Экологическая безопасность малогабаритных двигателей внутреннего сгорания в жизненном цикле

• Автор: Шуберт Менян
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 126 с. : ил.

Глава 1. Малогабаритные двигатели внутреннего сгорания и проблемы экологии
1.1. Оценка токсичности и дымности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания
1.2. Выбросы вредных веществ в атмосферу и затраты энергии при получении конструкционных материалов
1.3. Область распространения малогабаритных двигателей
Глава 2. Статистический анализ технико-экономических показателей малогабаритных двигателей
2.1. Технико-экономические показатели четырехтактных двигателей для средств малой механизации
2.2. Взаимосвязь массы двигателя, его мощности и рабочего объема
2.3. Оценка содержания конструкционных материалов малогабаритных двигателей
Глава 3. Методика расчета образования оксидов азота в камере сгорания малогабаритного дизеля
3.1. Методика расчета рабочего цикла двигателя
3.2. Методика расчета процесса окисления азота
3.3. Программная реализация математической модели
3.4. Проверка достоверности методики расчета
Глава 4. Методика испытаний и оценка показателей токсичности двигателя в эксплуатации
4.1. Испытательный стенд и методика стендовых испытаний
4.2.Методика расчета выбросов вредных веществ
4.3. Метод и оценки токсичности малогабаритных двигателей по результатам стендовых испытаний

Глава 5. Сравнительная оценка уровня экологической безопасности малогабаритных двигателей внутреннего сгорания на основе оценки их жизненного цикла
5.1. Методика расчета экологического индикатора и расчет индикатора в производственнойчастижизненного цикла малогабаритных

5.2. Оценка уровня экологической безопасности в эксплуатационный период жизненного цикла
5.3. Методы снижения содержания токсичных компонентов отработавших газов малогабаритных двигателей
5.4. Оценка экономического ущерба от загрязнения атмосферы
Основные результаты и выводы
Список использованной литературы

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) играют огромную роль в обеспечении устойчивого развития общества, но одновременно оказывают негативное влияние на окружающую среду. При этом загрязнение окружающей среды обусловлено не только выбросами вредных веществ на стадии эксплуатации ДВС. Негативное воздействие на экологическое состояние атмосферы проявляется также на стадии производственных процессов, связанных с добычей сырья, с производством моторного топлива и масла, конструкционных материалов и т.д. Поэтому снижение совокупного воздействия ДВС на окружающую среду, как в производственном цикле, так и при эксплуатации, является актуальной проблемой современного двигателестроения.
Уровень экологического совершенствования ДВС в перспективе должен соответствовать не только требованиям Правил ЕЭК ООН (№ 49, № 83 и др.), но и требованиям экологической безопасности на всех стадиях жизненного цикла (ЖЦ) согласно международным стандартам серии КЮ 14000.'
Развитие экономики Республики Гаити наталкивается на ряд трудностей, источником которых является дефицит электроэнергии, потребляемой промышленными предприятиями и сельским хозяйством.
Дефицит обусловлен износом оборудования гидроэлектростанции и электросетей, которые не обновлялись в течение 30 лет. Недостаток электроэнергии в народном хозяйстве восполняется путем широкого применения мотогенераторов различной мощности. Особое значение приобретает энергоснабжение сельских районов, так как большая часть населения республики занята сельскохозяйственным производством. Средний размер угодий доходит до двух гектаров, и расположены они как в гористой местности, так и на равнине. Такие хозяйства требуют мотогенераторы и средства малой механизации с двигателями внутреннего сгорания мощностью в основном 3...7 кВт. В этом диапазоне применяют как дизели, так и бензиновые двигатели, которые вносят существенную долю в выбросы вредных веществ в атмосферу.

<4КГ

Мт, смРис. 2.8. Содержание конструкционных материалов в малогабаритных бензиновых двигателях: 1 - алюминий; 2 - чугун; 3 - сталь.