Повышение экономических, эффективных и экологических качеств автотракторного дизеля использованием метода отключения-включения цилиндров и циклов

• Автор: Олесов, Игорь Юрьевич
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1992
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 201 с. : ил.

ф Список принятых обозначений

Глава 1. Анализ публикаций, посвященных разработке и исследованию методов и средств регулирования дизеля отключением цилиндров и циклов

1.1. Исследования режимов работы транспортного двигателя

1.2. Исследования методов повышения экономичности холостых ходов и малых нагрузок дизеля отключением цилиндров

1.3. Разработка средств отключения цилиндров

ф 1. 4. Исследования в области снижения дымности, токсичности и запаха ОГ

1.5. Разработка систем автоматического регулирования

двигателя отключением-включением цилиндров

1. б. Особенности топливоподачи при работе на неустановившихся режимах

Выводы по главе

Постановка задач исследования

Глава 2. Теоретический анализ возможностей повышения Ш экономических и экологических качеств дизеля использованием
метода отключения цилиндров и
2.1. Уменьшение расхода топлива дизелем
2.1.1. Уменьшение расхода топлива дизелем на установившихся режимах холостого хода и малых нагрузок
2.1. 2. Уменьшение расхода топлива при неустановившихся режимах

2.2. Повышение эффективности переходных процессов
2.3. Стабилизация частоты вращения
2.3.1. Стабилизация частоты вращения при установившихся режимах
2.3. 2. Повышение устойчивости установившихся режимов
работы дизеля
2.3. 3. Повышение динамической устойчивости режима работы дизеля с потребителей
; ;п iH.fi №
2.4. Снижение токсических параметров дизеля
2.5. Регулирование дизеля отключением цилиндров и
циклов
2.6. Разработка элементов системы отключения цилиндров и циклов
2.7. Разработка систем автоматического регулирования
дизеля отключением цилиндров и циклов
2.7.1. Система экономайзера принудительного холостого
хода дизеля (ЭПХХД)
2.7. 2. Система беэреечного автоматического регулирования отключением циклов
2.7. 3. Система автоматического регулирования дозированием цикловых подач с помощью отключателей циклов
2.7. 4. Система управления для поддержания теплового состояния дизеля
Глава 3. Стенды и приборы для исследования работы
топливной аппаратуры и дизеля. Методики исследований
3.1. Объект исследований
3.2. Стенд для исследования топливной аппаратуры и измерительная аппаратура
3.3. Стенды для исследования дизелей и измерительная
аппаратура
3.4. Методики проведения экспериментов
3.5. Методики обработки данных и анализ погрешностей
измерений
ГЛАВА 4. Результаты экспериментального исследования на безмоторной установке
4.1. Исследование характеристик элементов отключения цилиндров и циклов
4.2. Исследование влияния отключения цилиндров и регулирования начального давления на характеристики топливоподачи
4.3. Исследование метода дозирования цикловых подач перепуском топлива на линии высокого давления
Глава 5 Результаты экспериментального исследования дизелей со средствами отключения цилиндров
5.1. Снижение расхода топлива на установившихся
режимах холостого хода
5.2. Повышение устойчивости установившихся
режимов работы дизеля
5.3. Исследование вибрационных характеристик дизелей
при использовании метода отключения цилиндров
5.4. Стабилизация частоты вращения коленвала на
холостом ходу
5.5. Результаты экспериментального исследования переходных процессов при использовании метода отключения цилиндров.. 171 5. 6. Исследование влияния отключения цилиндров
на токсические параметры дизеля
Выводы
Список литературы

Рис. 2.3. Схема зависимости остаточного (начального) давления в ЛВД топливной системы дизеля от частоты вращения при
°/о

200 £00 600 800 1000 1/мия
Рис. 2.4. Нестабильности начального давления топлива, свойственные установившимся режимам ТА (1,2,3 - соответственно = 100%, 70% и 30% от номинала)