Закономерности формирования нагрузок в механической и гидромеханической трансмиссиях гусеничного энергонасыщенного сельскохозяйственного трактора (на примере трактора ДТ-75С)

• Автор: Оганесян, Генрик Минасович
• Шифр специальности: 05.05.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 232 c. : ил

Глава I. ОБЗОР ИССЛЕДОВАНИЙ ФОРМИРОВАНИЯ НАГРУЗОК НА ЭЛЕМЕНТАХ МОБЙЛШЫХ МАШИН И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Обзор работ по нагруженности элементов мобильных машин

1.2. Выводы по обзору и задачи исследования

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК НА ЭЛЕМЕНТЫ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРА

2.1. Формирование процессов нагружения элементов трансмиссии трактора

2.2. Разработка эквивалентной крутильноколебательной системы МТА

2.3. Определение моментов инерции и податливости элементов трансмиссии и ходовой части трактора, построение эквивалентной

крутильно-колебательной системы

2.4. Определение частот и форм свободных

крутильных колебаний

2.5. Определение частот резонансных колебаний

и нагруженных участков трансмиссии
2.6. Выводы
Глава 3. ГЛЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
ФОРМИРОВАНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК
3.1. Общая методика экспериментов
3.2. Методика измерения процессов нагружения
и оценки погрешностей
3.3. Методика оценки основных свойств процессов нагружения

3.4. Выводы
Глава 4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТОВ И СРАВНЕНИЕ
ИХ С ДАННЫМИ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО АНАЛИЗА
4.1. Статистический анализ параметров нагружения
4.2. Корреляционный и спектральный анализ
4.3. Анализ передаточных функций
4.4. Гармонический анализ нагрузок
4.5. Сравнение результатов экспериментов и теоретического анализа
4.6. Выводы
Глава 5. ОЦЕНКА ДОЛГОВЕЧНОСТИ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРА ДТ-75С И РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ
ИССЛЕДОВАНИЯ
5.1. Оценка долговечности элементов трансмиссии
5.2. Рекомендации по внедрению в производство
5.3. Расчет экономического эффекта
ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
1. Исходные параметры (моменты инерции и податливости) и формы колебаний крутильно-колебательной системы МТА
2. Определение изгибной податливости промежуточного вала КПП и оседания опор
на Т1*1 передаче
3. Краткая характеристика трактора ДТ-75С, проверка процессов нагружения его элементов на нормальность, стационарность, эргодичность. Тарировочные масштабы
4. Установка для расшифровки осциллограмм

5. Алгоритмы статистической обработки процессов нагружения
6. Статистические показатели, корреляционные функции, спектральные плотности и результаты гармонического анализа процессов нагружения
7. Акты о внедрении
8. Таблицы к расчету экономической
эффективности

%■ =36+2ат-^г- + 2(з»+3г
еб,7+^7,Ь
-V 6^=М .
еМ+е7/е8,И
Зг=3„^ -^^;1-ф8+37.^г) ,
е _ е,.1^ег^*1ем '“6,7 - о
4— к. V П» Та6,
3, 2 эг
Рис. 2.3.1. Упрощенная расчетная эквивалентная крутильноколебательная система МТА: а) механическая трансмиссия, б) и в) гидромеханическая трансмиссия соответственно моторная и трансмиссионная части.
Исходные, приведенные к коленчатому валу двигателя, параметры упрощенных систем приведены податливости в табл. П.1.2, а моменты инерции в табл. П.1.3.