Разработка комбинированных поверхностных фильтров-очистителей нефтепродуктов для дорожных и строительных машин

• Автор: Пивнев, Денис Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Томск
• Количество страниц: 158 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. ЧИСТОТА НЕФТЕПРОДУКТОВ И НАДЕЖНОСТЬ ДОРОЖНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

1.1. Общая характеристика загрязненности нефтепродуктов при эксплуатации машин

1.2. Состав и формирование загрязнений

1.3. Влияние загрязнений нефтепродуктов на эксплуатационную надежность машин

1.3.1. Влияние загрязненности дизельного топлива на надежность топливной аппаратуры

1.3.2. Влияние загрязненности масел на надежность двигателей и гидросистем машин

1.4. Технические средства очистки нефтепродуктов

1.5. Фильтрационная очистка

1.5.1. Общая характеристика

1.5.2. Фильтры на основе специальных видов бумаги и картона
1.5.3. Методы расчета фильтров-очистителей нефтепродуктов
1.6. Выводы, цель и задачи исследования и разработки
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗРАБОТКИ КОМБИНИРОВАННЫХ ПОВЕРХНОСТНЫХ ФИЛЬТРОВ
2.1. Теоретическая оценка качества очистки нефтепродуктов при двухступенчатой фильтрации
2.2. Влияние двухступенчатой фильтрации нефтепродуктов на абразивный износ трущихся пар машин
2.3. Повышение ресурса фильтров с применением двухступенчатой фильтрации
2.4. Анализ конструктивных вариантов двухступенчатых фильтров с развитой поверхностью
2.4.1. Комбинированные двухступенчатые фильтроэлементы со шторами разной пористости
2.4.2. Комбинированные двухступенчатые фильтроэлементы с последовательным отключением ступеней
2.5. Теоретические предпосылки проектирования, расчета и
оптимизации двухступенчатых фильтров поверхностного типа
3. МЕТОДЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 7.
3.1. Методы исследования количественного и качественного состава
загрязнений
3.1 Л. Определение массового содержания загрязнений
3.1.2. Определение дисперсного состава загрязнений нефтепродуктов
3.1.3. Определение счетной концентрации загрязнений
3.2. Методы исследования свойств фильтрационных материалов..7.7.
3.2.1. Определение проницаемости
3.2.2. Определение пористости
3.2.3. Определение показателей эффективности фильтрационных материалов
3.3. Методы лабораторных исследований
фильтроэлементов
3.3.1. Методика исследования гидравлических свойств
3.3.2. Методика исследования эффективности задержки загрязнений
3.3.3. Методика ресурсных испытаний фильтроэлементов
3.3.4. Проверка герметичности фильтроэлементов
3.4. Методы эксплуатационных испытаний фильтров
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Исследование загрязненности нефтепродуктов при эксплуатации строительных и дорожных машин
4.1.1. Загрязненность дизельного топлива
4.1.2. Загрязненность гидравлических масел
4.2. Исследование свойств фильтрационных
материалов
4.3. Исследование гидравлических свойств двухступенчатых фильтроэлементов................................................9.9.
4.4. Результаты лабораторных исследований эффективности и ресурса двухступенчатых фильтров
4.5. Результаты эксплуатационных испытаний комбинированных фильтров
4.6. Выводы
5. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДВУХСТУПЕНЧАТЫХ
ФИЛЬТРОВ ПОВЕРХНОСТНОГО ТИПА. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
5.1. Общие принципы проектирования фильтров
5.2. Методика расчета и оптимизации двухступенчатых фильтров. 1.
5.2.1. Выбор основных конструктивных параметров
5.2.2. Расчет основных показателей эффективности очистки и ресурсной характеристики
5.2.3. Пример расчета двухступенчатого фильтроэлемента для тонкой очистки топлива дизельного двигателя
5.3. Алгоритм и программа расчета и оптимизации двухступенчатых фильтроэлементов на ЭВМ....................................1.2.
5.4. Оценка экономической эффективности применения комбинированных двухступенчатых фильтров
5.5. Выводы
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

• оценки износа деталей трущихся пар с учетом многоступенчатой фильтрации.
1.6.3. Установлено, что из всех известных средств очистки нефтепродуктов от загрязнений наибольшее применение нашли фильтры разнообразных конструкций с использованием пористых фильтрационных материалов поверхностного и объемного способа фильтрования, при этом в настоящее время основным направлением в машиностроении является разработка и производство фильтров, комплектуемых сменными
• поверхностными фильтроэлементами с гофрированными шторами из современных видов фильтровальных бумаг и картонов.
1.6.4. Одноступенчатые (одношторные) бумажные фильтроэлементы по фильтрационным показателям и конструкции нуждаются в дальнейшем совершенствовании. Необходима разработка конструкций двухступенчатых комбинированных фильтроэлементов с гофрированными шторами разной пористости, обеспечивающих последовательную селективную задержку дисперсных загрязнений, что, предположительно даст увеличение ресурса
• сменяемых фильтроэлементов при повышении качества очистки применяемых топлив, масел и рабочих жидкостей.
Таким образом, целью настоящей работы является разработка комбинированных поверхностных фильтров-очистителей нефтепродуктов для дорожных и строительных машин путем создания двухступенчатых комбинаций фильтрующих гофрированных штор с разными фильтрационными свойствами, позволяющих обеспечить равномерное заполнение штор загрязнениями, снижающее темп роста гидравлического сопротивления.
Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:
- теоретически обосновать возможность повышения качества очистки нефтепродуктов при двухступенчатой фильтрации и получить расчетные зависимости, оценивающие эффективность двухступенчатых фильтров по стандартным показателям задержки загрязнений в связи со свойствами фильтрующих материалов ступеней;
- теоретически оценить положительное влияние двухступенчатой фильтрации нефтепродуктов на снижение изнашивания трущихся пар