Метод выбора параметров и режимов работы колесного сельскохозяйственного трактора с целью снижения уплотняющего воздействия

• Автор: Бондаренко, Павел Анатольевич
• Шифр специальности: 05.05.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Липецк
• Количество страниц: 178 с. : ил.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОЛЕСНОГО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА С ДЕФОРМИРУЕМЫМ ОПОРНЫМ ОСНОВАНИЕМ
2Л Выбор математической модели взаимодействия колесного сельскохозяйственного трактора с опорным основанием и её
обоснование
2.2 Исследование физико-механических свойств деформируемого слоя почвы как элемента математической модели взаимодействия колесного сельскохозяйственного трактора с опорным основанием

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1 Определение реологических характеристик слоя почвы

3.2 Определение влияния параметров внешних силовых воздействий на физико-механические свойства слоя почвы при её различных параметрах состояния

3.3 Определение статического радиуса колеса как функции от

нормальной нагрузки на колесо и давления воздуха в шине

4. РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА С ПОЧВОЙ И ОЦЕНКА ЕГО УПЛОТНЯЮЩЕГО ВОЗДЕЙСТВИЯ
4.1 Влияние параметров и режимов работы колесного трактора на его уплотняющее воздействие
4.2 Влияние типоразмера шин колесного сельскохозяйственного трактора
на его уплотняющую способность
4.3 Влияние распределения массы трактора по осям и скорости его движения на уплотняющую способность
5. ПОЛЕВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА СО СЛОЕМ ПОЧВЫ
6. МЕТОД ВЫБОРА ПАРАМЕТРОВ И РЕЖИМОВ РАБОТЫ КОЛЕСНОГО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ИМ РАБОТ С ЦЕЛЬЮ СНИЖЕНИЯ УПЛОТНЯЮЩЕГО ВОЗДЕЙСТВИЯ
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Актуальность работы. Непрерывное расширение сферы использования мобильных транспортно-технологических машин высокой проходимости при-^ водит к необратимым изменениям плодородных свойств опорной поверхности,
поскольку, перемещаясь по ней, они опираются на колесные или гусеничные ходовые системы. Происходящие при этом процессы взаимодействия движителя с почвой оказывают влияние не только на эксплуатационные свойства машин (производительность, расход топлива, тяговый КПД и д.р.), но и на состояние почвы, которая выступает как объект обработки и как среда произрастания сельскохозяйственных культур.
Одним из важнейших элементов технологического процесса выращиваем ния сельскохозяйственных культур являются операции, связанные с передвижением тракторов по полю. К ним относятся посадочные работы, опрыскивание, внесение удобрений и т.п. При выполнении этих работ плотность почвы повышается, что негативно сказывается не только на урожайности, но и на трудоемкости последующей обработки земли. Поэтому повышение эффективности использования тракторов при выполнении полевых работ путём снижения уплотняющего воздействия и, как следствие, общих затрат на эксплуатацию является важной и актуальной народно-хозяйственной задачей.
1^1
Цель работы. Разработка метода выбора параметров и режимов работы (скорости) колесного сельскохозяйственного трактора с целью снижения уплотняющего воздействия.
Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач:
• разработать математическую модель процесса взаимодействия колесного движителя трактора со слоем почвы;
^ • определить физико-механические свойства почвы при воздействии
на него колесного движителя;
• исследовать теоретически и экспериментально процесс взаимодействия колесного движителя с почвой;

Таблица 2
Условные обозначения переменных в блок-схеме
Переменная Обозначение в блок-схеме
Параметр а в формуле 2.12 а
Параметр (3 в формуле 2.12 (3
Шаг измерения параметра /3 АР
Максимальное значение |8 Дпах
Параметр А в формуле 2.12
Шаг изменения параметра А ДА
Максимальное значение А Атах
Первоначально задаваемая погрешность вычислений
Расчетная погрешность вычислений ^расч
Координаты деформаций экспериментальной кривой 6кЭ(1к)
Число точек на экспериментальной кривой N
Максимальное нормальное напряжение ах