Внешние силы, действующие на полупогружные платформы в режиме перегона на волнении

• Автор: Галахова, Зоя Ивановна
• Шифр специальности: 05.08.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград
• Количество страниц: 182 c. : ил

Глава I. Общая постановка задачи определения внешних сил, действующих на корпус полупогружной платформы при ходе косым курсом на регулярном
волнении

§1.1. Современное состояние исследований по проблеме внешних сил, действующих на

полупогружные платформы на волнении

§1.2. Основные допущения. Постановка задачи

§1.3. Интенсивность инерционно-волновой нагрузки

§1.4. Интенсивность возмущающей нагрузки

§1.5. Выделение интенсивности нелинейной части

нагрузки
Глава II. Расчетный анализ влияния погружения палубы понтонов в воду на качку ППЕУ и внешние

волновые нагрузки на регулярном волнении

§2.1. Уравнения качки ППЕУ в транспортном
состоянии с учетом возможности погружения
палубы понтонов в воду
§2.2. Анализ пространственно-временного изменения
уровня воды над палубой понтонов
§2.3. Амплитудно-частотные характеристики качки •
ППЕУ с учетом погружения палубы понтонов
в воду
§2.4. Елияние учета погружения палубы понтонов в воду на распределенные нагрузки, действующие на корпус ППЕУ на регулярном волнении

§2.5. Влияние учета погружения палубы понтонов
в воду на интегральные нагрузки
§2.6. Сопоставление результатов расчета качки ППБУ и действующих волновых нагрузок с
экспериментальными данными
Глава III. Расчет внешних волновых нагрузок, действующих на ППБУ на нерегулярном волнении
§3.1. Линеаризация АЧХ качки и волновой нагрузки при переходе к рассмотрению нерегулярного
волнения
§3.2. Анализ влияния изменения параметров
нерегулярного волнения на внешние волновые нагрузки, определяющие прочность ППЕУ в
транспортном состоянии
§3.3. Анализ влияния вариации основных
конструктивных параметров ШБУ на внешние волновые нагрузки, действующие на нерегулярном волнении
Глава IV. Описание программной системы "ППБУ-2", реализующей расчет внешних волновых нагрузок, действующих на корпус платформы
в режиме перегона
Заключение. Основные выводы по работе
Литература

Основные обозначения
і - длина платформы;
В - ширина одного понтона;
Н - высота борта понтона;
Т - осадка платформы;
ь„= н-т - высота надводного борта понтонов;
Вк - диаметр стабилизирующей колонны;
В0 - расстояние между внутренними бортами.: понтонов;
в+в
£ - расстояние от ДП платформы до ДП каждого из понтонов// Л - длина волны;
Гф - амплитуда волны;
(О0- истинная частота волны;
к' бібр
К0=-д- - волновое число;
В - курсовой угол / £ = 180° соответствует прямому встречному курсу/; и - поступательная скорость платформы;
К^КдСОбВ ; Ка=К0ЗІл£ ,
СО = С0о- К,и - кажущаяся час то та; г и
гг= —і— число труда;
вертикальная качка; тДО- дрейф;
фго- угол килевой качки;
0Ш~ угол бортовой качки;
*(■£)- угол рыскания;
- погонная горизонтальная нагрузка;
Я2(х.1> погонная вертикальная нагрузка; ткСхД) - погонный крутящий момент; интегральная нагрузка I -го вида;
0О- стандарт интегральной нагрузки

§1.4. Интенсивность возмущающей нагрузки
Возмущающая нагрузка, действующая на'платформу на регулярном1 волнении представляется в виде суммы так называемой главной части, которая в соответствии с гипотезой А.Н.Крылова обусловлена давлением в свободной волне, невозмущенной присутствием платформы; и гидродинамической или дифракционной части, обусловленной давлением в дифрагированном волновом поле, вызванным присутствием неподвижного препятствия /платформы/.
Как было отмечено в §1.2 определение составляющих нагрузки связано с интегрированием по смоченному контуру соответствующих давлений, давление в свободной волне р* при известном виде потенциала набегающих волн ф* легко вычисляется по формуле /1.21/. Потенциал Ф2 , соответствующий давлению р2 , подлежит определению.
Определим главную часть возмущающей нагрузки с учетом малой величины надводного борта понтонов.
Потенциал Ф набегающих.с курсовым углом £. прогрессивных волн в неподвижной системе координат имеет вид:
L^-yexpfK^-i-Kt-K^^sE-K^.sine)],л_51
Так как главная часть возмущающих сил рассчитывается для некачающейся, но движущейся с поступательной скоростью и платформы, при переходе к системе координат жестко связанной с платформой , получим
ф*(х,у ,z,t)=L ^r0exp [kqz+L(oot-к0хcosЕ- к0у sm £)] ? ^ _2
где х = ^ - ut , ty = T|1 , z
Рассчитывая р* по формуле /1.21/, получим
р*= 9^r;exp[KoE + 'L(oot-KoXCoS£.-K0ysi.n^] . /1.53/