Обоснование режимных параметров вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей

• Автор: Серебренников, Виктор Сергеевич
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 170 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Асфальтобетон и его свойства

1.2 Исследование процесса деформирования асфальтобетонных смесей

1.3 Исследование влияния вибрации и температуры на свойства асфальтобетонных смесей

1.4 Средства и методы уплотнения

1.5 Выводы, цель и задачи исследования

2 ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1 Методика теоретических исследований

2.2 Методика экспериментальных исследований
2.3 Методика определения температуры асфальтобетонной смеси
2.4 Методика измерения виброускорения вибрационного вальца
2.5 Методика измерения плотности асфальтобетонного покрытия
2.6 Обоснование допущений и ограничений
3 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПРОЦЕССА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ ВИБРАЦИОННЫМ КАТКОМ
3.1 Математическая модель процесса уплотнения асфальтобетонной
смеси вибрационным катком
3.2 Обоснование толщины слоя асфальтобетонной смеси, уплотняемого вибрационным катком
3.3 Определение размеров длины дуги контакта вальца с уплотняемой
смесью
3.4 Выводы по главе
4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА УПЛОТНЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ
4.1 Исследование изменения плотности асфальтобетонной смеси
в процессе уплотнения
4.2 Исследование изменения толщины слоя асфальтобетонной смеси
в процессе уплотнения
4.3 Измерение виброускорения вальца в процессе уплотнения асфальтобетонной смеси вибрационным катком
4.4 Выводы по главе
5 АНАЛИЗ И РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1 Влияние количества проходов вибрационного катка на коэффициент уплотнения
5.2 Влияние скорости движения катка на количество проходов, необходимых для изменения коэффициента уплотнения с 0,93 до
5.3 Влияние частоты колебаний вибрационного вальца на количество проходов, необходимых для изменения коэффициента уплотнения
с 0,93 до 0
5.4 Изменение контактного давления вальца и деформации смеси за
время контакта с уплотняемой смесью
5.5 Зависимость толщины прорабатываемого слоя смеси от вынуждающей силы вибровозбудителя вибрационного вальца
5.6 Расчёт эффективности разработанных предложений 120 *
5.6.1 Выбор базового катка

5.6.2 Определение годовой производительности
5.6.3 Расчёт удельных приведённых затрат
Основные результаты, выводы и рекомендации
Литература
Приложения
Приложение 1. Методика определения режимных параметров
вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонной смеси
Приложение 2. Методика определения толщины слоя смеси,
уплотняемого вибрационным катком
Приложение 3. Программа, описывающая взаимодействие
вибрационного вальца с уплотняемой смесью
Приложение 4. Акты внедрения методики расчёта
рациональных параметров
Приложение 5. Патенты

температуре 100° в 3—-14 раз; большее влияние температуры наблюдается при высоких частотах колебания.
1.4 Средства и методы уплотнения.
На данный момент самоходные дорожные катки классифицируются согласно ГОСТ Р 52156-2003 /28/. На рис.1.14 схематично представлена их классификация.
1.14 Классификация самоходных дорожных катков
По конструкции рабочих органов и характеру их воздействия на уплотняемый материал все катки подразделяются на четыре основных типа: гладковальцовые статического действия, гладковальцовые вибрационные, пневмоколесные и комбинированные катки.
Наибольшее распространение получили самоходные катки с гладкими металлическими вальцами, что объясняется простотой их конструкции и