Прогнозирование виброакустических параметров вакуумно-нагнетательных уборочных машин

• Автор: Дуплищев, Сергей Михайлович
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 185 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Влияние вибрации и шума на здоровье операторов

строительных и дорожных машин

1.2 Основные конструктивные особенности и общая характеристика источников виброакустической энергии машины типа В68М

1.3 Влияние статической и динамической балансировки роторов

машин на их виброакустическую активность

1.4 Способы снижения звуковой вибрации строительных

и дорожных машин

Выводы

Цель и задачи исследования

2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЗВУКОВОЙ ВИБРАЦИИ НА ВАКУУМНО-НАГНЕТАТЕЛЬНОЙ УБОРОЧНОЙ МАШИНЕ ТИПА В68М-250 В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ
2.1 Цель и задачи полевых исследований
2.2 Проведение полевых экспериментальных исследований звуковой вибрации машины
2.3 Оценка погрешностей измерений
2.4 Результаты полевых исследований и их анализ
Выводы
3 СИСТЕМНЫЙ АНАЛИЗ ВИБРОАКУСТИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
НА МАШИНЕ В68М-250. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ЗВУКОВОЙ
ВИБРАЦИИ КАБИНЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МЕТОДА
_ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

3.1 Операционная система решения задачи снижения звуковой вибрации кабины

3.2 Математическая модель колебания кабины при ее установке на

экспериментальной подвеске
3.3 Выбор конечных элементов, аппроксимирующих конструкцию машины
3.4 Формирование базы исходных данных для виброакустического расчета МКЭ
3.5 Разработка топологии машины типа В68М
3.6 Анализ результатов численных исследований виброакустического
процесса на вакуумно-нагнетательной машине
Выводы
4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПЫТНЫХ ВИБРОИЗОЛЯТОРОВ КАБИН
4.1 Цель и задача лабораторных исследований
4.2 Проведение лабораторных исследований
4.3 Результаты лабораторных исследований и их анализ
Выводы
5 СОЦИАЛЬНОЕ И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1 Расчет социальной и экономической эффективности снижения
звуковой вибрации
5.2 Практические рекомендации по снижению шума в кабине ВНУМ
Выводы
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Актуальность темы исследования. Поддержание высокого уровня жизни населения в значительной мере зависит от состояния существующих транспортных средств, развитие которых приводит к позитивным экономическим и социальным последствиям. Однако транспорт может привести к загрязнению окружающей среды, так что в итоге качество жизни людей в этих неблагоприятных условиях скорее ухудшиться, чем улучшиться. Среди глобальных проблем современной экологии (парниковый эффект, чистая вода, озоновый слой, загрязнение атмосферы, радиоактивные отходы) проблеме акустического загрязнения не всегда уделялось должное внимание. Неблагоприятному внешнему акустическому воздействию подвергается каждый второй человек, живущий на земле. Широкое внедрение в промышленность новых интенсивных технологий, рост мощности и быстроходности рабочего оборудования, широкое использование многочисленных средств наземного, воздушного и водного транспорта, применение разнообразного технологического оборудования, привело к тому, что человек на работе, в быту, на отдыхе, при передвижении, подвергается многократному воздействию вибрации и шума, зачастую сочетающих с воздействием других вредных факторов.
Многочисленные исследования показывают, что воздействие шума и вибрации негативно влияют на организм человека, вызывая: функциональные расстройства нервной, сердечно-сосудистой и желудочно-кишечной систем; раздражение, утомляемость, агрессивность и повышают общую заболеваемость. Это приводит к ухудшению условий и качества труда. Установлено, что воздействие шума в отдельных случаях снижает производительность труда на 15...20 %. Следовательно, вопросы, связанные со снижением шума в кабине транспортных средств, выдвигаются на передний
Выводы
На основании анализа литературных источников определены конструктивные особенности вакуумно-нагнетательной уборочной машины В68М-250 с точки зрения генерирования и излучения виброакустической энергии, установлены источники виброакустической энергии и возможные пути снижения уровней шума в кабине. В результате можно сделать следующие выводы:
1. Отечественными и зарубежными учеными, научными и проектно-конструкторскими организациями, а также заводами и фирмами-изготовителями внесен огромный вклад в развитие теории и практики борьбы с шумом и вибрацией в машиностроении вообще и на строительных дорожных машинах в частности. Вместе с тем, несмотря на значительные успехи в решении проблемы борьбы с шумом и вибрацией на современном этапе развития производства новых типов дорожных и строительных машин, требуется значительное внимание к этой проблеме на стадии проектирования с предъявлением повышенных требований к машинам в связи с ростом конкуренции на мировом рынке.
2. Проектирование дорожностроительных машин с нормируемыми характеристиками вибрации и шума является сложной задачей, требующей анализа всей совокупности процессов образования и распространения виброакустической энергии в низких, средних и высоких частотных диапазонах, так как исследований и методики расчета виброакустических характеристик вакуумно-нагнетательных уборочных машин в литературных источниках представлено не достаточно.
3. Большое количество машин дорожного комплекса, предназначенных для обслуживания дорожного полотна, проектируются на базе уже