Выбор определяющих факторов модели и их описание
5.2 Определение характеристик объекта лова
5.3 Расчёт уловистости параметрической траловой системы
5.4 Определение коэффициентов модели и их статистической значимости
5.5 Оценка влияния характеристик поведения объекта лова
на уловистость траловой системы
5.6. Практическая проверка модели уловистости траловой
системы
Г лава 6 Определение основных эксплуатационных и проектно -
конструкторских характеристик траловой системы на ранних стадиях проектирования
6.1. Методика определения основных проектно-конструкторских характеристик траловой системы
6.2. Рекомендации при проектировании траловой системы для промысла черноморского шпрота 13
Заключение

Библиографический список использованной литературы 14
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Приложение Г
Приложение Д
Приложение Е
Приложение Ж
Приложение
Приложение К
Приложение JI
Приложение М
Приложение Н
Приложение

Таблица 1.6 - Вероятность попадания рыбы между подборами трала
йт С Оъ тъ сц о(г0) ш(г0) Р
9 0,5 7,09 0,05 39,8 0,2887 7,1843 1,6153 0,4
9 4 7,09 0,05 39,8 2,3094 7,7166 3,6361 0,3
25 0,5 7,09 0,05 39,8 0,2887 7,1843 1,6153 0,9
25 4 7,09 0,05 39,8 2,3094 7,7166 3,6361 0,8
Вероятность попадания рыбы между досками трала. Вероятность осуществления данного события можно рассматривать в виде двух вариантов: захвата рыбы при прицельном облове и как вероятность захвата рыбы при облове поля стай. Промыслу черноморского шпрота будет соответствовать последний случай.
где: /т - горизонтальное раскрытие по доскам;
а(¥о) - среднее квадратическое отклонение аппликаты рыбы в среднем косяке относительно оси судно - трал шпрота - й размерной группы;
где: - плотность поля стай в двухмерном пространстве;
ут - скорость траления тт - продолжительность траления;
ст(У) - среднее квадратическое отклонение ординаты рыбы в стае относительно её центра. Приняв форму стаи черноморского шрота в виде цилиндра, получим;
, „ М(К)
<г(У)=—(1.37)
М(Я) - математическое ожидание радиуса проекции стаи на