Использование отработанных моторных масел в качестве компонента дисперсионной среды пластичных смазок

• Автор: Скобельцин, Александр Сергеевич
• Шифр специальности: 05.17.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 133 с. : ил.

ГЛАВА 1. СОСТАВ ОТРАБОТАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ И

ПРОБЛЕМЫ ИХ УТИЛИЗАЦИИ

1.1. Старение масел в двигателях внутреннего сгорания

1.2. Проблемы утилизации отработанных моторных масел

1.3. Отработанные масла как дисперсионная среда пластичных смазок

Заключение

ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1. Сырьевые компоненты и технология приготовления смазок

2.2. Методы приготовления и исследования образцов масел и

смазок

ГЛАВА 3. ИЗУЧЕНИЕ ВЛИЯНИЯ КОМПОНЕНТОВ ОТРАБОТАННЫХ

МОТОРНЫХ МАСЕЛ НА СВОЙСТВА МЫЛЬНЫХ СМАЗОК
3.1. Влияние типа и концентрации детергентно-диспергирующих присадок на объемные и трибологические свойства мыльных смазок
3.2. Влияние продуктов окисления дисперсионной среды на объемные и трибологические свойства пластичных смазок (олеиновая кислота)
3.3. Влияние продуктов старения моторного масла на объемные свойства мыльных смазок (стенд ВКО)
ГЛАВА 4. ВЛИЯНИЕ СПОСОБА ОЧИСТКИ ОТРАБОТАННЫХ
МАСЕЛ И ТЕХНОЛОГИИ ПРИГОТОВЛЕНИЯ МЫЛЬНЫХ СМАЗОК НА ИХ СВОЙСТВА
4.1. Использование неочищенных отработанных моторных масел в качестве компонента дисперсионной среды пластичных смазок

4.2. Коагуляционная очистка отработанных масел метасиликатом
натрия
4.3. Оптимизация технологии приготовления гидратированных кальциевых смазок на отработанных моторных маслах
4.4. Очистка отработанных масел с помощью гидроксида кальция
4.5. Подбор критериев и требований к качеству отработанных моторных масел для приготовления смазок
ГЛАВА 5. ВЛИЯНИЕ ОТРАБОТАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ НА
ОБЪЕМНЫЕ И ПОВЕРХНОСТНЫЕ СВОЙСТВ А
УГЛЕВОДОРОДНЫХ СМАЗОК
5.1. Влияния состава дисперсионной среды на загущающую способность петролатума
5.2. Влияние группового состава петролатума на объемные и поверхностные свойства смазок на отработанных моторных маслах
5.3. Улучшение защитных свойств смазок с помощью присадок
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Постоянный рост автопарка приводит к увеличению количества отработанных нефтепродуктов, в первую очередь моторных масел, негативно влияющих на все объекты окружающей среды, атмосферу, почву и воды. Необходимость утилизации отработанных масел в настоящее время ни у кого не вызывает сомнений, поскольку их захоронение и уничтожение (в основном - путем сжигания) порождают подчас еще большие экологические проблемы, чем сами отработанные масла, и при значительных затратах не позволяют повторно использовать ценное сырье, что невыгодно уже с экономической точки зрения.
Экологобезопасное использование отработанных моторных масел (ОММ) предполагает их переработку с получением товарных продуктов различного назначения. Анализ современного состояния проблемы использования ОММ свидетельствует о его фактической нерешенности как в теории, так и на практике. Большую часть отработанного масла утилизируют путем сжигания. Повторное использование отработанных моторных масел по прямому назначению после очистки или вторичной переработки (регенерации) требует квалифицированного подбора соответствующих пакетов присадок.
Одним из направлений повторного применения ОММ может служить их использование в качестве дисперсионной среды антифрикционных и консервационных смазок. Данные литературы, а также результаты исследований, проведенные на кафедре химии и технологии смазочных материалов и химмотологии РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, показали принципиальную возможность получения литиевых и гидратированных кальциевых смазок на очищенных ОММ. В целом, имеющаяся информация по этому вопросу немногочисленна и зачастую противоречива.
При работе двигателя внутреннего сгорания моторные масла подвергаются воздействию высоких температур и давления, контакту с кислородом воздуха и различными металлами, в результате углеводороды

В данной работе в качестве объектов исследования были выбраны сульфонатная, алкилфенольная и алкилсалицилатная присадки.
В качестве сульфоната в данной работе использовали среднещелочпую присадку С-15 0, представляющую собой коллоидную дисперсию карбоната кальция, в масле И-20А, стабилизированная сульфонатом кальция.
Структурная формула активного вещества присадки представлена ниже:
("<©>
Присадка улучшает моющие и нейтрализующие свойства моторных масел, применяется в концентрации 1.5-5.0 % (мае. доля). Свойства данной присадки приведены в табл. 12.
Таблица
Характеристика сульфонатной присадкн С-150 (ТУ 38.101685-84)
Показатели Значение
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/сек
Щелочное число, мг КОН/г
Массовая доля, %
Сульфоната кальция
Сульфатной золы
Механических примесей 0,08
Воды 0,12
Температура вспышки в открытом тигле, °С