Снижение дымности отработавших газов дизеля 2Ч 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи

• Автор: Глухов, Александр Александрович
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Киров
• Количество страниц: 180 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ 4 ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1Л. Социально-экологические аспекты применения метанола в качестве моторного топлива

1.2. Применение метанола в автотракторных дизелях с использованием ДСТ

1.3. Снижение содержания сажи в ОТ автотракторных дизелей при применении метанола с ДСТ
1.4. Особенности образования сажи в цилиндре дизеля при горении углеводородных топлив

1.4.1. Физико-химические свойства частиц сажи

1.4.2. Теории образования сажи в цилиндре дизеля при горении углеводородных пламен

1.5. Задачи исследований

2. ТЕОРИЯ ПРОЦЕССА ОБРАЗОВАНИЯ И ВЫГОРАНИЯ ЧАСТИЦ САЖИ В ЦИЛИНДРЕ ДИЗЕЛЯ 24 10,5/12,0 ПРИ РАБОТЕ НА МЕТАНОЛЕ С ДСТ
2.1. Теория процесса образования и выгорания сажи в цилиндре дизеле 24 10,5/12,0 с полусферической КС в поршне при работе на метаноле с ДСТ и впрыскивании ДТ (запального) через многострунную форсунку
2.2. Химизм образования и выгорания сажи в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 с полусферической КС в поршне при работе на метаноле с ДСТ и впрыскивании ДТ (запального) через многоструйную форсунку
2.3. Математическая модель расчетов массовой концентрации сажи в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ
2.4. Теоретические расчеты массовой концентрации сажи в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ
3. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ 24 10,5/12,0 ПРИ РАБОТЕ НА МЕТАНОЛЕ С ДСТ
3.1. Объект испытаний
3.2. Методика проведения стендовых испытаний по снижению дымности отработавших газов дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ
3.3. Особенности экспериментальной установки, приборов и оборудования при работе на метаноле с ДСТ
3.4. Расчет выбросов вредных газообразных веществ
3.5. Методика обработки результатов исследований и ошибки измерений

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ВЛИЯНИЯ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТАНОЛА НА ЭКОНОМИЧЕСКИЕПОКАЗАТЕЛИ, СОДЕРЖАНИЕ ТОКСИЧНЫХ КОМПОНЕНТОВ И ДЫМНОСТЬ ОТ ДИЗЕЛЯ 24 10,5/12,0 ПРИ РАБОТЕ С ДСТ
4.1. Влияние применения метанола на экономические показатели, содержание токсичных компонентов и показатели рабочего процесса дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения установочного УОВТ
4.1.1. Влияние применения метанола на удельный эффективный расход топлива дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от УУОВТ
4.1.2. Влияние применения метанола на максимальное давление газов в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости
от УУОВТ
4.1.3. Влияние применения метанола на максимальную осредненную температуру цикла в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ
в зависимости от УУОВТ
4.1.4. Влияние применения метанола на дымность ОГ дизеля
24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от УУОВТ
4.1.5. Влияние применения метанола на массовую концентрацию сажи в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости
от УУОВТ
4.1.6. Влияние применения метанола на относительную концентрация сажи в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от УУОВТ
4.2. Влияние применения метанола на мощностные, экономические показатели и содержание токсичных компонентов в ОГ дизеля
24 10,5/12,0 при работе с ДСТ
4.2.1. Влияние применения метанола на мощностные и экономические показатели дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости
от изменения нагрузки
4.2.2. Влияние применения метанола на мощностные и экономические показатели дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости
от изменения частоты вращения
4.2.3. Влияние применения метанола на содержание токсичных компонентов в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости
от изменения нагрузки
4.2.4. Влияние применения метанола на содержание токсичных компонентов в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости
от изменения частоты вращения
4.3. Влияние применения метанола на показатели процесса сгорания и сажесодержания в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ

4.3.1. Изменение показателей процесса сгорания и сажесодержания в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ в зависимости от угла поворота коленчатого вала
4.3.2. Изменение показателей процесса сгорания и сажесодержания в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ в зависимости от угла поворота коленчатого вала при оптимальных установочных УОВТ
4.4. Влияние применения метанола на показатели процесса сгорания в цилиндре и сажесодержания в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от режимов работы
4.4.1. Влияние применения метанола на показатели процесса сгорания в цилиндре и сажесодержания в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения нагрузки
4.4.2. Влияние применения метанола на показатели процесса сгорания в цилиндре и сажесодержания в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения частоты вращения
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТАНОЛА В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЕ 24 10,5/12,0 ПРИ РАБОТЕ С ДСТ
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ

поверхностью растущей частицы сажи вызывает реакцию разложения этих молекул. На рис. 1.7 представлена схема процесса сажеобразования.
Рисунок 1.7 - Схема сажеобразования в пламенах углеводородных топлив [102]
На основании анализа и обобщенных результатов исследований Ф.Г. Бакировым были предложены химические реакции окисления условного углеводородного топлива С8Н16 [102]:
С8Н16+02-+2С4Н80; (1.22)
С4Н80+02->Н02+С0+СН3+С2Н4; (1-23)
С8Н16+ОН—»Н2СО+СНз+ЗС2Н4; (1.24)
СН3+0—>Н2С0+Н; (1.25)
СН3+02—>Н2СО+ОН; (1.26)
Н2СО+ОН—>Н20+С0+Н; (1.27)
Н2СО+ОН—*НС0+Н20; (1.28)