Оптимальное проектирование планетарных зубчатых передач грузоподъемных машин

• Автор: Чернова, Наталья Михайловна
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Балаково
• Количество страниц: 148 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Обзор и анализ методов исследований в области оптимального
проектирования зубчатых передач
1.1 Обзор методов оптимального проектирования
1.2 Обзор планетарных зубчатых механизмов, применяемых в ГПМ
1.3 Постановка задачи
ГЛАВА 2. Выбор математической модели и критерия оптимальности
2 Л Выбор математической модели
2.2 Целевая функция оптимального проекгирования планетарных зубчатых передач
2.3 Выводы
ГЛАВА 3. Графический синтез планетарных редукторов
3.1 Классификация планетарных редукторов
3.2 Графический синтез планетарных редукторов
3.3 Выводы
ГЛАВА 4. Определение геометрических размеров зубчатых колес
4.1 Определение геометрических размеров зубчатых колес основных редукторов
4.1.1. Определение геометрических размеров зубчатых колес основных редукторов первой четверти
4.1.2. Определение геометрических размеров зубчатых колес основных редукторов второй четверти
4.1.3. Определение геометрических размеров зубчатых колес основных редукторов третьей четверти
4.1.4. Определение геометрических размеров зубчатых колес основных редукторов четвертой четверти
4.2 Определение геометрических размеров зубчатых колес дополнительных редукторов

4.2.1. Определение геометрических размеров зубчатых колес дополнительных редукторов первой четверти
4.2.2. Определение геометрических размеров зубчатых колес дополнительных редукторов второй четверти
4.2.3. Определение геометрических размеров зубчатых колес дополнительных редукторов третьей четверти
4.2.4. Определение геометрических размеров зубчатых колес дополнительных редукторов четвертой четверти
4.3 Выводы
ГЛАВА 5. Выбор ограничений решаемой задачи
5.1. Прочностные характеристики зубчатых передач
5.1.1. Контактная прочность
5.1.2. Изгибная прочность
5.1.3. Удельное скольжение
5.2. Качественные характеристики зубчатой передачи
5.2.1. Коэффициент перекрытия
5.2.2. Коэффициент полезного действия планетарной зубчатой передачи
5.2.3. Условие отсутствия заклинивания
5.3. Проектирование планетарных редукторов по условию равной
контактной прочности зубчатых зацеплений
5.3.1. Проектирование основных редукторов при условии равной контактной прочности
5.3.2. Проектирование дополнительных редукторов при условии равной контактной прочности
5.4. Расчет коэффициентов перекрытия планетарных редукторов при
условии равной контактной прочности

5.4.1. Определение коэффициента перекрытия зубьев колес основных редукторов
5.4.2. Определение коэффициента перекрытия зубьев колес дополнительных редукторов
5.5. Выводы
ГЛАВА 6. Алгоритм оптимального проектирования планетарных
редукторов
6.1. Алгоритм оптимального проектирования планетарных редукторов
6.2. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список литературы
Приложения

рассматриваемого базового (первого) варианта компоновки механизма подъема;
и - коэффициент, учитывающий потребное количество замен каната за срок эксплуатации крана.
Для решения задачи оптимального проектирования планетарных зубчатых редукторов функция цели должна учитывать материалоемкость редуктора, габаритные размеры редуктора, а также качественные характеристики передачи, зависящие от назначения редуктора и технического задания на проектирование. Поэтому целевая функция представляется в безразмерном виде:
<•4; ЬЯб 5К гр (2.1)
где 0К, ЬКк, а, цЕ - соответственно вес, длина коэффициент
перекрытия быстроходной ступени, коэффициент полезного действия рассматриваемого варианта проектирования планетарного редуктора;
0(Г; ЬЯ*, соответственно вес, длина, коэффициент
перекрытия быстроходной ступени, коэффициент полезного действия базового (первого) варианта проектирования планетарного редуктора: кс„ кь, ке, кп - весовые коэффициенты соответственно веса редуктора, длины редуктора, коэффициента перекрытия быстроходной ступени и коэффициента полезного действия.
Весовые коэффициента отражают влияние каждой из составляющих на значение критерия оптимальности. Приоритеты при проектировании могут варьироваться конструктором, исходя из технического задания на проект ирование и назначения редуктора.