Повышение эффективности работы карьерного оборудования на основе стабилизации нагрузок

• Автор: Разуваева, Валентина Викторовна
• Шифр специальности: 05.05.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 141 с. : ил.

Глава 1. Актуальность работы. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования. Методика выполнения работ
§1. Общая характеристика работы
§2. Актуальность работы
§3. Состояние вопроса
§4. Цель и задачи исследования
§5. Методика выполнения работы
Глава 2. Основные характеристики подсистем «среда» и «технология» в системе «среда — технология — машина — человек» железорудных карьеров КМА
§1. Сведения о Лебединском ГОКе
§2. Основные сведения о Стойленском ГОКе
Выводы по главе
Глава 3. Экспериментальные исследования динамики нагрузок карьерных комплексов
§4. Динамика нагрузок машин ЛГОКа в период устойчивой конъюнктуры спроса
§5. Динамика нагрузок оборудования карьеров на основе непрерывных аппаратурных исследований
§1. Методика экспериментальных исследований
§2. Объекты экспериментальных исследований
§3. Динамика нагрузок машин карьерных комплексов в период неустойчивой конъюнктуры спроса
§6. Динамика нагрузок машин карьерных комплексов на основе дискретной информации
Выводы по главе
Глава 4. Анализ факторов, формирующих нестабильность нагрузок машин карьерных комплексов
§1. Основные факторы нестабильности нагрузок машин
§2. Оценка влияния основных факторов на динамику нагрузок машин комплексов
§3. Коэффициент машинного времени комплекса оборудования карьера
§4. Отрицательные последствия нестабильности нагрузок машин
§5. Буровзрывные работы как один из факторов нестабильности нагрузок машин карьеров
Выводы по главе
Глава 5. Стабилизация нагрузок машин карьерных комплексов
§1. Основные причины, дестабилизирующие работу современных карьерных комплексов
§2. Модернизация систем контроля, диагностики и управления комплексов машин как один из путей стабилизации нагрузок
§3. Стабилизация процесса разрушения горных пород массива как основа стабилизации нагрузок оборудования карьера
§4. Создание и исследование экспериментального образца нетрадиционной ударной машины
§5. Развитие теории процесса ударного разрушения пород крепостью свыше 60 МПа и скоростью сейсмической волны более 2км/с специальным рабочим инструментом (билой) ударной машины
§6. Развитие теории процесса ударного разрушения режуще-скалывающим инструментом пород крепостью до 60 МПа
Выводы по главе
Заключение
Литература
Приложения
Режим работы машин вскрышных и добычных комплексов железорудных карьеров характеризуется, как показывают наши исследования, высоким уровнем динамики, нестабильностью нагрузок машин, в том числе электрооборудования, грузовых потоков и т.п. Указанный режим определяет применительно к горным машинам их среднюю нагрузку, дисперсию, среднеквадратическое отклонение и коэффициент вариации нагрузок, коэффициент машинного времени, коэффициент готовности машин, наработку на отказ, вероятность безотказной работы, автокорреляционную функцию нагрузок, долговечность машин, объём и сроки ремонтных работ и т.д. Высокий уровень динамики вызван тем, что производственные участки горных предприятий, как и сами горные предприятия, являются сложными нелинейными и нестационарными динамическими системами «среда — технология — машина — человек», в которых происходят главным образом случайные непрерывные изменения различных процессов. Всё это приводит к изменению в широких пределах грузопотоков, нагрузок и перемещений машин и людей, электропотребления, управленческих воздействий, а также параметров среды, например атмосферы, свойств горных пород и т.п.
Следует отметить, что в своей основе эти изменения в настоящее время определяются в первую очередь планограммой работ, которая зависит от принятой технологии производства. Они зависят от технологии основных процессов горного производства — технологии разрушения пород в массиве, что в настоящее время определяется буро-взрывными работами, носящими периодический характер, циклическими процессами погрузки и доставки разрушенной горной массы, выполняемой одноковшовыми экскаваторами, автосамосвалами и железнодорожным транспортом — циклическими машинами. Фактическая картина протекания технологических процессов может существенно отличаться и от принятой проектной планограммы. Причинами их отклонения могут являться и сама технология, и люди - «человеческий фактор», которые участвуют в производственном процессе, и изменяющиеся условия среды, в

Рис. 3.1. Диаграмма производительности добычных комплексов в период неустойчивой конъюнктуры спроса.