Разработка средств эксплуатационного контроля точности конвейерных весоизмерителей в горнодобывающей промышленности

• Автор: Саржанов, Кажаберген
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Место защиты: 0
• Количество страниц: 215 c. : ил

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Классификация и анализ существующих методов и средств контроля точности конвейерных весов
1.2. Требования, предъявляемые к устройствам контроля точности конвейерных весов
1.3. Постановка задачи исследований
1.4. Выводы
2. ИССЛЕДОВАНИЯ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ТОЧНОСТЬ ИМИТАЦИИ ГРУЗОПОТОКА
2.1. Особенности процесса взаимодействия сыпучего материала и ленты в динамике
2.2. Исследование влияния изменения натяжения ленты
2.2.1. Влияние начального натяжения
2.2.2. Влияние силы сопротивления движению ленты
2.3. Исследование влияния изменения поперечной
жесткости ленты
2.3.1. Эквивалентная поперечная жесткость ленты
2.3.2. Количественная оценка погрешности
2.4. Исследование влияния динамики сыпучего материала
и ленты
2.5. Выводы
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ЛЕНТЫ
3.1. Математическая модель деформированного состояния ленты
3.1.1. Составление дифференциальных уравнений и выбор граничных условий

3.1.2. Приведение дифференциальных уравнений в частных производных к нелинейным алгебраическим уравнениям
3.2. Количественная оценка нагрузок, действующих на конвейерную ленту
3.3. Моменты инерции сечений ленты и груза
3.3.1. Момент инерции
3.3.2. Момент инерции Jx
3.3.3. Момент инерции сечений ленты и груза
3.4. Решение нелинейной задачи деформирования конвейерной ленты на ЭВМ
3.5. Экспериментальные исследования
3.5.1. Экспериментальная установка
3.5.2. Результаты экспериментов
3.6. Выводы
4. РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ УСТРОЙСТВА ИМИТАЦИИ
ГРУЗОПОТОКА
4.1. Выбор базовой схемы построения модели
4.2. Опенка погрешности дискретности имитации непрерывного грузопотока сосредоточенными нагрузками
4.3. Имитация изменения натяжения ленты
4.4. Имитация деформации ленты
4.4.1. Закон деформации ленты в поперечном сечении
4.4.2. Вывод зависимостей для расчета параметров тележек
4.4.3. Закон изменения длины осей в пролете ленты
4.5. Оценка точности интегрирования неравномерного грузопотока

4.6. Экспериментальные исследования устройства
имитации грузопотока
4.6.1. йыитапия изменения натяжения ленты в месте установки весов
4.6.2. Воспроизведение деформации ленты
4.7. Выводы
5. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ И МЕТРОЛОГИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ, ВНЕДРЕНИЕ УСТРОЙСТВА ИМИТАЦИИ ГРУЗОПОТОКА
5.1. Методика распета настроечных параметров
5.1.1. Число тележек на весовом участке
5.1.2. Конструктивные параметры тележек
5.1.3. Натяжение гирлянды тележек
5.2. Методика градуировки и поверки конвейерных весов
5.2.1. Определение оптимального числа контрольных
точек
5.2.2. Число наблюдений в каждой контрольной точке
5.2.3. Время интегрирования грузопотока
5.3. Метрологическое испытание и внедрение устройства имитации грузопотока
5.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

ординаты обеих упругих линий (2.17), (2.19) и их производные (2.16), (2.18), определяющие угол наклона касательных, равны. Тогда из полученных 14 уравнений находятся произвольные постоянные интегрирования:
г = ilL i Ж- + illh г -П ■ ,р pm
1 76SE ' J0 jJ’ 2 > (2.20)
г - г' - 9-ж / 57 ,
L> ~ тг' т + Т1, (2-2 )
._. гит! / /
* е" sme ' J,7 <г-2г)

ft -7 ■ й if- - £l;
(2-24)
Г -Г = - ^ / - Щ_). (о он)
да/ / Л т Л (2'25)

п ^ (jL (2.26)
{1 й 6№£ 'Jo Jf